1994 Gsxr 750 wr Kaufberatung

[carinthian]

Hallo

Ich war mir heute eine gsxr 750 bj 1994 anschaun und der Verkäufer meinte das diese gsxr ein allgemeim bekanntes Problem mit der leerlaufanzeige hat. Bei seiner gsxr leutet ständig die leerlaufanzeige. Er meint man muss den leerlaufsensor tauschen und dann passt das wieder. Stimmt das?? Und wenn ja was kostet der sensor?


Die maschine hat 35000km

Gibt es sonst noch bekannte krankheiten die so eine 1994er 750 gsxr hat auf die man beim kauf achten sollte???

Lg

 

[mastergamer]

Ob dieses Modell da wirklich anfällig ist kann ich nicht sagen, bei meiner Bandit hätte ein neuer Sensor ~65€ gekostet, gebraucht habe ich unter 20 bezahlt, es passen meist auch sensoren von anderen (suzuki) Maschinen.

 

[Rhoischnook]

Wenn das so easy und günstig ist, warum verkauft er dann das Moped mit kaputtem Leerlaufsensor?
Die Baureihe ist sonst gut und stabil gewehsen, und für kleines Geld, eine schöne Spaßmaschine.
Wenn Du am Moped Interesse hast, und nicht viel Ahnung von der GSXR - dann sag ihm er soll das bitte noch reparieren lassen.
Generell gibt es viele Dinge die man beim Privaten Gebrauchtkauf beachten sollte - Eines ist - nicht überstürzt kaufen.

 

[carinthian]

Hab jetz nachgeschaut der sonsor würde in etwa 20€ kosten.

das Bike hat keinen Tür mehr. WÜrde es für 800€ bekommen. wär der preis eurer meinung ok ?

gibt es eine möglichkeit wie man im stand testen kann ob die kupplung noch gut funktioniert ?

 

[Rhoischnook]

Ob der Preis ok ist - hängt von einigen Faktoren ab.
Gibts denn keinen Link zum Angebot?
Die Kupplung kann man nur bedingt im Stand testen, z.b das einrücken des 1ten Ganges, und den Schleifpunkt wann die Kupplung anfängt die Kraft ans Hinterrad zu übertragen.
Was nicht geht im Stand, ist ob die Kupplung unter Last durchrutscht, und ob sie rupft beim anfahren.

 

[carinthian]

Die Kupplung kann man nur bedingt im Stand testen, z.b das einrücken des 1ten Ganges, und den Schleifpunkt wann die Kupplung anfängt die Kraft ans Hinterrad zu übertragen.
Was nicht geht im Stand, ist ob die Kupplung unter Last durchrutscht, und ob sie rupft beim anfahren.

danke für den tip !


das angebot ist nicht im internet.

sie hat auch eine komplette sportaufpuffanlage mit ABE aus edelstahl samt kümmer dabei.
ein neuer hinterreifen gibt er auch dazu.
eine große mra scheibe hat sie auch.
kleine blinker mit e zeichen.
neue batterie.

der tüv mit nötigen arbeiten würd mit alles zusammen ca. 150€ kosten.


also für 950€ wär sie mit tüv.


ich denke das ist ein guter preis.

 

[Rhoischnook]

Wenn die Originalverkleidungsteile und das Decor noch OK sind, also nichts abgeschrabbt oder gebrochen - dann ist das ein korrekter Kurs.
Wichtig ist noch dass sie kein Unfall ist, also der Rahmen nicht gerissen oder geknickt ist.
Dass der Motor nicht klackert und die Kopfdichtung dicht sind, und das unter Last kein Gang rausspringt - weil das ins Geld geht - denn dann muß der Motor geöffnet werden.
Normalerweise passiert das nicht bei der Laufleistung, aber man weiß ja nicht was der Vorbesitzer damit angestellt hat.
Schau Dir die Bremsscheiben vorne an, und fühle ob diese von der mitte her nach außen einen Rand haben und riefig sind, weil dann wurde sie heftig bewegt.
Auch schau ob genug Öl drin ist, und ob die Kette korrekt gespannt und naßgefettet und sauber ist - dann weißte wen Du als Verkäufer vor Dir hast.

 

[carinthian]

Der Originalverbau ist noch sehr schöne. keine Kratzer. Keine Risse. nichts abgeschraubt und gebrochen.

Motorleerlauf war als sie warm war ca auf 1000 U/min und Sie sprang beim dritten mal Start ohne gas ( mit choker) bei winterlichen 0°C schön an und lief dann sehr schön und nichts auffällig. Auch schön drehfreudig als sie dann warm war.

Wie kann ich die Kopfdichtung kontrollieren ? Schaun ob öl im Kühlwasser ist ?

Die Bremsscheiben hab ich alle abgeriffen. Sind noch sehr schön. Keine wilden Riefen. Normaler Verbrauchzustand.

Öl hab ich nicht kontrolliert. leider.

Kette war gut gespannt und noch gut in schuss. sauber und gefettet.



Das Problem in diesem Fall ist eher das der Verkäufer sie nur ein paar Monate jetz hatte. Sein Verkaufsargument ist das er keine miete für den Unterstellplatz zahlen will wo er sie hat und mehrere bikes hat und dieses wieder verkaufen will. das ist halt wieder so irgendwie dubios. anderseits passt der preis.

ich kann sie leider bei dem wetter nicht probefahrn. und das nervt auch. weil wenn sie dann das getriebeproblem hat mit den springenden gängen bekomm ich die krise.

 

[Berner]

Grade aus fahren geht auch bei 0 grad ohne Probefahrt würde ich nicht von privat kaufen

 

[Rhoischnook]

Wie kann ich die Kopfdichtung kontrollieren ? Schaun ob öl im Kühlwasser ist ?

Genau ! Öl setzt sich vom Waser ab.
Und, wenn der Motor warm gelaufen ist, dann darf es aus dem Endtopf nicht mehr Weiß oder Blau qualmen.