Gr7AB eiriges Fahrverhalten

[Nexes]

Hallo,

habe ein Problem mit meiner GSXR 750. Ich habe die Gabelsimmerringe, Bremsscheiben und Beläge gewechselt, und jetzt fährt es sich wie auf Rohen Eiern. Hat da jemand ne Idee, an was das liegen könnte? Hab irg wie das Gefühl, das es was mit der Bremse zu tun hat, weil die Scheiben auch nach kurzer Fahrt ohne starke Bremsungen warm werden.

Lg

 

[Keepitreal]

Eine genauere Beschreibung würde der problemfinding sicherlich helfen. "Auf rohen Eiern" könnte alles und nichts heißen.

Was du mit den Bremsscheiben beschreibst, klingt aber nach fest sitzenden Bremskolben. Ist nicht selten bei Suzuki, vor allen Dingen bei mangelnder Wartung der Bremssättel.

 

[Nexes]

Kippt sofort nach links, wenn man die Hände vom Lenker nimmt, und auch beim fahren, eiert man ziemlich rum, wenn man sich nicht drauf konzentriert, sie gerade zu halten. Kolben ließen sich gut zurück drücken

 

[Endi]

Hallo, so wie du das beschreibst und nachdem du die Simmerringe getauscht hast würde ich eher zu einem Problem mit der Gabel tendieren.
Das würde mir dazu einfallen. Hast du...
...die richtige Menge und auch links u. rechts die gleiche Menge Öl in den Gabelholmen?
...die Einbaulage der Gabelholme beachtet/markiert?
...alles richtig und li.+re. gleich zusammen/eingebaut?
...die Gabel entspannt?
...li.+re. die gleiche und eine einigermaßen sinvolle Einstellung?

Lässt sich das Vorderrad frei drehen? Macht es Geräsche? Ist es schief od. eiert es?

 

[Nexes]

Die holme sind gleich weit durch gesteckt, es ist in beiden Holmen 460 ml Öl drinnen und die Gabel wurde aufgebockt eingebaut. Ich werde heute mal die alten Bremsbeläge einbauen, mal sehen ob es damit besser wird

 

[Rhoischnook]

Was aus meiner Sicht noch fehlt beim schlingern, ist das Lenkkopflager.
Und bei der Bremse, vielleicht ist zuviel Bremsflüssigkeit oben im Behälter. Neue Beläge sind dicker und drängen die Bemskolben und damit auch die Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter. Ist der Behälter oben dann zu voll, kam es vorkommen, dass das Bremssystem unter einem etwas größerem Druck steht, und wenn der Druck auf die Bremskolben größer ist, als die Rückstellkraft der Gummidichtungen welche die Kolben nach dem Bremsen wieder von den Bremsscheiben lösen, dann lösen sich die Beläge u.U. nicht mehr weit genug von den Bremsscheiben oder von einer einzelnen Bremsscheibe.

 

[Nexes]

Das war aber vor der Reparatur nicht so. Stand von der Bremsflüssigkeit hab ich richtig gestellt

 

[Rhoischnook]

Prima!
Und das Lenkkopflager, haste das überprüft nicht nur nachdem Einbau sondern auch nach der Probefahrt?

Bei meiner GR75A muß ich penibel genau auf die richtige Steuerkopflagereinstellung achten, sonst schlingert bez. pendelt sie um die Lenkkopfachse.

 

[Nexes]

Nein habe ich nicht..gibt es da eine Anleitung dazu?

 

[Rhoischnook]

So mache ich es:
Moped abstützen, damit das Vorderad vom Boden weg kommt.
Das Vorderrad gerade ausrichten.
Am unteren Teil in der Nähe der Achse die Gabelbeine fassen und zu Dir ziehen.
Wenn Spiel spürbar ist, oder es knackt, dann sollte es eingestellt werden.

Die Gabelklemmung der oberen Gabelbrücke lösen,
Die große zentrale Gabelschaftrohrmutter lösen,
Die Nutmutter des Steuerkopflagers die sich unter der oberen Gabelbrücke befindet, mit nem Schraubenzieher und Gummihammer zuerst ein bischen gegen den Uhrzeigersinn aufdrehen.
Und dann mit dem Uhrzeigersinn wieder anziehen bis kein Spiel mehr spürbar ist beim ziehen der Gabelbeine wie oben beschrieben, aber die Lenkung noch leichtgängig ist.
Danach die Gabelschaftrohrmutter wieder festziehen, ich mache das mit Drehmomentschlüssel 40NM.
Danach die obere Gabelbrücke wieder klemmen mit 20NM.
Probefahrt.

 

[ahoj]

Würde auch auf Lenkkopflager tippen.
Als meins defekt bzw. falsch eingestellt war, ist das Fahrzeug auch total rumgeeiert und das speziell in schnelleren kurven (Autobahn oder so)

 

[Nexes]

Danke schon mal für die Tipps! Habe heute mal das Lenkkopflager etwas lockerer eingestellt, weil das doch sehr straff war, jetzt ist es besser, aber noch nicht gut, also rumeiern tut sie nicht mehr, aber wenn man sich in Kurven nicht 100% auf die Linie konzentriert, klappt sie so n bisschen weg, in langsamen Kurven. Werde das in nächster Zeit mal neu machen

 

[Ironhead]

Btw.: Hast du die Gleitstifte gereinigt?
Vielleicht hängen ja die Beläge und dadurch wird die Schebe heiss...