GSX-R 1000 K3 springt nach Tanken nicht mehr an!?

[patRick750]

Abend Leute,

heute nach längerer problemloser Fahrt habe ich kurz nach dem Aufblinken der Reservelampe ca. 14L Super+ getankt.
Das Mopped sprang nur kurz an und ging nach ca. 2 Sekunden von alleine aus. Mehrere Startversuche bleiben erfolglos. Auch nach 30 Min. nochmal probiert- nix. Der Anlasser dreht, Batterie noch OK. es hört sich so an, als ob keine Zündung/Zündfunke erfolgt.

Kann eine defekte Zündkerze so abrupt für das Problem verantwortlich sein? (Alter der Kerzen unbekannt, da Gebrauchtkauf mit ca. 24 TKM)

Welche Fehlerquellen kann ich noch in Betracht ziehen?

Bei dem guten Wetter, wäre ich für schnelle Hilfe sehr dankbar

 

[DerMicha]

Klingt mir sehr nach Wegfahrsperre, kenn mich aber mit dem Modell nicht aus. Hat die K3 eine WFS?

 

[patRick750]

Glaub nicht (ab ´05 erst), allerdings hat sie eine nachträglich eingebaute Alarmanlage mit WFS. Diese piept allerdings, also entriegelt und eigentlich lässt sich der Anlasser garnicht drehen, wenn sie aktiviert ist...

Ansonsten muss ich die mal abklemmen. Ich halte da eh wenig von.

 

[DerMicha]

Läuft die Benzinpumpe? Bei der SRAD hört man die surren wenn man die Zündung anmacht.

 

[patRick750]

Also, es scheint nicht an der WFS gelegen zu haben, da wenn diese durch die Alarmanlage aktiviert ist, der Anlasser garnicht erst dreht. Es scheint so, als sei die Maschine abgesoffen. Sie sprang erst am nächsten Tag wieder an, nach etwa 20 Std. Stillstand. Ich habe daraufhin neue Iridium Kerzen verbaut und zudem einen BMC Luffi (obwohl der "alte" Papierfilter noch gut aussieht). Ich erhoffe mir, dass das Gemisch etwas abmagert durch den Filter und die Verbrennung verbessert wird.

Wie kann es sonst zu den recht dunklen und feuchten Zündkerzen kommen?
Die Maschine läuft ohne Probleme 299 Tacho und dreht weiter voll aus im 6. Gang (ca. auf 12.000 UPM), also ich vermisse keine Leistung... Hat jemand eine Idee? Muss neu abgestimmt werden?

Danke und Grüße

 

[patRick750]

Heute ist sie nach 170 Km problemloser Fahrt wieder in der Fahrt ausgegangen, bei etwa 15 Km/h Ich bekomme sie nicht mehr an, die Benzinpumpe macht Geräusche und ab und zu zündet sie auch. Es ist, als ob sie absäuft. Kann es sein, dass die Einspritzanlage so sehr verstellt ist?

 

[Jogibaer]

Moin,
so ein ähnliches Problem hatte ich vor kurzem auch... Ich kann mir das nicht wirklich erklären, zumal SuperPlus ja eig. der "bessere Kraftstoff" ist, wie man sagt.
Habe auf ner Tour Superplus getankt und dann nach und nach festgestellt, dass das Mopped gerade im unteren Drehzahlbereich bis 5000U/min ziemlich beschissen lief. Starten hat auch immer was gedauert. Nachdem ich dann aber wieder normal Super getankt hab, lief alles nach kurzer Zeit wieder normal. Wie das kommt, weiß ich nicht... Aber jetzt habe ich damit auch scheinbar keine Probleme mehr...
Hab direkt auf den Sack von meiner Sozia bekommen "hab dir doch gesagt, du sollst nicht den teuren Scheiß tanken" hehe, tja, das hatte ich dann davon...

Grüße,
Jonas

 

[Rhoischnook]

Ich würde mal die Zündkerzen herausschrauben und mir das Kerzenbild ansehen. Wenn es an der Zündanlage liegt, dann müßten zumindest die Kerzen nass sein, weil der Sprit nicht zündet.
Was Du aber zuerst machen könntest, ist mal den Tankdeckel öffnen und offen lassen bevor und während Du sie startest, manchmal ist die Tankentlüftung dicht, oder der Benzinschlauch hat sich zusammengezogen - das hatte ich letztes Jahr an einem Scooter. Dass unsere Hochleistungsmopeds mit Super+ schlechter laufen ist mir neu, aber ich bin lernfähig.

Wenn das nichts bringt, dann prüfe bitte alle Steckverbindungen auf festen Sitz zur Einspritzung, zu den einzelnen Einspritzkörpern, zur Benzinpumpe und den Zündspulen - am besten Verbindungsstecker lösen, die Kontakte ansehen ob oxidiert, wenn ja reinigen und dann wieder fest zusammenstecken, wenn nein direkt wieder fest zusammenstecken.