GSXR 600, BJ 1998 - Preis OK?

[benda]

Hallo an alle,

nachdem ich der stille Mitleser war habe ich mal eine Frage: Mir ist eine

GSX-R 600 BJ 1998 mit 23000km für 2000€

von einem entfernten Bekannten angeboten worden. Ist der Preis OK und auf was muss man bei der Maschine achten? Kettenspanner hab ich gelesen, und wie Teuer kommt mich der 24000km Service?

Auf mobile.de ist die Preisspanne so riesig, da steige ich nicht durch...

Vielen Dank schonmal
Ben

 

[kluxi]

wennse optisch tiptop ist und er dir un- und umfallfreien zustand aufm kaufvertrag zusichert.. soller dir noch neuen tuev geben dann geht 1600 klar! :>

du musst immer neue reifen, öl, kettenkit, bremsen, zündkerzen, dichtringe gabel, luftfilter im auge haben da sind schnell mal noch 400 euro weg!


ansonsten auf lager achten... ruhigen motorlauf, rubbeln beim bremsen... was in den andern threads auch so drinsteht! :>

 

[benda]

super, danke

habe sie bis jetzt nur auf Bildern gesehn, sie schaut soweit unverbastelt aus, werde sie mir mal die Tage anschauen.

Gibt es teure Punkte beim 24000er Intervall?

 

[100gr_Leberwurst]

super, danke

habe sie bis jetzt nur auf Bildern gesehn, sie schaut soweit unverbastelt aus, werde sie mir mal die Tage anschauen.

Gibt es teure Punkte beim 24000er Intervall?

Das Teuere beim 24000er ist das Ventile überprüfen. In der Regel bleibts beim Überprüfen, aber selbst das ist deutlich teuerer als der normale KD. Die Spanne ist zwar riesig für den 2400er , aber € 300,- aufwärts musst rechnen.

Steht die evtl. schon auf mobile oder irgendwo? Wenn ja, poste doch mal den Link....

 

[benda]

ne, ist ein bekannter und würde sie halt an mich verkaufen da er sowieso nocht mehr fährt

 

[Goldfischentsafter]

Wenn alle Verschleißteile top sind und die gute auch sonst noch gut da steht dann drück den Preis auf 1600 und nimm sie.
Die 24.000er ist halt wegen den Ventilen ne teuerere Geschichte..

Goldfisch.

 

[Igap]

Also wärst in AT würdest sie vermutlich um 2k nehmen, hier sind die Preise jedoch recht unterschiedlich,
wobei ich nach meiner Erfahrung keine Srad 98' wegen dem Vergaser nehmen würde. Aber das Bike generell finde ich super nicht falsch verstehen.

Wobei wenn er Sie dir jetzt um 2k am Ende der Saison verkaufen will, kannst vielleicht noch etwas runter gehen, die Frage wie gut du deinen Bekannten kennst und ob du mit Ihm handeln willst
Denn jetzt kannst nimma fahren, nächstes Jahr wird die Gute 16

 

[threepeo]

Wenn Kettenkit, Reifen und Bremsbeläge ok sind finde ich 2000€ für ne 98' er SRAD mit
23.000 km in Ordnung. Unfallfrei sollte sie schon sein.

Ich hab für meine alte 600'er SRAD bj. 97 1.400€ bekommen (vor zwei Monaten) und die hatte Kratzer an der Verkleidung
und über 60.000 km runter, aber sie lief einwandfrei!
Die SRAD's sind schon recht robust.