Kette Trennen und wieder vernieten

[Skaligator]

Ich habe bei meiner 600er K6 die Schwinge getauscht und nun muss ich die vorhandene Kette trennen um sie durch die Schwinge zu führen und dann wieder vernieten.

Ich nehme stark an, dass ich noch die Originalkette (Jetziger Km Stand 12000km )drauf habe, es müsste dann ja einer 520er O-Ring Kette sein, desweiteren habe ein blaues Kettenglied an der Kette.

Meine Frage ist nun, wenn ich von ein Kettentrenn- und Vernietwerkzeug bekomme, kann ich den die Arbeit selber machen oder muss man dann noch etwas beachten?
Benötige ich dann wieder ein neues Kettenglied für die Kette, wenn ja welches?
Und sollte ich die Kette an dem blauen einzelnen Kettenglied trenne?

 

[Chef Koch]

welche Kette es genau ist steht normal auf der Kette drauf.

Grundsätzlich kannst du nicht annehmen das es eine 520er O-Ring ist.
Kann auch 525 X-Ring oder sonstwas sein.
Normal steht aber ne Bezeichnung auf der Kette.

Das blaue Kettenglied ist halt das Nietglied vom Vorbesitzer. Empfiehlt sich natürlich auch das wieder rauszumachen und hier das neue Kettenschloss einzusetzen.

Arbeit kannste natürlich selbst machen, nur die Anleitung beachten.

Neues Kettenglied brauchste natürlich, muss zu deiner Kette passen, deshalb erstmal auf die Kettenbezeichnung schauen.

Und Kette natürlich bevorzugt an dem letzten Kettenschloss wieder trennen.


Habe vor ner Stunde auch erst Kette wieder vernietet mit dem Werkzeug von Kellermann.
Mit dem originalen von DID hab ich auch schon gemacht.

Ist eigentlich einfach.

 

[Skaligator]

Danke für den Tipp.
Ich hab eben meine Kette angeschaut.
Also auf den inneren Gliedern steht abwechselnd ein "O" und eine "5", auf den äußeren Kettengliedern steht einmal "RK" und einmal "1933".
Was sagen mir die Zahlen über meine Kette, also wahrscheinlich O-Ring, aber mehr wüsste ich nicht!??

 

[Nitro Chris]

Das O steht für O - Ring Kette.
Das RK steht für den Hersteller.
Die 5 müsste die die Teilung sein, sprich 525.

Und das 1933 k.A.!