Kupplung

[grifo]

hi Jungs!
Hab mal ne Frage:
Ich hab ne 600er K5 und die Kupplung ziehen zu können bedarf sehr viel Kraft! Im Gegensatz zur Kupplung der 600er K7 meines Bruders! Womit hängt das zusammen? und kann ich da was ändern, weil ich glaub auch deshalb ein wenig die Gelenksschmerzen zu haben!

Danke

 

[Mr Nice]

die frage wäre ob du ne menge dreck zwischen zug und ummantelung hast oder sich evtl der zug aufgerebbelt hat.

 

[quickshift]

hi...ich wuerde zug und ummantellung ausbauen, öl durchlaufen lassen, überflüssiges abwischen und wieder zusammen bauen .......du weisst doch: " wer gut schmiert, der gut fährt...."

 

[grifo]

weil ich deinen Namen gesehen habe, dachte ich mir ich schau mal ein bisschen nach was so ein quickshifter kostet!

100€ kann das was? Ich dachte mir immer die kosten ein halbes Vermögen 300 und mehr!

http://www.pk-power.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=1

 

[Toto78]

Naabend,

ich hätte jetzt auch mal ne Frage. Als ich mein Mopped gekauft habe letzten Sommer meinte der Händler das der Kupplungszug demnächst mal fällig wäre. Ich kann oben am Kupplungshebel nicht weiter rausdrehen, 1-2 Umdrehungen höchstens noch. Kann ich da einfach nen Kupplungszug kaufen und selbst einbauen oder muß da noch was eingestellt werden ? Der Händler sagte nämlich was von einstellen, nur was ?
Hab ne 600er K1.

Danke

 

[Extremiac]

Da der Zug sich nicht dermaßen gedehnt haben kann ... denke ich es liegen ein anderes Problem vor.

-entweder ist die Kuppelung runter

oder

- jemand hat unten den Hebel (der wo der Zug eingehängt ist) abgehabt und nicht wieder in der selben Position angeschraubt (also 1-2 Zähne versetzt).

 

[Flo750_k7]

weil ich deinen Namen gesehen habe, dachte ich mir ich schau mal ein bisschen nach was so ein quickshifter kostet!

100€ kann das was? Ich dachte mir immer die kosten ein halbes Vermögen 300 und mehr!

Quickshifter : Pk-power eShop

Naja das ist nicht alles was du brauchst das ist nur der "Schalter" du bruachst dann auch noch nen Powercommander oder nen Zündunterbrecher je nachdem ob Einspritzer oder VErgaser....


MFG Flo

 

[Toto78]

Da der Zug sich nicht dermaßen gedehnt haben kann ... denke ich es liegen ein anderes Problem vor.

-entweder ist die Kuppelung runter

oder

- jemand hat unten den Hebel (der wo der Zug eingehängt ist) abgehabt und nicht wieder in der selben Position angeschraubt (also 1-2 Zähne versetzt).

Aha, und wo dran erkenne ich nun das da jemand dran rumgeschraubt hat ?
Sollte ich vielleicht erstmal danach schauen und den Hebel ein paar Zähne versetzen ?
Weil Kupplungstechnisch würde ich sagen die Kupplung ist noch in Ordnung, funktioniert so wie sie soll meiner Meinung nach.

 

[Extremiac]

Das kann man so nicht sehen.

Drehe oben am Kuppelungsgriff den Versteller ganz rein und stelle das Spiel dann unten durch versetzen des Hebels nach.
Danach kannst du dann oben am Hebel wieder feinjustieren.

 

[elmac]

Korrekt stellt man das Spiel unten an der Ausrückschnecke ein und nicht am Versteller wo in die Ritzelabdeckung rein geht!!! Dort sollte man die Finger davon lassen, geht oft schief
Die Ausrückschnecke befindet sich auch dort unten, unter einer Gummikappe versteckt. Benötigt werden Schraubendreher und M6-Ringschlüssel. Kontermutter lösen, Stellschraube raus drehen, dann bis ein Widerstand kommt rein drehen und dann 1/4 U raus, Kontermutter wieder anziehen.
Jetzt noch das Spiel oben am Hebel auf 10-15mm einstellen und fertig

 

[Toto78]

Naabend,

Danke für die Tipps, ich glaube ich werde es aber so machen wie Extremiac es beschrieben hat, wenn nichts dagegen spricht. Die andere Vorgehensweise scheint ja etwas komplizierter zu sein und ich denk wenn man sich nicht so dolle auskennt sollte man ja anscheind lieber die Finger von lassen. Oder doch besser ab in die Werkstatt und es zu 100 % machen lassen ?

Vielen Dank schon mal