Leerlaufdüsen wechseln Suzuki GSXR 1100 GV 73C

[achim07091971]

Hallo,


hat jemand einen Tip für mich wie ich die Leerlaufdüsen wechseln kann ohne die gesamte Vergaserbatterie aus zu bauen.


GSXR 1100 GV 73C


Das Motorrad hatte 22 Jahre gestanden und erst 3.900KM auf dem Tacho. Hatte die Vergaser ausgebaut und gereinigt, dummerweise nur die aten Düsen wieder verbaut. Diese waren ganz schön versifft und ich dachte das nach der Reinigung alles guddi sein müßte. Nun haben wir das Motorrad kanpp 300 KM gefahren und ich meine das sie im Teillastbereich (also wenn ich kaum Gas gebe) nur auf 3 Zylindern läuft. Wenn ich den Hahn ein bischen mehr öffne oder sogar ganz dann läuft die einwandfrei. Deshalb gehe ich davon aus das sich eine Leerlaufdüse zu gesetzt hat. Düsenstöcke und alle anderen Sachen habe ich gründlich gereinigt und mit Druckluft durch geblasen. AU hat sie auch ohne Probleme geschafft.


Nun habe ich aber eigentlich keine Lust die komplette Vergaserbatterie wieder raus zu bauen. Geht der Düsenwechsel der Leerlaufdüse auch im eingebauten Zustand?


Ansonsten muß das ganze Gelump halt nochmal raus.


Grüße


Achim

 

[lucky]

Geht leider nicht im eingebautem Zustand.

 

[JoVarste]

Keine Chance! Warum gehst Du nicht auf Nummer sicher: Nach 22 Jahren solltest Du die Vergaser auf jeden Fall zum Ultraschallen in die Werkstatt Deines Vertrauens bringen. Kostet nicht die Welt. Frag vorher nach dem Preis. Dort wird alles soweit erforderlich zerlegt und im Ultraschallbad top gereinigt. Danach noch synchronisieren! Wenn Du das nicht selber kannst oder die erforderlichen Uhren fehlen: Bring das ganze Motorrad in die Werkstatt mit dem Auftrag, Vergaser auszubauen, reinigen und synchronisieren. Schätze ´mal, daß der Spaß max. 150 - 200 Euronen kostet. Du wirst begeistert sein, wie die Kiste danach wieder läuft.

Übrigens: Wie bist Du an so ein Schnäppchen gekommen?

 

[achim07091971]

hi.

also ich war heute beim schrauber meines vetrauens. er hat sie gefahren und folgendes gesagt:

düsen sind alle ok. vermutlich sind die ventile nicht ganz dicht und verkokt da der vorbesitzer das moped von 1992 - 1994 diverse mal nur hat im stand laufen lasse was nicht wirklich gut war. er hat mir empfohlen so nen vergaserreiniger zusatz in den tank zu kippen und das motorrad 500km zu fahren mit shell v-power sprit. danach soll ich mit dem höcker zu ihm kommen. er schweisst dann nen lambsasondenanschluss in den auspuff, kontrolliert das ventilspiel, synchronisiert die vergaser und stellt das moped dann auf nem leistungsprüfstand ein. es ist ja leider eine devil 4 in 1 anlage verbaut und das moped muss auf diese abgestimmt werden. der mann ist hier in der region DER motorenpabst und weiss was er tut.

das moped habe ich aus ner insolvenzmasse raus gekauft für stolze 450€ :-)

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p. s. die vergaserbatterie habe ich selbst ultraschall gereinigt. ist also von daher schon ok. nur die leerlaufdüsen hätte ich gleich neu machen sollen. er meint aber wenn ne lld zu wäre würde sie im standgas auch nur auf 3 zylinder laufen und speutzen beim gas geben. macht sie ja nicht. hoffe er hat recht

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