Michelin?

[KarlsruherGixxer]

Hey ich hab die möglichkeit an jegliche Michelinreifen günstiger ran zu kommen. Jetzt hier meine Frage:
könnt ihr Michelin überhaupt Empfehlen? wenn ja, welche?
klar weiter Spezifikationen gefragt
GSXR 750 GR7BB mit 101 PS laut Schein darf ich von 160-190 alles Aufziehen ... klar daraus ergibt sich die frage welche Breite ideal wär...

 

[Thomas91]

Würde von michelin den Pilot Power 2ct aufziehen, breite 180, reicht bei der 750er, wobei ich mir fast nicht vorstellen kann das du von 160-190 alles aufziehen darfst! Hast dich vll. verschaut?

 

[Regenbogen]

...
könnt ihr Michelin überhaupt Empfehlen? wenn ja, welche?
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Ich bevorzuge den "normalen" Michelin Pilot Power (ohne 2CT).
Ein klasse Reifen, der viel Spass macht und günstig ist.

...
... klar daraus ergibt sich die frage welche Breite ideal wär
...

Ein 180er Hinterreifen ist gut für das Handling.

 

[k9_driver]

Fahr selbst auch den Michelin Pilot Power (ohne 2CT) und kann ihn auch nur empfehlen, macht rießig Spaß, hab allerdings den 2CT auch noch nie gefahren... Hab also keinen direkten Vergleich... Ansonsten sollte n 180er Reifen ausreichen...

 

[Goldfischentsafter]

Wenn es ums Handling geht, dann sind doch schmaler Reifen besser oder irre ich mich da?
Also wenn du tatsächlich von 160 bis 190 alles aufziehen darfst, dann würde ich einen 160 nehmen.
Lasse mich aber da gern eines besseren belehren!

Goldfisch.

 

[k9_driver]

Wenn es ums Handling geht, dann sind doch schmaler Reifen besser oder irre ich mich da?
Also wenn du tatsächlich von 160 bis 190 alles aufziehen darfst, dann würde ich einen 160 nehmen.
Goldfisch.

Stimmt schon, der lässt sich halt leichter "umlegen" von rechts nach links und so, aber bei 100PS und 750ccm find ich n 160er n bisschen schmal oder?!

 

[gigxer]

Also ich fahre den 2CT und hab keine Probleme damit.Allerdings bin ich jetzt nicht der auf letzte Rille Fahrer.

 

[KarlsruherGixxer]

also ja ich darf bis 190 (aber hab grade gesehen bei 190ern nur 2 oder 3 reifen
momentan sind metzeler roadtec drauf
wichtig is für mich halt als vielfahrer (fahre damit auch von A nach B, nicht nur Touren) dass der Reifen in der Mitte etwas härter und aussen etwas weicher ist

 

[Monzta]

Ich glaube der 2CT ist auch nicht härter in der Mitte als der normale Pipo. Nur halt außen weicher.

 

[Arlen Ness]

würde keinen pipo kaufen, zu alt der reifen mittlerweile, sicherlich ok zum fahren aber warum was altes kaufen wenn es neuere sachen zum selben preis gibt
und dafür bitte sufu nutzen

 

[Monzta]

Naja, was heißt zum selben Preis. Der Pipo ist immernoch ein gutes Stück günstiger als jeder aktuelle Sportreifen. Und wenn er an Michelinreifen noch günstiger ran kommt...
Aber hast schon Recht, ich würde heute auch keinen PiPo mehr kaufen.

 

[Jaden]

Ich bin Metzler, Bridgestone und Michelin gefahren.

keiner konnte mich besser überzeugen als der Pilot Power 2ct von Michelin .. purer Grip, schnell warm und ein sicheres Gefühl.

zudem unterstüzt der Reifen das Fahrwerk meiner 750er K4 perfekt !

liebe den Reifen und werde ihn mir wieder holen.

 

[Keepitreal]

Ich bin Metzler, Bridgestone und Michelin gefahren.

keiner konnte mich besser überzeugen als der Pilot Power 2ct von Michelin .. purer Grip, schnell warm und ein sicheres Gefühl.

zudem unterstüzt der Reifen das Fahrwerk meiner 750er K4 perfekt

liebe den Reifen und werde ihn mir wieder holen.

Welchen Reifen bist du denn genau gefahren? Beide Hersteller haben um Welten bessere Reifen als den Pipo im Sortiment. Habe auch alle 3 Hersteller gefahren und war vor 3-4 Jahren auch ziemlich begeistert vom Pipo, die Entwicklung geht aber weiter und der Pipo kann bei längen nicht das was z.B. der Metzeler M5 oder der Brigdestone bt16 pro kann.

Darüber hinaus sollte man sich die Frage stellen wofür man den Reifen nutzen will. Wenn du nicht so der Sportfahrer bist, es jedoch auch zwischendurch drauf anlegst und das auch bei niedrigen Aussentemperaturen bist du mit dem Pipo ganz gut beraten. Wenn du jedoch ziemlich zügig unterwegs bist, evtl. 1-2 mal auf die Renne willst dann solltest du dir einen anderen Reifen holen. Der Pipo überhitzt viel zu schnell, funktioniert dafür aber bei niedrigen Temperaturen recht gut.

 

[Jaden]

Ok da gebe ich dir recht .. der Pipo wird verdammt schnell heiss, ob er daher weniger Rennstrecken geeignet ist weiss ich net.

Bin den Metzler M5 ebenfalls gefahren auf der K8 .. ein sehr guter Reifen, aber klebt meiner Meinung nach nicht so geil wie der 2ct und war extremst schnell runtergefahren.

den bt016 kann ich von meiner Sicht aus niemanden empfehlen, schon bei leichter Nässe hat er schlapp gemacht und das Fahrwerk meiner damaligen K8 hat er nicht sauber unterstützt.

 

[Spatz]

ich werfe mal den Michelin Pilot Road 2 oder 3 in den Raum. Gute Haltbarkeit und der Grip ist für den Normalo auch völlig ausreichend! Dazu sehr gute Nasshaftung für den Fall der Fälle.

 

[darkfield]

Der Pipo ist nicht ansatzweise für die Renne geeignet, es sei denn, du willst da rumeiern.

Welcher Reifen für dich passt, must du am besten selber ausprobieren. Nur weil einer mit Pipo oder was auch immer klar kommt, must das noch lange nicht für dich gelten.

Wenn du die Pipo günstig bekommt, dann probier es einfach aus. Für LS reichts alle mal und würde dir den 180er empfehlen.

 

[KarlsruherGixxer]

jou also zum Fahrstil... hab direkt den Schwarzwald und den Pfälzerwald vor der Tür, dort Strassenfahren gelernt und wenn ich mal richtig bock drauf hab dann galt bei meinen bisherigen maschinen (XJ600 und GS 550E) mit jeweils 110er Bridgestone BT45 sobald die Rasten schleifen gehen noch ca 5° tiefer und hab auch immer bei den modernen mitgehalten... tiefere temperaturen sollten erstmal kein problem sein, weil ich bei den 34PS schon alle 2 Monate neue Reifen gebraucht hab
btw... für diese "fahrrareifchen" waren die BT45 echt genial und Bridgestone hat damit was erstklassiges auf den Markt gehauen

 

[papavinc]

Fahre den Pilot Power 2CT kann ihn nur empfehlen