Neuer User mit Problemen (niedrige Tourenzahl + Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten)

[Markus Grabher]

Hallo,

ich bin neu hier, möchte mich gleich mal mit ein paar Fragen aktiv am Forum beteiligen.

Folgendes Szenario: Gekauft habe ich das Motorrad privat im Dezember und hab den Führerschein seit 1.April.

Mein Motorrad: Suzuki GSR 600 2008

Problem 1:
Beim Anfahren stottert das Motorrad ziemlich stark, das heißt bis 3000 Touren ist das richtig unangenehm. Danach läuft es ganz normal.

Problem 2:
Wenn ich höhere Geschwindigkeiten fahre (über 100), und dann schnell vom Gas gehe und auf die Bremse, dann leuchtet das rote Signal auf und das Motorrad reagiert auf nichts mehr und ich kann nur noch abschalten und neustarten. Nach dem Neustart ist das Motorrad wieder "normal". Das ist mir jz schon häufiger passiert... vor kurzem sogar bei 30 kmh.

Zudem startet das Motorrad auch nicht so gern , obwohl ich die Batterie aufgeladen habe. (Könnte vll die anderen Probleme verursachen???)

Da aktuell ein Termin bei einer Werkstatt fast unmöglich ist, frage ich mal bei euch nach. Mir ist keine "Do-it-yourself" Anleitung wichtig, da ich technisch nicht so gut bin. Mir wäre es nur wichitg die möglichen Fehlerfaktoren zu wissen und eventuell zu erfahren , ob ich aktuell noch ein paar Kilometer weiter fahren kann oder ob ich es stehen lassen soll.

Ich bedanke mich für eure Hilfe!

Markus

 

[Gorby]

Erstmal herzlich Willkommen im Forum. Zu deinem problemen kann ich dir leider nichts sagen aber ich würde mich mal an den Verkäufer wenden. Hoffe doch das du noch Garantie hast ansonsten greift die Gewährleistung. Ist denn das Motorrad Probe gefahren worden und wenn ja wie war es da? Stand sie nun von Dezember bis April?

 

[Ex-User]

Erstmal herzlich Willkommen im Forum. Zu deinem problemen kann ich dir leider nichts sagen aber ich würde mich mal an den Verkäufer wenden. Hoffe doch das du noch Garantie hast ansonsten greift die Gewährleistung. Ist denn das Motorrad Probe gefahren worden und wenn ja wie war es da? Stand sie nun von Dezember bis April?

Er hat das motorrad privat gekauft, da ist nix mit Garantie es sei denn die Gewährleistung wurde nicht ausgeschlossen.

Ich persönlich würde nicht mehr mit fahren. Insbesondere umrundet lauf und stottern bis 3000 u min können in der Kurve schon kacke sein.

 

[Gorby]

Er hat das motorrad privat gekauft, da ist nix mit Garantie es sei denn die Gewährleistung wurde nicht ausgeschlossen.

Ich persönlich würde nicht mehr mit fahren. Insbesondere umrundet lauf und stottern bis 3000 u min können in der Kurve schon kacke sein.

Ja, aber es kommt darauf an ob Sie schriftlich etwas vereinbahrt haben wie du schon schreibst.

 

[Markus Grabher]

Garantie war bis Februar noch vom Händler.. konnte sie aber im Winter nicht fahren, daher ist das jetzt auch vorbei.

Daher ist sie auch von Oktober - April gestanden. Ich hab das Problem jz noch einem Mechaniker geschildert, der meinte das es eventuell an der Batterie liegen kann?

 

[Gorby]

Ich würde mal ganz freundlich dem Händler dein Problem schildern wo sie Garantie hatte. Eventuell zeigt er sich ja einsichtig.
Und das es an der Batterie liegen soll glaube ich eher nicht. Hast kein kollegen wo du mal die Batterie tauschen kannst zum testen?
Messe dochmal Batteriespannung und Ladespannung nach.

 

[Ex-User]

Also dann wäre ja an der Lima ja auch saß am argen? Ist doch kein 6 volt System

 

[baxx]

Waren diese Fehler beim Kauf bekannt? Ansonsten würde ich auch nochmal mit dem Händler reden.

 

[themenstarter]

Sag mal liest ihr auch bevor ihr schreibt?

ER HAT DIE KISTE PRIVAT GEKAUFT

 

[Nacho1710]

Sag mal liest ihr auch bevor ihr schreibt?

ER HAT DIE KISTE PRIVAT GEKAUFT

Hauptsache man schreibt was

 

[Dotti]

Hallo Markus

Herzlich Willkommen hier im Forum

Zu deinem Problem:

Wenn es bis 3000U/Min stottert würde ich auf eine schlechte Verbrennung des Motors tippen. Warum genau kann ich dir nicht sagen, da man den Fehler Vor-Ort sehen müsste. Es könnte ein Schlauch irgendwo nicht richtig drauf sitzen, sodass deine GSR falsch Luft zieht oder was auch immer...

Bei deinem 2. Problem liegt es wohl nicht an der Geschwinigkeit (wenn es bei 30 und 100km/h) passiert. Welches rote Signal leuchtet genau auf??
Wenn es selbst abschaltet und du es neu starten musst ist dies Lebensgefährlich!!!! Bitte lasse dies durch einen Fachmann kontrollieren.

Das Problem wird nicht an deiner Batterie liegen, der liegt woanders.

Nochmal: Lass das Motorrad bitte stehen und lass es von einem Fachmann kontrollieren. Danke.
Mfg, André

 

[Markus Grabher]

Hallo,

danke für eure Hilfe.

Zur eurer Info: Ich hab mal richtig öl nachgefüllt und hatte dann das "Abstürzen" des Motors nicht mehr.

Beim "Stotter-Problem" war ich beim Fachmann und der hat das Problem am Auspuff gesehen (es ist nicht der Original Auspuff), aber einer von Suzuki.

Habt ihr Erfahrungen gemacht, mit Auspuff einstellen?

 

[AM-Steel]

Anderer Auspuff und die soll stottern?
Meine Holde fährt auch ne 600er GSR (2007er) sie hat nen Shark Track drauf und die läuft Top.
Ich würde mal mit Bremsenreiniger den kpl. Ansaugtrakt von aussen einsprühen wenn der Motor hochdreht weisst du dass sie Falschluft zieht.