Problem mit 2-Takter

[Kabusch]

Hi,
wollte mich jetzt nicht in einem neuen Forum anmelden und bin mir sicher, daß hier ein paar Technikfreaks rumschwirren

Folgendes Problem:
Bei einer Wettbewerbsmaschine (2Takt) kommt kein Sprit mehr an. Die Zündkerze ist trocken und das Motorrad macht beim Antreten nur kurz "fuisch". Motor läuft bzw. startet nicht.
Vorgeschichte und wertfreie Fakten:
- Bedüsung (alle), Kegelnadel und Gasschieber auf 1:60 abgestimmt
- Dann wurde ca. 4 Std. mit 1:40 gefahren ohne die Bedüsung zu ändern
- Die Leerlaufdrehzahl wurde massiv erhöht
- Die Maschine wurde trocken gefahren bis sie ausging
- Zündkerze rausgeholt (die Elektrode war an den Rand geschweißt)
- Neue Zündkerze rein, ebenso neuen Sprit
- Vergaser geflutet
- Beim Antreten nur das "fuisch"
- Zündkerze raus = ist total trocken und richt nicht einmal nach Benzin. Sauber und unbenutzt wie aus der Schachtel
- Vergaser (der voll war) kontrolliert, gereinigt und alle Düsen ausgetauscht (selber Wert)
- Angetreten....nur das "fuisch"
- Zündfunke kommt
- Kolben läuft spürbar frei

Jemand eine Theorie? Ja, ich weiss...Ferndiagnosen sind schwer, aber vielleicht hat der Eine oder andere eine Idee, Tipps
oder Anregungen.
Ich habe da so einen Verdacht, will aber mal ein paar Meinungen hören. Und nein, ich bin nicht gefahren

 

[BLN-750K1]

Kommt überhaupt Sprit in den Zylinder? Also ist die Kerze siffig nach ein paar Mal antreten oder immernoch furztrocken? Welche Kerze habt ihr verbaut?

 

[Devilius Driverius]

Kompression ist in ordnung??? da liegt vieleicht das problem

 

[Kabusch]

Sprit läuft nur bis in den Vergaser, Kerze ist furz trocken. Kerze ist eine BR8EG - die 7er haben wir schon damals rausgeschmissen.

 

[Devilius Driverius]

zieht das ding vieleicht falsch luft? ansaugstutzen i.O.??? Kompression überprüft???

 

[lomax]

Stand die Maschine länger mit altem Sprit in den Vergasern rum ? Sind evtl. die Schwimmernadelventile verklebt (dauerhaft zu). Was für einen 2-Takter hast du ? Drehschieber oder Membransteuerung ? Verliert der Motor viel Öl ?

Gruß

lomax

 

[derdvbsfan]

mönsch, nehmt doch einfach die zündkerze raus und kippt n bischen sprit in den zylinder - kerze rein und dann müsste se wieder kommen...

da wettbewerbsmaschine und techniker team.... ich meine ca. einen esslöffel voll KEINEN LITER Sprit !

 

[GSXR-HEITZER]

Meine Idee:
Unterdruckschlauch Prüfen, Ansaugtrackt Prüfen -> gehen die Membranen auf?
Vergaser Prüfen -> Hauptdüse verstopft?