rasseln an meiner 750 w

[gsxr uli]

hallo leute ich hab da mal ein problem mit meiner gixxler.

und zwar rasselt sie ,wo genau kann ich nicht sagen nur das es so bei 2500-3000 umdrehungen ist es weg.
kupplungskorb kann es net sein weil wenn ich die kupplung ziehe das geräusch bleibt,vieleicht habt ihr ne idee.

ich bin etwas ratlos

gruß uli

 

[T3ver]

sers uli

als erstes sei so gut und stell dich doch mal in der entsprechenden rubrik vor.
danach gibt mal etwas mehr input.
laufleistung, was wurde wann zuletzt gemacht, service, inspektion etc.
rasseln bei der w kann mehrere ursachen haben und glaskugelraten ist nicht so einfach

 

[gsxr uli]

ist bereits geschen.

sie hat ne laufleistung von 39tausend km.

der vorbezitzer hatte sie jetzt 6 jahre und hat in der zeit keine 5000km gemacht mit ihr,seht viel zur pflege des motors kann ich dir leider nichts genaues sagen.von mir bekomt sie morgen ne inspec.als ich ihn auf dieses rasseln anscrach sagte er mir nur er hätte die auch schon so gekauft und es wurde in den jahren auch net schlimmer.im oktober 09 wurde die vergaser eingestellt davon hab ich was in der hand,ansonsten sieht es leider sehr mau aus sag ich mal.

gruß uli

 

[bluemagic]

Hallo und guten abend, vielleicht müssten die vergaser mal durchgecheckt werden, oder die steuerkette ist am schlackern.
hab zwischendurch auch mal komische geräusche, aber sie läuft und läuft und läuft ....

 

[Extremiac]

Meine 750erW lief untenrum auch "rauh" und wie ein Sack Nüsse. Bis zu einen gewissen Grad ist das völlig normal.

Erst wenn es sich bedrohlich anhört könnten es mehrere Sachen sein.
Ventilspiel,
Steuerkette,
ein loses Blech,

 

[gsxr uli]

also meine nummer 1 ist der nachsteller der steuerkette aber ich kann mich auch sehr täuschen.

 

[dark O]

Also ich kann dir nur eins empfehlen, fahr zum Suzukihändler und lass dir die Maschine anschauen habe ich auch gemacht, der Mechaniker hat mir auch alles schön erklärt hat gemint wenn es bei mir der Spanner wäre dann würde das Geräusch (wenn man vor der rechtenverkleidungseite steht) eher links von der Verkleidung, wenn es von rechts kommt und aus der höhe Luftfilterkassen dann sind es die Membranne und das ist normal hat er gemeint. Also wie gesagt am Besten fahr rüber den da sind soviele Aspekte die man nur mit einen geschulten Ohr hören kann und mit der nötigen Erfahrung, hat mich gerade mal einen Kaffee gekostet, denn er auch am Anfang nicht gezahlt haben wollte Also reskier nichts und fahr hin mein Tipp

 

[Pernod89]

Moin moin!

Bist du technisch etwas talentiert?
Dann nimm mal den Tank hoch, dann nimmst du irdendwas langes dünnes aus Vollmaterial (z.B. ne 3/8" Verlängerung). Es muss so dünn sein, dass es etwas in dein Ohr herein passt ca. wie dein kleiner Finger. Und es muss so lang sein, dass du deinen Motorblock mal abtasten kannst.
Mann muss erst ein bisschen rumspielen bis man raus hat wie die richtige Stellung deiner Hörhilfe im Ohr ist und dann kannst du mal ein paar sachen am Block abtesten und gucken ob es irgendwo lauter ist. So kann man es schon etwas eingrenzen!
Wenn du dir schon sicher bist mit dem Steuerkettenspanner, dann Schraubst du die auf dem Steuerkettenspanner sitzende Schraube mal raus, nimmst die Feder mit raus und versuchst mal den Steuerkettenspanner weiter rein zu bekommen.

Gruß
Basti