Ruckelt ab 7000 u/min

[conkers]

Hey
Habe heute meine Gsxr 600 K1 aus dem Winterschalf erweckt, allerdings macht sie jetzt Mucken
Habe folgendes Problem
Wenn ich,egal in welchem Gang mehr als 3/4 Gas gebe, Ruckelt sie extrem und ich kann nicht mehr über 7000 u/min drehen dann stottert sie auch
Was kann das sein ? Hatte im Winter den K&N Luftfilter gereinigt und nen neuen Enttopf angeschraubt dadran kann es doch nicht liegen das sie so beschissen läuft oder ?
Kann da irgend nen Sensor durchgeknallt sein ?

 

[Nitro Chris]

Könnte sein das sich die Zündkerzen verabschiedet haben. Den Topf und Filter würde ich jetzt mal ausschliesen.
Kann es sein das du nen Krafstoffschlauch gequetscht hast bzw. was am Luftfiltergehäuse vergesen hast anzuklemmen?

 

[conkers]

Ja aber komischer weise läuft sie ja recht gut unter 7000 u/min
Ne ist alles Frei hab ich nochmal nachgeguckt!
Ich dachte ja erst das es am Powercommander lag den ich eingebaut hatte, allerdings hatte ich die Zero Map aufgespielt und es hat sich immer noch nix getan, naja hatte ihn dann vorhin ganz ausgebaut aber das Problem besteht leider weiterhin :-( Hat die K1 eigentlich ne Lamdasonde ? Sonst würde ich bald auf sowas tippen oder Zündspule

 

[Nitro Chris]

Ne Lamdasonde hat die keine, ist ja kein KAT verbaut! Hast du dir scho mal den Ständerschalter angeschaut bzw. Ständer überprüft? Net das sich der aufschwingt und somit zu den Aussetzrn führt. Binde den Ständer einfach mal oben fest, so das er sich nimma bewegen kann, und fahr nochmal damit.

 

[freeeak]

gibts irgendne möglichkeit die zündspulen zu prüfen?
also wie beim auto tester anklemmen und istwerte anschauen wird nicht so einfach gehen oder?

vergaser putzen?oder hat die schon ne einspritzung?
(bin noch ganz neu in der gxixer technik...)

 

[Nitro Chris]

Die hat scho Einspritzung. Du kannst mit nem Oszi das Signal rausmessen oder du schraubst 1 Kerze raus die i.O. ist, steckst alle 4 Spulen ab, dann nimmst die Kerze und 1 Spule steckst se an und hälst sie gegen Motormasse und startest. Dann siehst du ob ein Funke kommt.

Aber versuch bitte als eresters das mit dem Ständer!!!!

 

[conkers]

Dank dir erstmal Chris,werde morgen mal nachschauen ob einer der Fehler ist.
Werde dann berichten ob es geklappt hat!

 

[Ex-User]

daran kann es ja eher mal nicht liegen.sonst würd die ja net bei halbgas normal laufen.also zundfunken muss ja auf allen vieren vorhanden sein!!kommt die denn auch nach dem stottern garnit mehr,und dreht weiter??ist wichtig zu wissen.zwecks fehler eingrenzen.
ich würd jetzt ausem stand auf gemisch tippen.entweder ein sensor gibt falsche werte,oder vieleicht ein abgeklemmter schlauch.zb benzin oder unterdruck!
das geht genau in die richtung.symtome passen genau dazu!

 

[conkers]

Ne ich komme nicht über 7000 U/min ist wie nen Drehzahlgebrenzer
Ja ich gucke nochmal morgen unterm Tank nach vielleicht ist ja doch nen Schlauch ab als ich den Luftfilter gereinigt habe!
Ich denke auch eher das es was mit der Zündung zu tun hat

 

[Ex-User]

ja das schwer so ausser ferne.hast mal im leerlauf versucht ob sie bei gasschüben über 7000 geht?wenn sie das nicht macht sind wa wirklich fast wieder nur bei der elektrik.weil sie müsste sonst zwar schwerfällig aber zumindest mal leicht weiter drehen.und du sagst das tut sie nicht.f1 lampe ist aber aus?bzw bei eingeschalteter zündung leuchtet sie aber.richtig??net das da einfach ne störmeldung im steuergerät ist.

 

[conkers]

Also Fehlerspeicher zeigt an das alle in Ordnung ist !
Seitenständer Schalter ist es auch nicht !
Kabel und Schläuche sind auch alle dran, werde sie jetzt erstmal zum befreundeten Zweiradmechaniker bringen soll der mal gucken was man da machen kann !

 

[---unique---]

zu wenig kraftstoff....?!?!
War der tank über winter richtig voll?!?
Evtl kraftstoffilter zu war bei meiner auch so... sobald man unter last und bissel drehzahl kam
ruckelt sie und fägt an kein gas mehr an zu nehmen...!
Mal Pumpe ausbauen und schauen ist ja flott gemacht

 

[conkers]

Ja sie ist Randvoll habe gestern noch vollgetankt!
Das könnte vielleicht sein mit dem Kraftstofffilter!
Bin vorhin nochma ne Proberunde gefahren wird immer schlimmer mit dem ruckeln, jetzt ist schon bei 5000 u/min der Bart ab :-D

 

[conkers]

Nochmal kurze Aufklärung des Problems
War nur ein Benzinschlauch geknickt, dieses hat man so aber nicht gesehen, sondern erst wenn der Tank unten war, wurde der Schlauch geknickt :-D Dummer Fehler aber große Auswirkung