schwinge 6er srad

[CSeiner]

Hallo bin grade bei mein ketten zu täuschen und hab mich für ne endlos kette entschieden. Nun zum Problem, bekomm die schwinge nicht ab. Habe die linke Mutter sw 36 ab bekommen hänge aber jetzt an der rechten Seite der schwingen Achse. Ich halte bekomme die sicherungsmutter nicht ab. Sollte ja eigentlich ein linksgewinde sein aber irgendwie bewegt sich da nix. Hat fand ne Idee was ich noch machen könnte?

 

[Chef Koch]

Hallo bin grade bei mein ketten zu täuschen und hab mich für ne endlos kette entschieden. Nun zum Problem, bekomm die schwinge nicht ab. Habe die linke Mutter sw 36 ab bekommen hänge aber jetzt an der rechten Seite der schwingen Achse. Ich halte bekomme die sicherungsmutter nicht ab. Sollte ja eigentlich ein linksgewinde sein aber irgendwie bewegt sich da nix. Hat fand ne Idee was ich noch machen könnte?

nö, das ist ein ganz normales Rechtsgewinde.

Hast du überhaupt eine passende Nuss dazu? Weil normal hat man da ja sone Nutenmutter.

Eigentlich löst man auch erst die Sicherungsmutter auf der rechten Seite, dann die auf der linke und dann erst die ganze Achse, wieder von der rechten Seite aus.


Kann aber sein, dass die einfach nicht runter geht. Musste da auch schon mal eine aufbohren. (Also die Nutenmutter)
Einfach in einer der vier Nuten durchgebohrt, dann konnte man die runterhebeln.


Würde aber generell eher die Ketten zum vernieten empfehlen. Macht einfach wesentlich weniger Arbeit und geht viel schneller.
Einziger Nachteil ist halt, dass man erstmal in ein passendes Werkzeug zum vernieten investieren muss. (Oder man leiht es sich)

 

[Christopher]

Kannst auch immernoch die Bolzen der Kette an einer Außenlasche aufschleifen und kaufst dir ein passendes Kettenschloß dazu.

 

[CSeiner]

Will aber kein schloss drin haben."eine kette ist So stark wie ihr schwächsten Glied". Ausserdem kamen übernachtungs bei uns 3 cm neu Schnee und für heute sind 10 angekündigt, hab also Zeit.

 

[Chef Koch]

Will aber kein schloss drin haben."eine kette ist So stark wie ihr schwächsten Glied".

Also da brauchste wirklich überhaupt keine Bedenken zu haben!!!

Ist doch bei unzähligen Maschinen auch von Werk aus. Zum Beispiel bleibt dir bei der 750er SRAD gar keine andere Möglichkeit mehr als zu vernieten, wegem dem Überzug auf der Schwinge.

Und was glaubste wie die ganzen Glieder deiner Endloskette verbunden sind


Aber gut wenn du jetzt eh die Zeit hast.
Generell kann ich aber nur empfehlen immer eine zum vernieten zu kaufen. Habe früher bei meiner 600er SRAD am Anfang auch Endlos-Kette gekauft und auch bei n paar anderen Leuten schon Endlos Kette draufgemacht.
Das lohnt sich einfach nicht, da ist man im Vergleich zum Nietschloss sooo lange drüber und wenn man nicht aufpasst, bringt man n Kratzer in die Schwinge oder sonst wo hin.
Oder ab und zu kommts dann auch vor, dass sich irgendwo eine Schraube oder Mutter überhaupt nicht lösen lässt. Und bei den Ersatzteilpreisen bekommt man dann davon schon locker n gutes Kettenwerkzeug.

 

[CSeiner]

Ja bin inzwischen auch der Meinung. Aber nun wird So gehen irgend wie. Und eigentlich ist auch gut So könnte ich alles mal auf meinen reinheits Standort bringen, die nächste wenn das möppi die bei mir noch mit bekommt werd ich dann wohl offen nehmen! Danke trotzdem

 

[CSeiner]

SO! Kampf Mutter gegen mich hab ich gewonnen! Brauch jetzt nur ne neue Mutter! Die muss mein Vorgänger mit ewalt angezogen haben! Jetzt steh ich zwar wieder weil ich am Kettenrad hinten neue Muttern Verbauen will und die einzelnen schrauben alle einkleben will! Also wenn ich wieder zusammen baue! Schwinge war aber schon raus und ist mit neuer Kette, gereinigt und neu gefettet wieder verbaut! Wäre die sch... Mutter nicht so fest gewesen wäre ich gestern schon so weit gewesen!

 

[Chef Koch]

ja die kostet sogar beim Suzuki Händler noch ziemlich viel.

Vll haste ja Glück und du bekommst gebraucht eine.

Aber hatte das auch schon ein paar mal, dass die Mutter so bombenfest saß.
Ich schätze die wird auch immer viel zu fest angezogen. Müssen ja eigentlich glaube ich auch nur 30Nm sein!

 

[CSeiner]

Was kosten die denn? Ich hab was von 90 meter gelesen!

 

[Chef Koch]

musste mal bei nem Suzuki Händler anfragen.

Dollar Preis ist 41.36.
Meistens kann man das 1:1 umrechnen und noch 10% draufschlagen.
Also so knapp 45-50€ schätze ich.


bzw ich habe gerade mal die von der 98er 750er bei kfm eingegeben:
http://www.kfm-motorraeder.de/cms/o...&sview=list&smode=partno&itemid=6121440C31000
Da kostet sie "nur" knapp 31€.

Musste mal schauen ob das die gleiche ist wie bei dir.

 

[Dreas]

Sollte dieselbe sein ist ja alles ein Abwasch. Zum lösen der Kronenmutter hab ich mir ne Nuss zweckentfremdet und die einfach mit der Flex so bearbeitet das ich die zum lösen nehmen kann.

FzG

 

[CSeiner]

Ja mit der Nuss ist ne ganz gute Idee, hatte nur leider keine zur hand! Habs mit nem Rohr versucht! Aber das hab ich auch verboder bzw. die Zapfen abgerissen! Wen die neue Mutter so teuer ist werd ich Wohl ne alternative finden müssen! Gibt ja noch andere Muttern in der Form Evtl. auch ohne dieses blöde nutverfahren! Halt euch auf dem laufenden!

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man bekommt schon ne ganze Schwingenachse mit Muttern für ca. 19 eus + Versand!

 

[Chef Koch]

ja stimmt gibt auch normale Außensechskantmuttern. Habe da auch eine passende aus Titan rumliegen.

Aber da braucht man wieder ne passende Nuss dafür. Weiß die genaue Größe nicht mehr, war aber noch größer als die von der Hinterachsenmutter.
Und die normalen sind dann auch zu breit. müsste man dann noch ne möglichst schmale finden.

 

[CSeiner]

Hab meine Frau heut zum suzuki Händler geschickt und sie hat sich deutschen lassen und ne neue Mutter für 40 eus bestellt. Obwohl ich sagte Max 20 eus.

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Nicht deutschen sondern bequatschen lassen. Scheiss Handy