Sind diese Geräusche normal ?

[Mace.Race]

Guten Abend ihr lieben.
Ich bin neuer und stolzer Besitzer einer Gsxr K9 750 die ich für die Rennstrecke einsetzen werde.

Nun ist mir in der Garage ein „tickern“ aufgefallen. Da im Umkreis keiner eine Gsxr hat und ich mir trotz technisch Ausbildung nicht sicher bin ob das Motorgeräusch normal ist bei der Baureihe.

verbaut ist eine Akra Komplettanlage.
Hier das Geräusch

21. Februar 2023

21. Februar 2023

 

[GSXR Knacker]

Hört sich an, als würde die Krümmerdichtung abblasen.

 

[Thomas91]

Jop, Geräusch in der Art selbst ist normal. Aber über das Video ist es schwer zu sagen ob die am Krümmer undicht ist. Aber das kannst ggf. relativ schnell testen. Aber das Tickende/Klackerne Geräusch hat meine genauso.

 

[Mace.Race]

Jop, Geräusch in der Art selbst ist normal. Aber über das Video ist es schwer zu sagen ob die am Krümmer undicht ist. Aber das kannst ggf. relativ schnell testen. Aber das Tickende/Klackerne Geräusch hat meine genauso.

Perfekt das beruhigt mich sehr. Mir ging es hauptsächlich um das geticker . Krümmer werde ich mal überprüfen bis zum ersten Einsatz im April

 

[GSXR Knacker]

Aber das Tickende/Klackerne Geräusch hat meine genauso.

Glaub, das ist bei Suzuki standart und das schon seit 30 Jahren.
Ansonsten hört sich die Sache Top an.

 

[Mace.Race]

Glaub, das ist bei Suzuki standart und das schon seit 30 Jahren.
Ansonsten hört sich die Sache Top an.

dann bin ich beruhigt vielen Dank

 

[Racing snail]

Tickern kommt von den Ventilen.
Typischerweise ist es bei kaltem Motor weg, oder kaum hörbar.
Ist der Motor heiß, wird es dann mehr, metallischer und lauter.
Primär ist es besser es tickert etwas, als das man nichts hört.
Ein Umstieg auf 50er Mehrbereichs Vollsynthese Öl, macht die Sache leiser.
Bei Luise gibt es z.B. preiswert 50er Vollsynthetik als Hausmarke (Wohl, unverbindlich, von "Fuchs".

Es kann auch vom Kettenspanner kommen, wenn dieser bei seiner automatischen Nachstellung
gerade so nicht auf den nächsten Zahn des Verstellers springt.
Auch hier beruhigt ein 50er Öl diese Sache merklich.
Man kann den Kettenspanner auch abbauen und ihn ein Zähnchen weiter ausziehen.
Kommt es vom Spanner ist das Geräusch danach vollständig weg.
Grundlos sollte man den Spanner aber nicht von Hand fester stellen, da man Beschädigungen der Gleitschienen (Abbrechen von Gummiteilen) und einen erhöhten Verschleiß der Gleitschienen und der Steuerkette damit erreichen kann.

Auf der Renne (oder auch allgemein) wird auch schon mal 60er Vollsynthese Öl gefahren,
obgleich es hier für die alten Böcke meist keine offizielle Freigabe gibt.
Muss halt jeder für sich entscheiden.
Schaltverhalten und Kupplung werden dadurch sehr smooth und angenehm.
Es hat höhere Leistungsreserven bei hoher Belastung, Temperatur, halt bei Extremsituationen, als 50er.

 

[Mace.Race]

Ich hab schon 15W50 Motul für die neue Saison hier stehen . Aber dann bin ich beruhigt und kann erst mal entspannt alles im Auge behalten . So dreht sie sauber hoch und macht auch keine mucken. Nach dem ersten Termin werde ich auf jeden Fall nochmal berichten

 

[rixs94]

Edit, falscher Channel. Sorry