Unterschiedliche Meinungen

[dark O]

Sers Leute!

Habe folgende Frage ich wei? das dieses Thema Reifendruck oft in diesen Forum steht aber ich habe da mal ne andere Frage, mir ist es aufgefallen, dass jetzt speziell f?r die 2 ct, auf der homepage steht f?r meien SRAD vorne 2,5 und hinten 2,9 und mein Suzih?ndler sagt mir ich soll das nicht so ernst nehmen es reicht 2,3 vorne und 2,7 hinten.

ich wei? das mu? jeder f?r sich selbst herausfinden, ich bin bis jetzt 2,5 2,5 gefahren.
Meine Frage ist jetzt nur wieso sich da die Meinungen so unterscheiden und wieso Micheline so hohe Drucke reinschreibt da wird es wohl einen Grund geben.

 

[rolli]

ich glaube die hersteller gehen von der maximalen beladung aus...
2,5bar ist eigendlich so standart f? alle reifen und den druck fahre ich auch.

 

[barney]

Michelin weiss ja nicht wie schwer Du als Fahrer bist, welche Aussen- und Asphalttemperatur herrscht wenn Du f?hrst, und nat?rlich auch nicht wie gut Du f?hrst....

Ausserdem h?ngt es auch noch vom Fahrstil ab den Du bevorzugst ...

 

[Sidewinder]

Der Typ von Wilbers bei der Polo Tour meinte zu mir die 2,9 sind mit Sozius gedacht.

Er meinte man k?nnte bis 2,4/5 runter je nach Geschmack, aber 2,9 seinen f?r den Solobetrieb zu viel.

Ich selbst fahr 2,4 und 2,7



mfg Torben

 

[dark O]

Michelin weiss ja nicht wie schwer Du als Fahrer bist, welche Aussen- und Asphalttemperatur herrscht wenn Du f?hrst, und nat?rlich auch nicht wie gut Du f?hrst....

Ausserdem h?ngt es auch noch vom Fahrstil ab den Du bevorzugst ...

Eben das hat mich gewundert das sie das so verallgemeinen k?nnen, es h?ngt auch viel von der Achslast ab und da ist jedes Motorrad anders.

Der Typ von Wilbers bei der Polo Tour meinte zu mir die 2,9 sind mit Sozius gedacht.

Er meinte man k?nnte bis 2,4/5 runter je nach Geschmack, aber 2,9 seinen f?r den Solobetrieb zu viel.

Ich selbst fahr 2,4 und 2,7



mfg Torben

Torben und wie schwer bist du?
Also was w?rdet Ihr mir dann empfehlen ich bin ca 93 kg schwer habe ne SRAD Bj.99?

 

[M.F.I.C.]

ich h?tt da auch noch ne frage bzw. ich brauch ne best?tigung.
das ist doch richtig dass bei hohen temperaturen (sommer) mann mit bisschen weniger druck fahren soll, da sich die luft im reifen st?rker ausdehnt als bei kleinen temperaturen?
oder ist das falsch??

 

[Crossfire]

Moin moin....

Reifenluftdr?cke sind genauso eine Wisschenschaft und Glaubensfrage wie der Wahl der Reifenmarke.

in erster Linie w?rde ich immer den Angaben des Herstellers folgen, die haben die Erfahrung durch endlose Testreihen und Vesuchen und nicht was irgend jemand meint was reichen k?nnte!!!

Der Luftdruck ist deshalb wichtig damit die Lauffl?che eine ordentliche Verbindung mit der Strasse eingehen kann....

und

die einzelnen Lauffl?chenfelder, die ja getrennt sind durch das Profil, sich nicht auf der Karkasse verschieben und so einen h?heren Verschleiss verursachen....

und

sich der Reifen nicht zu stark erhitzt, man kann auch einen Reifen ?berhitzen


Du f?hrst ja den 2CT wenn ich das jetzt richtig verfolgt habe, ein Reifen mit sehr viel Hightech schon ab Werk, mit unterschidlichen Gummimischungen in der Lauffl?che und was sich darunter verbirgt wird man uns nie erz?hlen :-)
Diser Reifen ist in der Mitte h?rter damit er l?nger h?lt und an den Seiten weicher damit man den gr??tm?glichen Grip bei Schr?glagen hat den dieser Reifen aufbauen kann....

warum willst Du jetzt solch einen Reifen noch mehr beanspruchen in dem Du Ihm die Luft nimmst und diesen Reifen dazu bringst noch mehr als gewollt zu walken und sich zu verformen....

das Ende vom Lied wird sein das Du ein S?gezahnprofil sehr schnell bekommst, das Profil bei N?sse nicht mehr richtig arbeiten kann und Du gefahr l?ufst den Reifen dort zu besch?digen wo Du es garnicht sehen kannst...die Verbindung zwischen Lauffl?che und Karkasse.


so jetzt aber genug geschwafelt :-) ich kenne Dich nicht, kenne Deine Umgebung nicht wo Du viel f?hrst, ich kenne Deinen Fahrstill nicht, ich kenne Deine Abstimmung vom Moped nicht und und und....

daher kann ich mir auch keine Meinung bilden was f?r Dich jetzt gut ist....

aber Fahren wirst Du am besten mit den herstellerangaben ....

Gru?
Frank

 

[dark O]

Danke Frank!

Den 2ct habe ich noch nicht will mir aber einen zulegen und wollte mich im Vorfeld dar?ber informieren, dass hei?t wenn ich den Refendruck von Michelin nehem bin ich gut unterwegs!

 

[Crossfire]

@M.F.I.C.

wer hat Dir gesagt das Du das machen "sollst" ???

hat man Dir dann auch eine zeitliche Begrenzung gegeben wie lange das sein soll???
von 12 Uhr Mittag bis 16 Uhr ??? oder so

Meine Herren...und Damen nat?rlich, wir reden hier doch in erst Linie ?ber das fahren auf ?ffendlichen Strassen und nicht das fahren auf Rennstrecken. Ein normaler Strassenreifen hat viele Eigenschaften die er im normalen Strassenbetrieb erreichen soll wie Warmgrip, Kaltgrip, Handling, Laufzeit, Fahrstabilit?t, Lenkpr?zision, Antriebsverm?gen, Abtriebsverhalten, Kurvenstabilit?t, Rollwiderstand, Traktion, Agilit?t, Bremsverhalten und Eigenfederverhalten

Nat?rlich w?chste der Luftdruck im Reifen an bei W?rme...aber das wird von den Herstellern doch mit ber?cksichtigt....

ich kann mir nicht vorstellen das Du dreimal am Tag an die Tanke f?hrst und Deinen Luftdruck auf die Aussentemperatur abstimmen m?chtest :-)

aber wie gesagt...ich rede hier nur von dem fahren auf der Strasse....
auf der Rennstrecke sieht die Geschichte anders aus und da ist man aber dann auch mit Reifenw?rmer, Luftdruckpr?fer und Teperaturmessger?t bewaffnet ... und wenn man das ganze dann auch noch ein bisschen ernster meint mit Laptop und zeichnet die Daten auf

 

[dark O]

ich glaube die hersteller gehen von der maximalen beladung aus...
2,5bar ist eigendlich so standart f? alle reifen und den druck fahre ich auch.

ich habe sogar bei bridgestone nahgeschaut die haben auch den Luftdruck 2,5 u 2,9 beim Test verwendet


Ich habe die Gesamt?bersicht aller Michelin Bereifungsm?glichkeiten als Pdf reingestellt findet man auch auf der Michelin seite

 

[barney]

Wenn Du einen Bridgestone mit 2,9 f?hrst wirst Du keine Freude haben ...
ich rate Dir max. 2,5 / 2,5 ... und nicht weniger als 2,3 / 2,3

 

[dark O]

Wenn Du einen Bridgestone mit 2,9 f?hrst wirst Du keine Freude haben ...
ich rate Dir max. 2,5 / 2,5 ... und nicht weniger als 2,3 / 2,3

Sorry mein Fehler ich meinte Conti, Sie Bild

 

[dark O]

So liebe Leute es hat etwas gedauert aber ich habe ne Antwort von Michelin erhalten und die m?chte ich Euch nat?rlich nicht vorenthalten.

Auf meine Frage zum Luftdruck f?r die SRAD kam folgende Mail zur?ck:

Guten Tag,

wir empfehlen folgenden Reifendruck.

solo: vo. 2,3bar, hi. 2,5 -2,6 bar
Autobahn/Soziusbetrieb: vo. 2,5 bar, hi. 2,9 bar
Rennstrecke. vo. u. hi. 2,2 bar


Mit freundlichen Gr??en / Sinc?res salutations / Best regards

i.A. M. Maffert
Produkttechnik / -marketing Motorradreifen
Deutschland, ?sterreich, Schweiz

Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA

 

[Cinch]

DarkO, f?r welchen Reifen hast du denn gefragt???

 

[dark O]

Sorry habe vergessen das dazu zu schreiben steht aber eh im ersten Thread f?r die 2ct
120/70 ZR 17 Vo
180/55 ZR 17 Hi