Dann will ich mich mal regen
Das grosse Interesse hat auch bei uns sehr überrascht. Deshalb wollen wir das solide planen. Derzeit steht unser Saisonstart in Most und keine zwei Wochen später am Hockenheimring oben auf der Agenda. Unabhängig hiervon versuchen wir gerade für diese Fahrwerksveranstaltung einen absoluten Spitzenmann zu gewinnen. Danach wären dann die Räumlichkeiten ein Thema
Durch die hohe Teilnehmerzahl alleine von euch steht auch die Frage offen, ob wir uns nicht auch um Unterstützung an Suzuki Deutschland wenden sollten. Mal schauen.
Ziel des ersten Lehrgangs dieser Art sollte sicherlich die Vermittlung von Basiswissen und Zusammenhängen wie Negativfederweg (SAG), Druckstufe, Zugstufe, Balance etc sein. Dazu eben die Ausarbeitung dieser Basiseinstellung am eigenen Bike mit persönlicher Hilfe vom Fachmann. Auch die Erfahrung bei D&W letzte Woche Freitag hat uns dahingehend bewogen diese "Grundausbildung" mal anzufangen. Das Ergebnis dort vor Ort war teilweise erschütternd. Kaum jemand hat die Basis vom Fahrwerk richtig stehen. Kaum einer hat sich Gedanken über Negativfederweg und dessen Einstellung gemacht. Und genau da sollten wir ansetzen, denn so schwer ist gerade dies nicht und es hilft am meisten weiter.
Weiter ans Optimum reichende Einstellungen sind statisch und ohne Rennstrecke eigentlich nicht möglich. Es fehlt für die weitere Einstellarbeit einfach am Reifenbild. Das machen wir dann bei den Fahrern, die bei uns zum Renntraining kommen. Das gehört bei uns dazu. Und es hilft nicht im täglichen Leben auf dem Motorrad echt weiter. Hier sind wir als Fahrer selber gefragt Fehleranalysen zu betreiben und eben zu wissen, in welcher Richtung man probieren sollte. Häufig hilft ja auch eine Korrektur beim Luftdruck.
Aber bitte, lasst uns Zeit bis Anfang Mai, dann haben wir den ersten Ansturm am Saisonbegin hinter uns, die Saison läuft und wir werden diesen Fahrwerkslehrgang möglichst schnell planen.
Gruß
Team Hafeneger
Ralph
