El Ninjo
Supergixxer
Themenstarter
Hallo ihr!
So, diese Woche den 7.5. hatte ich das Vergnügen mit einer Kilo K9 zu fahren. Optisch kennt sie ja jeder schon von euch und da scheiden sich ja die Geister unter den Freaks was das gefallen betrifft. Ich für meinen teil finde sie eigentlich sehr schick bis auf Originaltöpfe und die KZH. Aber is ja austauschbar. Also hab ich sie mir wieder aus der 2rad Süd geholt und mir erklären lassen. Beim ersten mal drauf setzen war es gar nicht ungewohnt. Finde nämlich das sie eine ähnliche sitzhöhe hat wie meine SRAD. Also bei weitem nicht so tief wie die RC8. Gut dann mal Zündschlüssel rein und angestartet. Muss sagen klingt Original schon mal nicht schlecht. Die ersten paar meter mussten wieder um den Häuseblock dort absolviert werden das man auf die B17 kommt. Wir (Kazoooom, ef1204 und ich) haben uns dazu entschieden selbe strecke wie letztes mal zu fahren, siehe Testbericht RC8. Also mal rausgetuckert wieder bis mödling und dann wieder über die Weinbergstrasse. Da muss ich dann wieder sagen es war total angenehm einen Vierzylinder zu fahren. Kein ruckeln oder sonst was bei gemütlichen 50 - 70 km/H. Was mir aufgefallen ist das sie unheimlich geil brüllt beim beschleunigen. Hörte sich fast so an als wär da kein Luftfilter oder so drinnen. Weiters muss ich auch sagen das die Kilo´s sehr freundlich geworden sind oder einfach ziemlich elektronisch beschnitten. Die leistungsentfaltung war schön ansteigend und sauber. Keine extremen schübe oder sonst was. Gashahn auf und sie fängt an mit ordentlichen druck zu schieben ohne "Oha" erlebnisse. Nachdem wir dann die Weinbergstrasse und das Helental hinter uns gelassen haben wollten wir über den Hals fahren. Leider konnten wir da nicht fahren weil die den komplett sanieren. Alles Baustelle. Also mal kurz Rast gemacht. Ich muss sagen die Kilo kam mir nicht so wendig vor wie die RC8. Was ich aber nicht unbedingt als Minuspunkt verbuche da ich jemand bin der gern ein bisschen was tut am bike.
Fazit: Alles in allem find ich die Kilo als ein geiles bike. Optisch wie zum fahren. Auch mit dem Cockpit kam ich bei weitem einfacher zurecht als bei der RC8.
Somit wären noch 2 Kanditaten offen. Fireblade und R1.
So, diese Woche den 7.5. hatte ich das Vergnügen mit einer Kilo K9 zu fahren. Optisch kennt sie ja jeder schon von euch und da scheiden sich ja die Geister unter den Freaks was das gefallen betrifft. Ich für meinen teil finde sie eigentlich sehr schick bis auf Originaltöpfe und die KZH. Aber is ja austauschbar. Also hab ich sie mir wieder aus der 2rad Süd geholt und mir erklären lassen. Beim ersten mal drauf setzen war es gar nicht ungewohnt. Finde nämlich das sie eine ähnliche sitzhöhe hat wie meine SRAD. Also bei weitem nicht so tief wie die RC8. Gut dann mal Zündschlüssel rein und angestartet. Muss sagen klingt Original schon mal nicht schlecht. Die ersten paar meter mussten wieder um den Häuseblock dort absolviert werden das man auf die B17 kommt. Wir (Kazoooom, ef1204 und ich) haben uns dazu entschieden selbe strecke wie letztes mal zu fahren, siehe Testbericht RC8. Also mal rausgetuckert wieder bis mödling und dann wieder über die Weinbergstrasse. Da muss ich dann wieder sagen es war total angenehm einen Vierzylinder zu fahren. Kein ruckeln oder sonst was bei gemütlichen 50 - 70 km/H. Was mir aufgefallen ist das sie unheimlich geil brüllt beim beschleunigen. Hörte sich fast so an als wär da kein Luftfilter oder so drinnen. Weiters muss ich auch sagen das die Kilo´s sehr freundlich geworden sind oder einfach ziemlich elektronisch beschnitten. Die leistungsentfaltung war schön ansteigend und sauber. Keine extremen schübe oder sonst was. Gashahn auf und sie fängt an mit ordentlichen druck zu schieben ohne "Oha" erlebnisse. Nachdem wir dann die Weinbergstrasse und das Helental hinter uns gelassen haben wollten wir über den Hals fahren. Leider konnten wir da nicht fahren weil die den komplett sanieren. Alles Baustelle. Also mal kurz Rast gemacht. Ich muss sagen die Kilo kam mir nicht so wendig vor wie die RC8. Was ich aber nicht unbedingt als Minuspunkt verbuche da ich jemand bin der gern ein bisschen was tut am bike.
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