hafeneger 17.8. oschersleben

Diskutiere hafeneger 17.8. oschersleben im Oschersleben Forum im Bereich Rennstrecken; wer von euch nasen ist am 17.8. mit hafeneger in oleben ? gruß flo
ThoRN

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Supergixxer
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wer von euch nasen ist am 17.8. mit hafeneger in oleben ?

gruß flo
 
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MeisterJoda

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Jep,
und dieses Jahr darf man da noch offen fahren :D
Let's rock :hurra:
 
ThoRN

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Supergixxer
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coole sache, na dann bringt ma gutes wetter mit ausm osten
 
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Megagixxer
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Ich werde bestimmt auch noch da sein! Wir haben ja am 16. unseren 4 Lauf zu Seriensport Meisterschaft!

:D
 
ThoRN

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Supergixxer
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gibts schon irgendwo fotos?
 
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MeisterJoda

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gibts schon irgendwo fotos?
Noch nicht;)

Kannst dich noch erinnern wer dich nach " der orangenen Honda " gefragt hat...das war ich :D
Bin da irgendwie auf der Leitung gestanden, hab dich erst wiedererkannt als ich dich am NBR erkannt hab.
LG
Markus
 
ThoRN

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Supergixxer
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AHH jetzt dämmerts :)

Noch nicht;)

Kannst dich noch erinnern wer dich nach " der orangenen Honda " gefragt hat...das war ich :D
Bin da irgendwie auf der Leitung gestanden, hab dich erst wiedererkannt als ich dich am NBR erkannt hab.
LG
Markus
 
3/4-Gixxer

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Kies-Drifter
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Und jetzt noch schnell der Bericht: :)

Sonntag, 16. August:
Normalerweise wird von der Halle oder der Werkstatt aus zur Renne gestartet. Doch heute morgen stehen wir am Läusering und packen zur Abfahrt nach Osche.
Sehr geil! Die Rennstreckenrundreise als Solches fängt an mir richtig Spaß zu machen.
An der Tanke unweit des LSR gibt’s neben Schweröl für die Dose auch noch schnell ne Packung Einwegrasierer. Irgendwie hab ich in der Hektik an jeden Scheiß gedacht, nur das doofe Klingending gepflegt zuhause liegen lassen. Und da ich am NBR nicht schlimmer aussehen will als Maggus (ich weis das is schwer, aber nach knapp ner Woche hätte ich Chancen), muss die Wolle runter.
Auf dem Weg gen OSL philosophieren wir schon mal, wie wir dort ins Fahrerlager kommen.
Da Seriensport läuft, wird uns der Pförtner wohl nich reinlassen und wenn’s dumm läuft is Eintritt fällig. Nuja- abwarten!
Damit mein mittlerweile recht abgemagerter Beifahrer nicht gänzlich vom Fleisch fällt muss noch ein Fresstempel herhalten. Und keine 20 Sekunden nachdem ich das Wort "Essen" nur erwähne wittert sein gut geschultes Riechorgan auch auf Anhieb so nen Laden.
Geschickt wie immer wird gezielt neben nem schattenspendenen Sattelzug geparkt- sehr geil, denn bei 36° Außentemperatur braucht die Klimaanlage nach der Pause sonst wieder 10 Minuten um die Dose auf erträgliche Temperaturen zu kühlen.
Auch bei diesem Boxenstop wird Joda wieder fürchterlich hergebrannt. Ich kau schon an den letzten Bissen, als das Dickerchen noch mit der hübschen Bedienung über die Soßen diskutiert. Bei der Diskussion hätten die beiden sich mal besser auf "nichts" geeinigt, denn wenige Augenblicke später verteilt der Doppellinkshänder fröhlich auf das TV glotzend beim Salatschütteln den größten Teil der vorab so reiflich ausgewählten Flüssigkeit über den halben Tisch und sein ruhmreiches Suzuki-Shirt. Arg widerlich!
Sieht aus wie Schwein und eingesaut hat er sich auch noch...... arhg!
Die folgende Dusche (zugegebener Maßen auch sonst allgemein sehr nützlich) wirft uns im Zeitplan gute 20 Minuten zurück. Fück! Wir könnten zu spät zum Lauf von Dennis und Daniel kommen.... also auf der Bahn wieder bissle fleißig den Golf treten- wird sich scho ausgehen.
In Osche bestätigen sich die Zweifel bzgl. der Einfahrt ins Fahrerlager. Vor 6 solls nich sein, wir haben gerademal was um die 2- hmpf!
Dafür dürfen wir wenigstens rein laufen und die Karre vor dem Tor parken J
Bei Dennis angekommen wird erst mal gratuliert und mit nem Becher Korea auf den Jubilar angestoßen. Seltsamerweise mag er selbst nich mitbechern..... hätte er mal besser gemacht *g* . In der Box stolpern wir noch über Frank und Daniel, beide scho fleißig mit den Rennvorbereitungen beschäftigt. Der komische Ducati-Treiber aka Schildkrötennamenspate aka Jörgen sitzt faul rum und guckt zu. Ähnlich engagiert ist Thomas, wenige Meter entfernt in seinem Bus..... er schläft sich fit für den Kampf am Nachmittag.
Dort läuft mir auch ganz überraschend Karin übern Weg- ich hatte ganz vergessen, dass Jo ja Seriensport fährt...... hm, dann muss der sich hier auch rumtreiben.
Also mal fix rüber zur Porno-Zeltstadt gewandert. Uargh! Scho nach wenigen Sekunden brennen die Augen, selbst die gute NBA-Sonnebrille kanns nich abhalten.
Macht nix, ich bin entzückt so viele lustige Zynder zu sehen- hier gefällts mir! J
Jo redet von großen Heldentaten am Vortag und guten Chancen fett Punkte abzuräumen. Die Ansage bringt mich zu dem Entschluss, mir auch das Rennen der 750er von der Tribune aus anzusehen. Das is in Osche echt ne kühle Sache, vom Hügel aus siehst du wirklich sehr viel von der Strecke. Die Jungs besorgens sich echt ganz ordentlich, aber ab Hälfte des Rennens sinken die Zeiten merklich. Kein Wunder, in dem Brutkasten fahren is mehr als pervers- ich würde da im Strampler jetzt dehydrieren.
Nach dem Lauf ist allen die Erleichterung es überstanden zu haben ins Gesicht geschrieben,
mir kommen Sorgen ob am folgenden Tag volle 140min Fahrzeit nutzbar sein werden.
Egal! Die 600er stehen noch an und Dennis und Daniel wollten was reißen.
Dennis erwischt nicht den allerbesten Start, dafür kann sich Daniel recht früh absetzen.
Doch schon nach wenigen Runden entdecke ich Eingangs der Triple eine Maschine im Kies. Maggus vermisst Dennis..... dann Daniel, denn die Maschine im Kies is Daniel's.
Hmpf! Schöne Scheiße!!! Da Dennis auch fehlt bleibt nur zu hoffen, dass er mit techn. Problemen in die Box gefahren. Doch nach kurzem Warten in der Box tauchen beide gemeinsam auf dem Schandwagen zurück im Fahrerlager auf. Was ein unschöner Anblick. Wenigstens ist Beiden nichts passiert, nur die Mühlen haben viel Kies gefressen. Daniels Gixxe wurde argh mitgenommen. Besonders ärgerlich da er mit großem Abstand in Führung lag- Frank hatte an der Boxenmauer noch versucht ihm das zu signalisieren und ihn zu "bremsen", aber das hatte Daniel wohl nicht richtig registriert.
Unter dem Eindruck war die Stimmung etwas gedrückt, aber es wurde so langsam Zeit, die Dose mitsamt Hänger und Geraffel vor die Boxen zu holen, denn Philipp war gerade eingetroffen und schließlich waren wir nich nur zum Zuschauen da!

Es rollte also endlich mal der Hafeneger-Tross aufs Gelände. Um ein Haar wäre die D-Tour schon fast wieder zu Ende gewesen, denn irgendwie überkam Philipp der Wunsch mich zu überfahren. (kein Plan warum :D ) Gottlob klappt die Linienwahl mit dem LKW noch lange nicht so gut wie mit dem Moped.... er verfehlte mich, ätsch!
Nachdem die Mädelz alle mal begrüßt waren (die 1. Schlappe des Events machte ihnen sichtlich zu schaffen.... Maggus und ich hatten sie auf der Anfahrt fürchterlich hergebrannt :D ) gings an die Boxen. Jörgen nörgelte so lange, bis er seine heißgeliebte Nummer 25 (glaub ich) behalten durfte. Wir sollten links daneben und warteten geduldig bis der Vornutzer nach gefühlten 5 Std. endlich mal das Feld räumte. Doch kaum drin gings an den Umzug.... doch 3 Boxen weiter..... egal- da wars auch schön. Außerdem wäre der Anblick der Hackis über den ganzen Montag sicherlich eine arge Belastung geworden^^
Da Montags 7 Törns anstanden und es dementsprechend früh losgehen sollte wollte ich auf jeden Fall noch abends die neuen Brückensteinglatzköpfe auf der Gixxe haben. Grad erst angekommen machte ich mich daran, den kleinen Nils zu überzeugen den Reifenservice schon am Abend zu öffnen. Und kaum hatte ich die Räder draußen, stand er auch schon parat- sehr kühl! Dem Beispiel folgten einige Kollegen auch noch.... Nils verbrachte den halben Abend mit Gummiwechsel. Die neu bereiften Felgen waren fix wieder in der Gixxe, als ein netter Boxennachbar fragte ob wir Pizza mitbestellen wollten. Sehr gute Idee! Nach Korea und einigen Bier in der Birne war mir der Gedanke an nen Ausflug in die Stadt zum Essen bissle ungeschickt vorgekommen. Also noch schnell Maggus fragen und dann bestellen.
Tja.... wo steckt das Dickerchen? Handy raus, anrufen und dann???? Irgendwas rauscht im Hintergrund... "WO ZUM HENKER STECKST DU???" ......- ..... "ich bin auf der Strecke" ....
Ich dachte, ich fall vom Glauben ab! "HAST DU SCHO DIE BIRNE ZU???". Nein... er hatte sich mal eben Peters Tretesel ausgeliehen, Philipp überzeugt, dass radeln übern Kurs schnell macht und war losgeeiert. Oha..... hoffentlich verfährt er sich nich!
Half aber alles nix, die Pizza muss her. Als die da war, gabs dann neben Pizza auch noch reichlich Freibier vor der Hafeneger-Box. Das war so beliebt, dass scho um 11 oder so nix mehr da war. Fück! Nur 4 Stück abbekommen, das muss noch optimiert werden. Wir saßen vor der Box, leerten das restliche Freibier und lauschten Dennis' Ausführungen zu dem Abflug am Nachmittag. Er hatte schon zusammengepackt, aber wollte noch bis zum Morgen darauf bleiben um direkt von da zum Schrauber zu fahren.
Nachdem sich dieser kleine Kreis auflöste und ich den obligatorischen Abstecher zu Jörgen und Olaf absolviert hatte gings noch mal zwecks Biervorratsanalyse in die 1. Box. Hehe, da gabs noch was! Bis 1 Uhr wurde es lustig.... die Crew gab die Top 10 der Kuriositäten zum Besten- sau geil !!!
Aber dann war wirklich mal Schlafen angesagt, denn wie erwähnt sollte es Montag wirklich früh losgehen und wir wollten fit sein für die Mission.

Der Montag begann in doppeltem Sinne recht grausam. Zum einen is der gesündeste Schlaf der nach 7 Uhr morgens und um den wurde ich mal schön gepflegt geprellt. Und zum anderen gibt es nur wenige erschreckendere Anblicke wie Joda morgens um die Zeit und dann auch noch als erster Anblick des Tages :eek:
Außerdem machte sich der ausführliche Alkoholgenuss des Vortages bemerkbar.... Korea + Bier = ungesund. Daneben lag die fettige Pizza schwer im Magen....Joda jammerte auch rum.
Trotzdem tat das Frühstück Not, der Kaffee sollte auch nicht kalt werden und die allmorgendliche Andacht wartete ja auch noch. Auf dem Weg dahin musste der Nebel natürlich erneut auf das kommunalfahrzeugähnliche Auftreten seines Oragenbombers hingewiesen werden, was er (ebenfalls erneut) mit albernen Bemerkungen zu übergehen versuchte.
Die Andacht musste ich vorzeitig verlassen.... mein Magen hatte beschlossen dass das Frühstück doch ne scheiß Idee war- ich überlegte den 1. Törn ausfallen zu lassen.
Da aber neue Brückenstein-Glatzköpfe auf meiner Kleinen warteten und deren Entjungferung einige Runden in Anspruch nehmen würde, beschloss ich den 1. Törn ganz gemütlich und unhektisch mitzurollen.
Maggus war in der 1. Gruppe schon draußen und ich begann das mühsame Unterfangen mich in die Kombi zu zwängen. Als es dann raus ging, war die Übelkeit plötzlich verschwunden..... sehr geil- Zynden ist gesund! J
Ich wuselte mich am Hinterrad des Vordermanns entspannt (wie vorgenommen) durch die 1. Runde. Die neue Pelle machte recht schnell sehr deutlich klar, dass sie einige Runden Bedenkzeit haben wollte, um sich den Kurs genauer anzuschauen. So eierig bin ich noch nie nen neuen Gummi eingefahren. Das teigige Gefühl schadete dem Vertrauen nachhaltig- ich schimpfte leise unter Helm vor mich hin.... eigentlich hätte die Dunlopelle es hier noch getan, schließlich kennt die den Kurs schon. Aber das wäre ungeschickt gewesen, da ich dann am NBR hätte wechseln müssen und dort die Gegebenheiten vor Ort nicht kannte. Am Morgen vorm Ringfun wärs sicher drin gewesen, aber ich machs lieber abends, dann hats am Morgen weniger Stress.... in meinem Alter ein nicht ganz unerheblicher Faktor :-D
Also tapfer den 1. Törn abgespult und zurück in die Box. Markus war gar nicht mehr so missmutig auf den Kurs, wie nach der ersten Besichtigung.... er fand Gefallen an Osche.
Nach optischer Begutachtung der BT's befand ich den Zustand für gut und hinreichend zum Angasen- im 2. Törn kanns losgehen.
Zum Zeitvertreib schlenderte ich durch die Boxengasse und schaute bei Olaf und Jörgen vorbei. Jörgen war nich so ganz zufrieden und sinnierte darüber, für den Nachmittag nen Instruktor zu buchen. Bei Olaf entdeckte ich den Starlane, den ich zugleich in Augenschein nehmen musste. Ist zwar die High-End-Version und mich interessiert die einfache Ausführung mehr, aber was ich da so sah erfreute meine noch mittelmäßig müden Augen.
Er fuhr recht konstant tiefe 50er Zeiten. Im Juli war ich die (hier schon gebeichteten) 1.55 gefahren, was zwar mehr als langsam war aber trotzdem Spaß machte. Jetzt war ich aber auf der Suche nach jmd. der bissle schneller ist und sich ggf. als Zugpferd anbietet. Irgendwie wollte er auch mal hinter mir her jagen (Beute machen?? ) und wir waren uns einig, dass wir uns sicher irgendwann draußen sehen würden.
Der Blick auf die Strecke brachte unterdessen lustige Unterhaltung. Der Kommunalangestellte S. Nebel zog seine Schützlinge der Instruktorengruppe fleißig im Wheelie über S/Z. Und damit das auch während des Kreiselns hinter ihm niemand verpasst wurde das von Eingang bis kurz vor die Brücke praktiziert. Sie hatten wirklich viel Spaß.
Anschließend war wieder Markus an der Reihe und ich ging in Höhe der Box in Position um einige Runden zu stoppen. Sein Rundenzeitenzähler zickte wohl wieder rum. Schon im 2. Törn 1.46er Zeiten war echt gut. Ich war gespannt wo er am Ende des Tages stehen würde... ob die 40 fallen könnte?
Bis zur Pause ging es weiter mit Fahren, Zuschauen, Lachen, Zeit nehmen, Wasser vernichten und Benzin babbeln. Wobei...Pause?? Gabs nich! Zum ersten mal für mich bei Philipp war auf dem Zeitplan keine Unterbrechung zu entdecken. Also musste zwischen Törn 3 und 4 (von 7) schnell was reingeschaufelt werden.
Der Schildkrötennamenspate (Jörgen :D ) hatte zwischenzeitlich eine Entscheidung getroffen und einen Instruktor gebucht... nur welchen? Oha! Wirklich den Kürbistreiber....hehe, das wird sicher lustig! Auf dem Rückweg vom Mittagessen steckte ich selbigem im Vorbeigehen, dass er am Nachmittag fürchterlich von einer Ducati würde hergebrannt werden- ein bisschen Motivation kann schließlich nicht schaden – hehe! (wenn der Desmo-Fahrer das gehört hätte, hätte vmtl. mein letztes Stündlein geschlagen)
Obwohl ich noch einen Törn zu fahren hatte, wollte ich mir das Schauspiel nicht entgehen lassen. Und in der Tat: es war sehr unterhaltsam. Kaum eine Ecke, wo sie es sich nicht reichlich besorgten.... das sah nach mächtig viel Spaß aus! Schoißendreck, ich will da auch mal mitspielen.... ich muss schneller werden!
Und damit das mal irgendwann wird, muss ich fahren! Und fahren macht dann besonders viel Sinn, wenn ein gutes Zugpferd in Aussicht ist. Also fix raus auf die Strecke und Olaf suchen.
Das Suchen ging allerdings schnell, denn nach kurzem Bummeln ging die schwarze 3/4 über S/Z an mir vorbei. Also dann! Auf geht’s, mal schauen ob/wie lange ich dran bleiben kann.
Komischerweise überkam mich aber schon Ende S/Z das Gefühl: "da hätt ich noch mal vorbei können". Also noch durch die lange rechts zuschauen und evtl. in die Hasseröder ausbremsen. Denn diese Chance ergibt sich sicher so schnell nicht wieder. Aber denkste! Durch die Rechts konnte ich zwar folgen, musste dann aber auf der kurzen Geraden einige Meter preisgeben und kam nicht in die Position, reinzustechen. Erst recht nicht geschickt gewesen wäre das, als ich merkte das nun so langsam der Bremsdruck wieder von mir ging. Da kam mir kurz die Galle hoch. Am Läusering wars ja über die Zeit halbwegs kontrollierbar geblieben. Aber hier is doch keine allzu große Belastung auf der Bremse.....warum zum Henker muss die jetzt wieder zicken?? – Hmpf! Ich beschloss dem ursprünglichen Ziel zu folgen und Olaf's HR zu halten. Das Klappe auch, aber weitere Überholversuche hätten sich eh 1-2 Runden gezogen, da ich ein bestimmtes Phänomen immer stärker registrierte:
Am Bremspunkt hätte ich Chancen, in langen Kurven (Ende S/Z, dann die rechts und dann wieder die Tripple) müsste ich irgendwie in die Position fahren um bis zum darauffolgenden Bremspunkt auf gleicher Höhe zu sein. Doch genau daran scheiterte es. Robbte ich mich auch noch so mühselig ran, verlor ich beim Rausbeschleunigen immer wieder die entscheidenden Meter. Da wir die gleichen Motoren befeuern konnte ich mir das nicht erklären. Hinzu kam, dass die Krähe irgendwie deutlich besser durch die Hasseröder kam und auch die Rechts eingangs Gegengerade schneller passierte als ich.
Ich lerne: hinkommen/dranbleiben ist eins.... vorbeikommen was anderes.
Als wir wieder in der Box waren musste ich sogleich der Ursache des Leistungsüberschusses auf den Grund gehen. Das Defizit in Hasseröder und o.g. Rechts konnte ich mir erklären, da haperts einfach bei mir an der Linie. Aber so entspannt am Gas wegfahren sollte er mir nicht können. Ich vermutete einen Miniatur-Kernfusionsreaktor oder ähnliches in den Tiefen der 3/4. Doch die Erklärung war wesentlich einfacher...... ein Zahn weniger vorne und schon guckt der gleichmotorisierte Hintermann mit Serienübersetzung doof. Da hätte ich auch so drauf kommen können!
Nuja... wo ich schon da war, befragte ich den pfälzischen Italofahrer wie das Rumspielen mit dem Kommunalbomber so war. Die optischen Eindrücke der Fahrt vermochte er zu bestätigen. Und gelernt wollte er auch noch was haben....... fück- er war doch vorher schon schneller, dann hab ich noch ne Baustelle mehr abzuarbeiten L
Frohen Mutes, dass auch hierfür irgendwann die Zeit gekommen sein wird wanderte ich zurück zu meiner Gixxe.
Die letzten Törns wollten noch absolviert werden, es galt der Hitze zu trotzen!
Dieses Phänomen bescherte zunehmen mehr Freiraum auf der Strecke- viele nahmen (sehr vernünftig! ) Auszeiten.
Als sich das Training dem Ende neigte bescherte eine der letzten Runden des Tages unserer Box doch noch Schrott. Stefan brachte seine aufwendig aufgebaute Z1000 nach Kollision Ende S/Z auf dem Schandwagen zurück. Das war mehr als ärgerlich!
Ansonsten sind wir Schrottfrei über den Tag gekommen. Es galt zu packen, aufzuräumen, die Hackis zu verabschieden und das Feld zu räumen. Bevor wir uns aufmachten Richtung Pension mit "Tank"-Stop (Flüssignahrung) an der Tanke, sagten wir noch schnell bei der Crew tschö und drohten mit Wiedersehen in 2010.

Das Fazit für Osche:
Ich mag die Strecke sehr. Fahren macht hier fast automatisch schneller. Wenn die Brückensteine erst mal in einen vertrauensfördernden Zustand gefahren sind komm ich hier damit schneller rum als mit den Dunlopellen (oder es liegt wirklich nur ausschließlich am Runden fressen)- das wird sich nächstes Jahr zeigen.
Maggus gefällts auch- auch er will wieder nach OSL.
Wie immer eine super Veranstaltung von der Hafeneger-Truppe. Da sind wir nächstes Jahr wieder am Start!
Kurz später fall ich recht erschöpft ins Bett.
Bissle Schlaf muss sein, morgen geht’s schon weiter Richtung Nürburgring.
Dort ist Ringfun 09 angesagt- das wird ein Gaudi!
 
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Du meine Sch....!

da muß ich ja auf Raten lesen. Soviel Zeit hat kein Mensch auf einmal :D

LG
Thomas
 
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so, habe fertig gelesen (hab ja ungeplant viel Zeit übrig ). Dir ist da mal wider eine sehr schöne Geschichte aus der Feder gekommen. Das ihr viel Spaß hattet, hab ich ja schon mitbekommen. Aber diese Geschichte rundet das Bild deiner Erzählungen gelungen ab.

Schade dass es Morgen nix wird, aber 2010 wird kommen.
 
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Ihr wollt nich wissen, wie lang es dauert, den Käse zu schreiben :rolleyes:
Aber macht ja Spaß! :D
Muss immer wieder schmunzeln, wenn ich tippe :cool:
 
Thema:

hafeneger 17.8. oschersleben

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