Metzeler M5

[cornerback]

Moin zusammen.

Ich wollte Euch mal meine Eindrücke nach ein paar hundert km mit dem Metzeler M5 schildern.

Gleich bei der ersten Tour nach dem aufziehen habe ich mich mit diesem Reifen VIEL sicherer gefühlt als mit dem Serien Bridgestone.

Im trockenen hat man grip, grip und nochmal grip. Zudem hat der Reifen eine so angenehme Eigendämpfung. Bei der ersten Ausfahrt auf meiner Hausstrecke habe ich mich gewundert, wo die schläge von ein paar Bodenwellen geblieben sind.

Im Nassen ist der Reifen einfach nur ne bombe. Habe ich erst heute wieder feststellen können. Der Grenzbereich wird einem im Nassen so früh angezeigt, das man nie in Gefahr kommt ungewollt vom Mopped abzusteigen. Wo man beim Bridgestone beim anfahren ein durchdrehendes hinterrad hat, tut sich beim Metzeler noch gar nichts.

Im gegensatz zum Bridgestone tun sich da welten auf!

Also ich bin absolut überzeugt von dem Reifen und gebe hiermit eine klare Kaufempfehlung raus.

Mfg

Kai

 

[G-Star]

Ich denke mal das wird auch meine nächste Wahl werden.
Er soll auch langlebiger sein als der BT 16.
Danke für deine ersten Eindrücke, bestätigen auch meine Vermutungen zu dem Reifen.

 

[Sauerland-Gixxer]

da kann ich Corner nur zustimmen...welchen Luftdruck fährste?

 

[barney]

Metzler hatte schon immer recht gute Langstreckenreifen

 

[cornerback]

da kann ich Corner nur zustimmen...welchen Luftdruck fährste?

Zu meiner Schande muß ich gestehen, das ich das momentan nicht weiß. Aber sobald ich mal wieder an der Lufttanke war, bekommste die Info.

 

[Gixxer-HH]

Ich bin mit 2.1V 2.3H richtig gut zurecht gekommen , fahre eine 750er K6...
Zum Trockengrip kann ich dir nur zustimmen echt ein geiler Reifen. aber im nassen hat er mich garnicht überzeugt!

Selbst wenn ich anfahre und bei 3-3,5tupm schalte geht mir plötzlich das hinterrad weg. (und ich gebe sanft gas..) Schlimmer find ichs jedoch bei hohen geschwindigkeiten...einmal beim überholen bei 100kmh im 6ten gang auf der LS komplett ins schlingern geraten wegen wheelspin und einmal in einer ganz leichten links bei 120kmh, auch 6ter gang wo ich shcon echt fst neben bike saß....gut villt geh ich auch einfach zu shcnell ans gas aber meine ist ja nichtmal komplett offen (98ps)
Und ich bemüh mich im regen so langsam wie möglich gaszugeben, trotzdem passierts.

Das Problem hab ich aber nur im beschleunigen, also nicht bei kurven durchfahren oder so, da hatte ich auch im nassen nie gripprobleme...

 

[Jordy]

Äußerst komisch.

Hab zwar nur ne 600er, aber bei Nässe kann ich bei diesen Drehzhalen eigentlich immer vollgas geben. Und im 4ten, 5ten oder 6ten sowieso, auf ner geraden würd ich bald sagen egal welche drehzahl ind diesen Gängen! Habe denn MPP.

Also dann scheint der M5 aber wirklich sehr bescheiden zu sein bei Nässe...

 

[dark O]

hier ein Bericht zu dem Reifen : ->LINK

 

[Gixxer-HH]

Jop echt komisch, auch weil er überall so gelobt wird. Hab schon geguckt ob der villt falschrumm drauf ist oder so^^ Ist er aber nicht.
Liegt aber bestimmt auch daran, dass meiner nicht mehr so viel profil hat ich würde mal sagen 40%...

Aber von überragenden nassgrip kann ich nicht sprechen. Wie gesagt in kurven keine probleme nur beim beschneunigen.

 

[cornerback]

Hmm, muß wohl an dem bischen ehr an Leistung Deiner 750er liegen. Bei mir rutsch da NIE etwas. Obwohl ich auch im nassen recht zügig unterwegs bin(allerdings erst seit dem Metzeler!).

 

[Chris#369]

Ich habn M5 seit Fr. letzer Woche drauf und kann nicht meckern.
bei der Einfahrphase dacht ich nur: auweia, ich hab mich verkauft ( war Fr. abends ~18:30 und nen bissl frisch )
nach gut 20minuten aber, hat ich ordentlich Grip und habe ersteinmal Elefanten getötet

gefühlt besser als jeder Reifen den ich bisher hatte. (bt014,M3,mpp2ct und CSA)

Heute mit'm Keule nocheinmal ausgiebig eingefahren und getestet, nur zufrieden mit ihm!
So sicher hab ich mich noch auf keinem Reifen gefühlt.
Kurvenlage: "neues Fahrwerk?" so fühlt es sich jedenfalls an
Aufstellmoment: super
Haltbarkeit: naja, da bin ich mal gespannt, diese 1-5 schräglagen dinger sind recht schnell weg

edit: ein Manko ist mir bisher aufgefallen: Er schaut nicht so "böße" aus, als der CSA

wiegesagt, kann Metzeler nur loben, was sie da zusammen "gebastelt" haben


Testet ihn einfach mal.

 

[Eisbär]

Kann iRa auch nur zustimmen. Habe den M5 seit ca. 4TKM auf der Kilo K6 drauf. Bin vorletzte Woche im Nassen in Hockenheim gefahren, hatte keine Probleme (Wasser hat auf der Strecke gestanden, war nicht nur feucht). Auch im April bei Team Motorbike wars recht kalt (ca. 10°C und Regen), auf ner S1000RR keine großen Rutscher gehabt (jaja, die hat Traktionskontrolle).

 

[otti]

Hey

ich brauche nun auch einen neuen für hinten möchte mir auch den M5 holen nur weiß ich nicht ob ich vorne nen anderen haben darf wie hinten oder muss ich in denn sauren Apfel beisen und mir nen Satz holen?

Das Video von Metzeler ist ja auch mal nett. Hier

 

[Mattze]

kommt drauf an was du vorn für einen fährst

 

[barney]

Ich denk nicht dass Du den M5 mit einem anderen mischen darfst, ...

 

[Christopher]

Mit nem M3 vorne drauf ginge das ganze.

 

[barney]

Die unterscheiden sich aber doch ziemlich von der Kontour und der Profiltiefe her, oder?

 

[Christopher]

Keine Ahnung Barney,noch nie Metzeler gefahren.
Gibt aber ne Freigabe dazu für otti´s Moped:METZELER - Fitment Chart
Metzeler wird sich wohl was dabei denken hoff ich mal.

 

[barney]

Na denn ... auf gehts ...

 

[otti]

Fahre vorne noch den Bridgestone BT016 werde mal gucken wie weit der runter ist evtl dann doch gleich beide neu. Danke euch.