FI Funzel leuchtet chronisch...

Diskutiere FI Funzel leuchtet chronisch... im Probleme Forum im Bereich Technik; Aloha, gestern bin ich die ersten Meter dieses Jahr gefahren und stellte dabei fest, dass die ganze Zeit die FI Lampe an war... Heute nochmal...
Keule

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Minigixxer
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Aloha,

gestern bin ich die ersten Meter dieses Jahr gefahren und stellte dabei fest, dass die ganze Zeit die FI Lampe an war...
Heute nochmal probiert und die Lampe war wieder an. Fehler hab ich mit iRa mal ausgelesen. Angezeigt wurde mir -C00.
Batterie hatte ich auch mal abgeklemmt, leider ohne gewünschten Erfolg.
Woran könnte es noch liegen?
Hab die Batterie mal ans Ladegerät gehängt...

mfG
 
uitty400

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im handbuch stand so einiges wenn ich mich recht erinnere..
 
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Chris#369

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mir ist leider auch nichts mehr eingefallen, was man noch machen könnte.
Außer länger vom Strom lassen,... während dessen die BAT zu laden.

Das "-" stand doch für die Ventile oder sowas?
Gibt es nicht noch "_" und diese Overbar "¯" für : Ventile zu "tief/wenig" und zu "hoch/viel" auf.
 
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Racegixxer
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...
Habt ihr ausgelesen als die FI Lampe noch an war?

der Strich hat was mit der Drosselklappensensor zu tun, es gibt einmal strich oben, strich mitte und strich unten. Normal heißt das das der Drosseklappensensor dejustiert ist.(wie ira schon sagt nur drosselklappensensor anstatt ventile)
Wobei mich aber wundert das die linie in der Mitte ist.
Mach mal die Kabel von dem Drosselklappensensor ab und wieder drauf und dann nochmal an und wenn FI kommt auslesen. Während die Lampe leuchtet. Wenn dus dann immernoch hast, bzw. kein andere Fehlercode kommt musst den Drosselklappensensor mal saubermachen/ justieren.
 
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Mattze

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fahrt mal zum Händler der kann die auslesen da weißt du worann du bist;)
Obwohl bei unsere Ausles Methode 00 steht ist der Fehler dennoch gespeichert
 
Keule

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das wird wohl das beste sein...
 
Carbonfreak

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C00 is KEIN FEHLERCODE!
Die Codes fangen erst bei C11 an und lauten der Reihe nach:
C11 =Nockenwellensensor
C12 =Kurbelwellensensor
C13 =Ansaugluftdrucksensor
C14 =Drosselklappenpoti
C15 =Kühlmittelsensor
C16 =Geschwindigkeitssensor
C21 =Ansauglufttemp.sensor
C22 =Umgebungsluftdrucksensor
C23 =Umkippsensor
C24 =Zündsignal Spule1
C25 =Zündsignal Spule2
C26 =Zündsignal Spule3
C27 =Zündsignal Spule4
C28 =Sekundärdrosselklappe (sitzt über der eigentlichen Drosselklappe)
C29 =Sekundärdk.poti
C30 =Sekundärdk.steuergerät
C31 =Gangsensor
C32 =Einspritzventil1
C33 =Einspritzventil2
C34 =Einspritzventil3
C35 =Einspritzventil4
C40 =Luftansaugsteuerventil
C41 =Kraftstoffpumpenrelais
C46=Auspuffklappe
C42 =Zündschalter
C49 =Auspuffklappe

C00 ist sozusagen die "Werkseinstellung" und zeigt nach Auslieferung an, dass kein Fehler im System vorliegt!
 

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es geht ja nich um das c00 sondern um den "-" :rolleyes:
Wegen dem "-" hab ich doch die Bilder angehängt :confused:
Da steht doch dabei, dass ein Strich in der Mitte bedeuted, dass alles im System funktioniert wie es soll!
Bei "-" oben oder unten steht "Incorrect"...also dann würde etwas nicht passen!
 
KillSwitch

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...
Wegen dem "-" hab ich doch die Bilder angehängt :confused:
Da steht doch dabei, dass ein Strich in der Mitte bedeuted, dass alles im System funktioniert wie es soll!
Bei "-" oben oder unten steht "Incorrect"...also dann würde etwas nicht passen!
ja habs ja grad noch gesehen (is ja noch früh;)), trotzdem sollte die meldung dochnicht permanent kommen, weswegen ich der meinung bin mal die stecker zu ziehen und wieder anzuschließen. vllt. ists nur kondenzwasser oder korossion an nem stecker.

hieße ja quasi:" fehler die drosselklappe is richtig eingestellt... "
 
gsxrk4

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War dieser Fehler (FI) nicht auch da sobald man ein Sportauspuff dran macht?
 
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Chris#369

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Danke schonmal, auch im Namen vom Keule für eure Resonanz.

das mit den Fehlercodes war klar, steht ja auch innen FAQs,
Drosselklappe, genau so wars ;) "-" = normal , Rest steht ja drunter.

Das "-" stand doch für die Ventile oder sowas?
Gibt es nicht noch "_" und diese Overbar "¯" für : Ventile zu "tief/wenig" und zu "hoch/viel" auf.
Denke mal auch, dass das beste wäre zum Suzuki Händler zu fahren.


War dieser Fehler (FI) nicht auch da sobald man ein Sportauspuff dran macht?
ist serie. wer baut denn schon den tollen Pott ab ;)
 
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iRa, du bist heute aber auch wieder scharfsinnig, dir entgeht NICHTS ;-)

auch von mir nochmal vielen dank für die antworten. morgen werde ich mal zum händler fahren und dann sollen die sich was einfallen lassen. Ich werde dann berichten, was die dazu gesagt haben...
 
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