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megaoiden
Minigixxer
Themenstarter
Hallo,
ich habe mir am Wochenende eine 600er K4 geleistet.
Soweit alles i.O.
Jedoch ist mir aufgefallen, dass der Ölstand am Fenster unter der Mindestmarke ist.
Ist das Schlimm solange die Öllampe im Cockpit noch nichts angezeigt hat?
Jetzt will ich das Öl wechseln. Meine Fragen:
Wie geht das genau?
Wo das Öl rein muss ist klar aber wo genau ist die Ölablass-Schraube? Ist das die Schraube die ich von unten zwischen den Krümmern erkennen kann?
Muss ich beim Ölwechsel auch einen Öl-Filterwechesl vornehmen und wie funktioniert das genau?
Welches Öl brauche ich genau und was ist der Unterschied zwischen Motorenöl und Getriebeöl, dachte das ist das gleiche??
Es würde mich freuen, wenn mir jemand alle wichtigen Punkte und Sachen die zu beachten sind kurz zusammenfassen könnte und mir den Ölwechsel knapp schildert.
ich habe mir am Wochenende eine 600er K4 geleistet.
Soweit alles i.O.
Jedoch ist mir aufgefallen, dass der Ölstand am Fenster unter der Mindestmarke ist.
Ist das Schlimm solange die Öllampe im Cockpit noch nichts angezeigt hat?
Jetzt will ich das Öl wechseln. Meine Fragen:
Wie geht das genau?
Wo das Öl rein muss ist klar aber wo genau ist die Ölablass-Schraube? Ist das die Schraube die ich von unten zwischen den Krümmern erkennen kann?
Muss ich beim Ölwechsel auch einen Öl-Filterwechesl vornehmen und wie funktioniert das genau?
Welches Öl brauche ich genau und was ist der Unterschied zwischen Motorenöl und Getriebeöl, dachte das ist das gleiche??
Es würde mich freuen, wenn mir jemand alle wichtigen Punkte und Sachen die zu beachten sind kurz zusammenfassen könnte und mir den Ölwechsel knapp schildert.