Jap, Felgen in weiß wäre ein Traum.
Wenns dann noch PVM wären..., WOW!
Aber PVM Felgen kann ich mir nicht leisten...
So dann will ich jetzt mal die Bilder und Infos von gestern nachreichen.
Für den gesamten Umbau, sprich altes org. Federbein raus und Öhlins Federbein rein haben wir ca. 1 Std. 15 min. gebraucht.
Die Schrauben vom Umlenker gingen nur sehr schwer raus und das org. Federbein passt nur sehr knapp an der Schwinge und dem Heck vorbei.
Nachdem alle Schrauben und Lager gereinigt sowie geschmiert wurden, ging der Zusammenbau dementsprechend zügig voran.
Für die die es interessiert, die hintere Radabdeckung mussten wir abschrauben und die Schwinge etwas nach unten drücken.
Wenn man vorher die Umlenker gelöst hat und die Radabdeckung demontiert hat, braucht man sonst nichts abzubauen. Ich war selber verwundert.
Der Auspuff stört zwar etwas kann aber montiert bleiben. Einzig den Bremsflüssigkeitsbehälter für hinten musste ich um wenige Millimeter nach vorne versetzten.
Was jedoch ohne Probleme ging.
Habe jetzt auch schon eine Grundeinstellung vorgenommen. Probefahrt ging gestern nicht. War mir zu nass.
Will im trockenen fahren um dann auch evtl. noch ein paar Einstellungen vornehmen zu können.
Viel zu viel Text. Darum jetzt hier die Bilder.
Sorry Moped ist noch vom NBR am vergangenen Mittwoch (nass) etwas schmutzig.
Bild 1: Operationssaal
Bild 2 und 3: Org. Federbein gelöst inkl. der Umlenker. Anschließend Hinterradabdeckung gelöst.
Bild 4: Öhlins Federbein eingesetzt und verschraubt. Hinterradabdeckung montiert.
Bild 5 und 6: Fertig.
Bild 7: Danke an "Goldfischentsafter" für das Heck!
... bevor Fragen zu dem Teil kommen, was da an der Wand anlehnt.
Das ist eine GasGas EC 250.
bye
Theisman