Drossel austragen lassen / CNC fehlt

[mikewalpi]

Moin Moin

Ich hab da mal nen problem und wusste nicht wo ich es posten soll, hoffe ich bin hier richtig.
Habe mir heute ne schöne K1 gegönnt und die ist gedrosselt eingetragen im Brief und im Schein. Jetzt wollte ich die Drossel wieder austragen lassen und ich habe mir sagen lassen es gibt Probleme bei der Geschichte weil ich kein CNC Datenblatt habe. Das ist meine erste Gixxe und ich bin da sehr neu in der Sache. Verständlicherweise kann ich dem Tüv kein Datenblatt vorlegen mit den Daten ohne Drossel, aber wenn man sowas braucht, woher bekommt man sowas ? Ich hoffe auf Hilfe...

Gruß
MW

 

[Nitro Chris]

Das musst/kannst du dir beim Händler anfordern lassen.

 

[Extremiac]

Und wenn du ein COC (Certificate of Conformity) anforderst klappt es auch.

 

[adler02]

Das Thema ist auch für mich interessant. Hab ich das richtig verstanden ?

Also das heisst ich fordere von meinen Händler eine COC Liste an und fahre damit zum Tüv. Der Tüv trägt das dann in mein Farzeugschein aus/ein ??
Mehr muss ich nicht tun ?

Muss ich auf etwas achten damit der Tüv nicht meckert oder so ?

 

[Nitro Chris]

Ne musst sonst nichts weiter beachten, das Drossrl drinnen bzw. drausen ist. Das du alle Papiere hast die du brauchst wie das besagte COC, und dann lüppt das ganze.

 

[mikewalpi]

Ich war jetzt bei ner Fachwerkstatt bzw. auch bei Suzi und habe folgendes erfahren.
Um die Drossel austragen zu lassen, muss man mit dem alten FHZ Brief/Schein mit offenen Daten zum Tüv. Hat man allerdings so wie ich kein alten Brief/Schein mit den Daten der offenen Leistung muss die Kiste zur Einzelabnahme beim Tüv. Kostenpunkt liegt bei 89 €. Dann bekommt man den Leistungsbericht der offenen Leistung und damit kann man denn zur an bzw. ummeldung. Da gibt es denn wie gewohnt die richtigen Papiere mit offener Leistung.Versicherungstechnisch muss man der Versicherung angeben vor dem ummelden das die offen ist. Die Daten liegen da vor anhand der Schlüsselnummern. Hoffe konnte helfen und mir wird geholfen.

PS:
Das COC Dokument ist dafür gedacht um eine im Ausland gekaufe Maschine in Deutschland zu zulassen. Da man damit die Leistung der Maschine nachweisen kann das die für den EU Markt zugelassen ist. Das sind meine Information die ich heute erhalten habe.

ALSO IST FÜR AUSTRAGUNG DER DROSSEL KEIN COC DOKUMENT ERFORDERLICH

Danke für eure Hilfe.

MW

 

[Frank]

mit den COC Papieren spart man doch den Leistungsbericht, da darin ja egal für EU-Markt oder in Deutschland bleibend die offene Leistung stehen hat. Die Kosten liegen dann bei einer normalen Eintragung. Allerdings vermute ich mal das für eine K1 noch keine COC Papiere vorhanden sind.

 

[Extremiac]

Das COC erspart die die Vollabnahme nach §21 StvZo.