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D_R_Z_87
Pocketbiker
Themenstarter
Guten Morgen,
ich habe heute Morgen meine Suzi (GSX-R 600 '97) gestartet, aber leider ging sie nach ca. 20 Sekunden aus als ich wegfahren wollte. Seither leuchtet konstant die Öllampe, die Benzimpumpe bleibt bei der Zündung stillt und der Anlasser dreht auch nicht mehr.
Habt ihr eine Idee?
Leider muss ich dazu sagen, dass es seit ca. zwei Wochen Probleme mit der Leistung gibt. Also wenn sie kalt war, dann hatte ich eine Art Leistungsloch im Bereich von ca. 4000 bis 6000 Umdrehungen, wo sie nur sehr zaghaft Gas annahm, Vibrationen verstärkt waren und nur sehr verzögert Gas annahm - sobald die Temperaturanzeige auf ca. 55 Grad war, oder über 6000 U/min, ging sie einigermaßen problemlos. Ein Bekannter meinte, dass sie evtl. zu wenig Luft bekäme (Luftfilter habe ich daraufhin getauscht, null Erfolg) oder es unter anderem auch der Vergaser sein könnte, aber er eben nichts genaues sagen kann - ich wollte sie eigentlich heute zu ihm bringen um sie wieder Fit zu machen...
Vor einer Woche habe ich Öl nachgefüllt (ca. 500 ml) weil ich keines mehr im Schauglas sah (lief dann übrigens 2 Tage perfekt) --> Mitte Jänner war noch was sichtbar im Schauglas, habe mir jetzt nichts weiter gedacht. Gestern an der Ampel fiel mir auf, dass ein paar Spritzer klare Flüssigkeit auf den Boden tropften, also zwischen Hinterrad und Federbein. Zuhause angekommen (ca. 600 m von der Ampel entfernt) tropfte an der gleichen Stelle ein fettiger Tropfen auf den Boden - vom Geruch her würde ich auf Benzin tippen, aber das war es glaube ich nicht alleine. Musste auch feststellen, dass keine Kühlflüssigkeit mehr vorhanden ist - auch die war definitiv Mitte Jänner noch im Normalbereich. Ich konnte bisher keinen einzigen Fleck unter dem Motorrad feststellen.
Ich habe mittlerweile den ÖAMTC (vergleichbar mit dem ADAC in Deutschland) verständigt - es kommt heute jemand von denen vorbei und checkt sie kurz durch. Sollten die sie nicht zum Laufen bringen, dann wird sie kostenlos zu meinem Bekannten geschleppt.
Würde mich freuen, wenn ihr mir ein paar Tipps geben könnt - nicht, dass wir im Falle der Reparatur die einfachsten und naheliegendsten Dinge übersehen.
Ich habe auch bereits die SuFu bemüht, allerdings konnte ich keine vergleichbare Problembeschreibung finden.
Vielen Dank im voraus, Liebe Grüße aus Wien,
Christian
ich habe heute Morgen meine Suzi (GSX-R 600 '97) gestartet, aber leider ging sie nach ca. 20 Sekunden aus als ich wegfahren wollte. Seither leuchtet konstant die Öllampe, die Benzimpumpe bleibt bei der Zündung stillt und der Anlasser dreht auch nicht mehr.
Habt ihr eine Idee?
Leider muss ich dazu sagen, dass es seit ca. zwei Wochen Probleme mit der Leistung gibt. Also wenn sie kalt war, dann hatte ich eine Art Leistungsloch im Bereich von ca. 4000 bis 6000 Umdrehungen, wo sie nur sehr zaghaft Gas annahm, Vibrationen verstärkt waren und nur sehr verzögert Gas annahm - sobald die Temperaturanzeige auf ca. 55 Grad war, oder über 6000 U/min, ging sie einigermaßen problemlos. Ein Bekannter meinte, dass sie evtl. zu wenig Luft bekäme (Luftfilter habe ich daraufhin getauscht, null Erfolg) oder es unter anderem auch der Vergaser sein könnte, aber er eben nichts genaues sagen kann - ich wollte sie eigentlich heute zu ihm bringen um sie wieder Fit zu machen...
Vor einer Woche habe ich Öl nachgefüllt (ca. 500 ml) weil ich keines mehr im Schauglas sah (lief dann übrigens 2 Tage perfekt) --> Mitte Jänner war noch was sichtbar im Schauglas, habe mir jetzt nichts weiter gedacht. Gestern an der Ampel fiel mir auf, dass ein paar Spritzer klare Flüssigkeit auf den Boden tropften, also zwischen Hinterrad und Federbein. Zuhause angekommen (ca. 600 m von der Ampel entfernt) tropfte an der gleichen Stelle ein fettiger Tropfen auf den Boden - vom Geruch her würde ich auf Benzin tippen, aber das war es glaube ich nicht alleine. Musste auch feststellen, dass keine Kühlflüssigkeit mehr vorhanden ist - auch die war definitiv Mitte Jänner noch im Normalbereich. Ich konnte bisher keinen einzigen Fleck unter dem Motorrad feststellen.
Ich habe mittlerweile den ÖAMTC (vergleichbar mit dem ADAC in Deutschland) verständigt - es kommt heute jemand von denen vorbei und checkt sie kurz durch. Sollten die sie nicht zum Laufen bringen, dann wird sie kostenlos zu meinem Bekannten geschleppt.
Würde mich freuen, wenn ihr mir ein paar Tipps geben könnt - nicht, dass wir im Falle der Reparatur die einfachsten und naheliegendsten Dinge übersehen.
Ich habe auch bereits die SuFu bemüht, allerdings konnte ich keine vergleichbare Problembeschreibung finden.
Vielen Dank im voraus, Liebe Grüße aus Wien,
Christian