maxberlin
Racegixxer
Themenstarter
Hallo Freunde,
ich hab Probleme mit der Elektrik und versuche nun meine Erlebnisse chronologisch zu schildern:
bei meiner letzten Fahrt vor einigen Tagen habe ich bei den letzten Ampeln festgestellt, dass die Maschine etwas untertourig läuft und beim Anfahren fast ausgeht. Ich musste viel Vorgas geben, damit das nicht passiert wenn ich die Kupplung kommen lasse.
Habe sie dann ohne mir weiter Gedanken zu machen abgestellt.
Vorhin hab ich sie dann rausgeholt und gestartet. Mir ist dabei aufgefallen, dass sie etwas mühsamer orgelt als normal. Sie lief dann im Leerlauf wieder sehr untertourig und ich hatte erneut das Problem, dass sie beim Anfahren stotterte und fast ausging. Hinzu kam diesmal, dass ich beim Fahren bei der Gaswegnahme irre viele Fehlzündungen hatte. Ich bin dann auf die Autobahn und 2 Minuten ca 100 gefahren. Als ich dann runter gefahren bin und wieder an ner Ampel gehalten habe, hat die Elektrik auf einmal verrückt gespielt: der Tacho ging ständig an und aus, Drehzahlmesser hoch und runter, alle Lampen haben wild rumgeblinkt.
Bin dann sofort rechts ran und hab sie ausgemacht.
Nach einem Telefonat mit der Werkstatt habe ich dann die Zündung nochmal angemacht und es gab wieder Geflacker im Cockpit. Ich hätte meinen Arsch drauf verwetten können, dass die Batterie tot ist, vermutlich auch der Gleichrichter.
Allerdings kam es dann überraschend anders:
als ich sie dann einfach auf gut Glück starten wollte, war alles ganz normal, als hätte es nie Probleme gegeben! Die ganz normale Startprozedur hat sich abgespielt, incl. Auspuffklappe. Völlig Problemlos. Ich bin dann nach Hause gefahren und es gab keine weiteren Zwischenfälle, das Anfahr-Problem war verschwunden, ebenso auch die vielen Fehlzündungen. Ich bilde mir ein, dass sie auch besser beschleunigt hat, kann aber auch ne falsche Wahrnehmung sein.
Nun bin ich ziemlich ratlos. Sollte sich - klassisch - der Gleichrichter verabschiedet haben, dann müsste doch die Batterie defekt sein, oder zumindest leer. Oder? Wie kann es sein, dass nach diesem Zwischenfall alles wieder wie vorher lief?
Evtl kann mir ja jemand spontan weiterhelfen.
Gruß, Max
ich hab Probleme mit der Elektrik und versuche nun meine Erlebnisse chronologisch zu schildern:
bei meiner letzten Fahrt vor einigen Tagen habe ich bei den letzten Ampeln festgestellt, dass die Maschine etwas untertourig läuft und beim Anfahren fast ausgeht. Ich musste viel Vorgas geben, damit das nicht passiert wenn ich die Kupplung kommen lasse.
Habe sie dann ohne mir weiter Gedanken zu machen abgestellt.
Vorhin hab ich sie dann rausgeholt und gestartet. Mir ist dabei aufgefallen, dass sie etwas mühsamer orgelt als normal. Sie lief dann im Leerlauf wieder sehr untertourig und ich hatte erneut das Problem, dass sie beim Anfahren stotterte und fast ausging. Hinzu kam diesmal, dass ich beim Fahren bei der Gaswegnahme irre viele Fehlzündungen hatte. Ich bin dann auf die Autobahn und 2 Minuten ca 100 gefahren. Als ich dann runter gefahren bin und wieder an ner Ampel gehalten habe, hat die Elektrik auf einmal verrückt gespielt: der Tacho ging ständig an und aus, Drehzahlmesser hoch und runter, alle Lampen haben wild rumgeblinkt.
Bin dann sofort rechts ran und hab sie ausgemacht.
Nach einem Telefonat mit der Werkstatt habe ich dann die Zündung nochmal angemacht und es gab wieder Geflacker im Cockpit. Ich hätte meinen Arsch drauf verwetten können, dass die Batterie tot ist, vermutlich auch der Gleichrichter.
Allerdings kam es dann überraschend anders:
als ich sie dann einfach auf gut Glück starten wollte, war alles ganz normal, als hätte es nie Probleme gegeben! Die ganz normale Startprozedur hat sich abgespielt, incl. Auspuffklappe. Völlig Problemlos. Ich bin dann nach Hause gefahren und es gab keine weiteren Zwischenfälle, das Anfahr-Problem war verschwunden, ebenso auch die vielen Fehlzündungen. Ich bilde mir ein, dass sie auch besser beschleunigt hat, kann aber auch ne falsche Wahrnehmung sein.
Nun bin ich ziemlich ratlos. Sollte sich - klassisch - der Gleichrichter verabschiedet haben, dann müsste doch die Batterie defekt sein, oder zumindest leer. Oder? Wie kann es sein, dass nach diesem Zwischenfall alles wieder wie vorher lief?
Evtl kann mir ja jemand spontan weiterhelfen.
Gruß, Max
