el gixxo
Minigixxer
Themenstarter
Hallo Zusammen,
Ich habe einmal eine allgemeine Frage zum Serienfahrwerk. Ich fahre ja eine L1 aus zweiter Hand mit momentan 15.000km drauf.
Mir war das Fahrwerk von Anfang an etwas zu weich, daher hat ein Freund und Suzuki Schrauber mir die Federvorspannung um zwei Gewindegänge fester gestellt. Das war schon ein Unterschied wie Tag und Nacht, hatte das Gefühl, ein ganz anderes Bike unterm Po zu haben. Dann sollte ich aber selber einmal bzgl. Zug und Druckstufe schauen. Also stellte ich diese noch etwas härter ein. Fühlte mich mit den Einstellung und dem härteren Fahwerk einfach um ein vieles sicherer.
Heute hatte ich das Bike in der Werkstatt um ein anderes Ritzel zu montieren. Der Meister meinte, das die Fahrwerkseinstellung zu hart, eher was für die Renne wären. Aber im Landstrasseneinsatz bekäme so das Hinterrad kein ordentlichen Grip.
Dann versuchten wir, dass Fahwerk neu ein zu stellen. Also quasi alles auf Anfang. Der Meister stellte fest, dass bei weichester Einstellung das Motorrad nicht grossartig, wie ein Flummi hoch und runter wippte (ist komisch das hier so zu beschreiben).
Bei anderen Bikes in der Werkstatt federten die Bike allesamt etwas homogener.
Frage an euch; Ist das Fahrwerk der neueren Gixxen generell härter, oder kann es sogar sein, dass das Federbein hin ist?
Habe für Montag erstmal einen Termin in der Suzuki Vertragswerkstatt gemacht, damit dort einmal nachgeschaut werden kann, aber irgendwie lässt mich der Gedanke nicht los, das ich doch vor einer Anschaffung eines neuen Federbeins stehe.
Vielleicht könnt ihr mir ja vorab kurz weiter helfen.
Lg, Chris
Ich habe einmal eine allgemeine Frage zum Serienfahrwerk. Ich fahre ja eine L1 aus zweiter Hand mit momentan 15.000km drauf.
Mir war das Fahrwerk von Anfang an etwas zu weich, daher hat ein Freund und Suzuki Schrauber mir die Federvorspannung um zwei Gewindegänge fester gestellt. Das war schon ein Unterschied wie Tag und Nacht, hatte das Gefühl, ein ganz anderes Bike unterm Po zu haben. Dann sollte ich aber selber einmal bzgl. Zug und Druckstufe schauen. Also stellte ich diese noch etwas härter ein. Fühlte mich mit den Einstellung und dem härteren Fahwerk einfach um ein vieles sicherer.
Heute hatte ich das Bike in der Werkstatt um ein anderes Ritzel zu montieren. Der Meister meinte, das die Fahrwerkseinstellung zu hart, eher was für die Renne wären. Aber im Landstrasseneinsatz bekäme so das Hinterrad kein ordentlichen Grip.
Dann versuchten wir, dass Fahwerk neu ein zu stellen. Also quasi alles auf Anfang. Der Meister stellte fest, dass bei weichester Einstellung das Motorrad nicht grossartig, wie ein Flummi hoch und runter wippte (ist komisch das hier so zu beschreiben).
Bei anderen Bikes in der Werkstatt federten die Bike allesamt etwas homogener.
Frage an euch; Ist das Fahrwerk der neueren Gixxen generell härter, oder kann es sogar sein, dass das Federbein hin ist?
Habe für Montag erstmal einen Termin in der Suzuki Vertragswerkstatt gemacht, damit dort einmal nachgeschaut werden kann, aber irgendwie lässt mich der Gedanke nicht los, das ich doch vor einer Anschaffung eines neuen Federbeins stehe.
Vielleicht könnt ihr mir ja vorab kurz weiter helfen.
Lg, Chris
