Erfahrungsbericht Getting Started von Speer Racing

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Thomas91

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Legendärergixxer
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Sooooo, gestern war es soweit, zum Glück auch einer der Wärmsten und schönsten Tage die letzte Zeit. Also, Hockenheim wir kommen!

Wollte euch hier kurz meine Erfahrungen zu der Veranstaltung gestern schildern.


Da wir doch über 300km zu Fahren hatten, ging es schon um 3:00 Uhr früh bei uns in Österreich los, gepackt wurde natürlich schon alles am Vortag.
Nach knapen 3:30h kamen wir auch schon um kurz vor 7 Uhr am Hockenheimring an, etwas zu früh, aber schadet nicht, also erstmal ein Platz gesucht, Zelt aufgestellt und alles Ausgeladen. Dann ging es zur Anmeldung, ging alles sehr reibungslos, etwas warten bei der Papierabnahme aber das ist klar.
Die einzige Wartezeit die wir an dem Tag hatten war dann von 7 bis etwa 9:00 Uhr bis zur Fahrerbesprechung.

Wir waren Insgesammt 42 Teilnehmer, somit gab es 7 Gruppen mit je 6 Teilnehmer, wobei Gruppe Nr. 1 Schnell war, und Gruppe Nr. 7 langsam.
Einteilung klappte wunderbar, ich und mein Kollege fuhren in Gruppe 4. Zuerst ging es dann zum "Kreisfahren" etwas gewöhnungsbedürftig mit der Maschine was die dort haben, aber Blicktechnisch hat es eine Menge gebracht und gezeigt wieviel eine richtige Blickführung ausmacht. Danach ging es auch schon zur Bremsübung, sort dann mit dem eigenen Bike. Und zu guter letzt zum Handlingsparcour wobei dieser meiner Meinung nach nicht gerade gut war.
Einiges an Dreck auf der Fahrbahn, und in den Kurven Bitumenausbesserungen wobei natürlich jeder einen kurzer Vorderradrutscher hatte, und der ein oder andere wegen der "Brechstange" einen kleinen Unfall hatten, aber alles halb so schlimm.

Mittag gestaltete sich mit knappen 45min und 20min. Wartezeit am Kiosk recht knap, jedoch nicht Hektisch.
Zu Mittag kam dann auch unser Instruktor zu uns an den Tisch und sagte das wir nach dem 1. Turn wenn wir wollen eine Grupper aufsteigen können, wollten jedoch doch erst sehen wie es auf der Strecke zugeht.
Nach dem 1. Turn jedoch war klar, wir müssen in Gruppe 1, Gruppe 4 war bei weitem zu langsam und hat überhaupt nichts mit Rennstrecke zu tun. Nach kurzer Absprache mit dem Instrucktor von der Gruppe 1 kamen wir auch in die Gruppe, was auch richtig war, die Geschwindigkeit bei der Gruppe war Ideal um zu beginnen.

Leider waren die letzten beiden Turns so schnell vorbei dass wir auch schonwieder am ende der Veranstaltung waren :( Alles in allem war es ein Perfekter Tag, ganztägig Sonnenschein, über 20°C, super Instruktoren, Perfekter Ablauf, was will man mehr. Kann es nur jedem empfehlen, auch wenn man Vormittags nur denkt "ich will auch die Strecke", aber die Jungs wissen was sie machen, man braucht die Theorie dazu einfach.


Also an alle Rennstreckenneulinge, Getting Started von Speer ist mehr als Perfekt für den Einstieg, danach kann man auch schon mit dem Instruktorentraining weiter machen und Ganztägig auf der Strecke Fahren (meist 6 Turns je 20min.)
 
BaSh

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Gixxer
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Hab auch im April bei Getting Started teilgenommen. Ist echt cool um die Strecke kennen zulernen und erste Erfahrungen zu sammeln.
Bei meinem Termin wurde die Handling Übung gegen eine 4. Turn ersetzt.
Somit gab es am Vormittag keinerlei Zeitdruck und man konnte sich auch mal zwischendurch auf die Mercedestribüne setzen und sich ein bisschen was vom Instruktor erklären lassen.
Unfall gab es bei uns nur einen bei der Kreisübung als einer in Schräglage zu langsam wurde.

Auf jedenfall kann ich Getting Started und Speer wärmstens weiterampfehlen
 
triplechris

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Supergixxer
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Danke für den Bericht und das Video! Die Fahrt sieht doch recht verhalten aus, auf dem Video, aber so solls wahrscheinlich sein, beim Getting Started.
Einen super Tag habt ihr erwischt, jetzt solls wieder eine Woche schlecht sein...

lg
 
Thomas91

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Legendärergixxer
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Wie gesagt, auf den Geraden war man recht langsam dran, deswegen keine harten Bremsmanöver, Kurvengeschwindigkeit war ganz ok, zum lernen vom richtigen Hangoff und Blickführung Perfekt!
 
Knoedel91

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Supergixxer
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Ich greife den Thread gerade einfach mal auf... Interessie mich auch für dieses Training Getting Started, da ich noch nie auf der Renne war und einfach erstmal schnuppern will.

Kann man dort eigentlich auch seinen Partner, also z.B. Freundin zusätzlich mitbringen als Zuschauer sozusagen? Klar die fährt nicht, hat ja nichtmal Führerschein aber leider sieht es momentan so aus, dass keiner meiner Kumpels mit will und ganz allein habe ich auch keine Lust hin zu tuckern. Würde nämlich einen Tag früher anreisen und Hotelnacht verbringen damit man morgens ausgeruht ist und das Traininga uch voll genießen kann.

Und wie sieht es mit dem DB-Limit aus? Bei Oschersleben ist neu 100 dB angegeben und die Fahrzeuge werden ja vorher gemessen. Bekomme ich da Probleme mit meiner 750er K6. Die hat schließlich 102 dB Standgeräusch oder ist solang Serie alles in Ordnung. Weil sonst könnten die ganzen RSV4, S1000RR und so ja auch auf keine Piste.

Als Reifen sollten ja normale Sportreifen ausreichen. Fahre aktuell den CSA2 aber überlege dann für dort sicherheitshalber einen Satz S20 mitzunehmen falls es doch Nass werden sollte.
 
Hörnchenjäger

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Danke auch für den Bericht. Möchte mit Speer am liebsten nach Oschersleben dieses Jahr.
natürlich auch zum Getting Started.
Freue mich schon wie ein kleines Kind auf Weihnachten!

Knödel komm an Pfingsten nach Oschersleben. Da wollen ein Kumpel und ich auch buchen!
 
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Knoedel91

Knoedel91

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Ja aktuell habe ich zur Auswahl 07.04 Dienstags (hab da Urlaub) oder halt Pfingstsamstag 23.05. Weiß ich noch nicht. Denke Pfingsten wäre sicherer vom Wetter her. Anfang April kanns durchaus noch Kühl sein oder nebelig.

Dieses Schräglagentraining und Blickführung was man wohl Vormittags macht, findet das mit einem Stützrädermotorrad von Speer statt? Keinen Bock mich mit meiner "neuen" Gixxer umzuwerfen xD. Finde gerade enge Kurven im Schrittempo durch den recht stramen Lenkungsdämpfer nicht so gängig. Zumal man den ja nicht manuell nachregeln kann^^
 
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JanOst

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Ich beantworte mal nen paar Fragen:-) hab das ganze schon zwei mal gemacht (das zweite Mal mit nem Kumpel, einmal reicht aber)
Also war auch in Oschersleben, kannst mitbringen wen du willst, Conti sportattack reicht mehr als aus bei dem was ihr machen werdet!
Nachdem Begrüßung etc stattgefunden hat, werden die Moppeds auf technischen Zustand gecheckt und ob alles was Splittern kann angeklebt ist, messen tut da keiner was! War mit ner fz1 und der Kilo Gixxer mit yoshimura ohne Killer da, da waren einige deutlich lauter:-)
Dann werdet ihr in selbst eingeschätzte leistungsgruppen aufgeteilt (5-6 Leute), mit jeweils einem Instruktor geht es dann auf ein abgesperrtes Gelände wo diverse Übungen gemacht werden. Es gibt zwei schräglagentrainer mit stützrad, wobei man aber auch sein eigenes mopped nutzen kann;-) zwischendurch gibt es immer Feedback Gespräche mit dem Instruktor, dann ist mittag und am Nachmittag drei 20 min Turms auf dem Ring, Ende ca 17:00-18:00 Uhr.
Ist wirklich super für alle die noch nie renne gefahren sind und sicher mit ihrem mopped sportlich agieren wollen! Werd dieses Jahr mit speer nen Rookie Camp machen[emoji106]



Bikergruß, Jan
 
Thomas91

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Laustärke wird bei jedem gemessen. Jedoch 2013 als ich beim Getting Started war wurden wir nicht gemossen. Ausser es wäre Auffallend laut.

Und klar kannst du jemand mit bringen, das stört niemanden ;)
 
Knoedel91

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Ok Danke für die Antworten. Dann kann ich meine Freundin an die Boxenmauer stellen und soll sie halt ganzen Tag zugucken xD... Spiegel, Kennzeichenhalter ab und Soziusrasten und fertig oder? Oder kann man das alles beim Getting Started sogar dran lassen? Wobei ist ja egal, da schnell abmontiert.
 
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... ja würd mich auh interessieren
 
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Wie gesagt, war schon zwei mal da, also spiegel können dran bleiben wenn man will, das Glas muss nur abgeklebt sein! Selbiges gilt für Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker! Kennzeichen sollte mal abschrauben, wobei der Halter dran bleiben kann. Man sollte beim Scheinwerfer nach dem abkleben den Stecker ziehen, da durch das abkleben die Hitze im Scheinwerfer sehr groß werden kann und es zu Beschädigungen des inneren kommen kann. Die meisten haben Ihre spiegel abgeklebt und angeklappt (geht bei der gixxer ab k5 ja sehr gut, dann können die Blinker Kabel im Spiegel nämlich dran bleiben). Abends kurz tape ab, spiegel ausklappen und ab auf die Bahn nach Hause:-)


Bikergruß, Jan
 
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Knoedel91

Knoedel91

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Das klingt gut. Hab nämlich keinen Bock mit den Kabel rum zu fummeln. Dann mache ich nur Kennzeichen + Halter ab und Soziusfussraten und fertig. Bringe das Bike eh mit Anhänger zur Strecke. Ist mir zu anstrengend einen ganzen Tag mehrere Turns zu fahren und dann noch 220 km mit dem Bike Autobahn oder so fahren zu müssen.

Jetzt muss ich mir noch mit dem Termin klar werden xD.
 
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JanOst

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Habs Pfingsten gemacht, waren 28 Grad, war super! Kann man aber in DE nie wissen:-)


Bikergruß, Jan
 
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Thomas91

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Kann man echt nie sagen, letzts Jahr war ich vom 1.-3.5. in Most, am 1. Tag am Nachmittag Regen, in der Nacht war das Wasser dass es ein wenig in die Box gedrückt hat gefroren!!
Also schweine kalt...
Aber im normalfall geht es ab Mai immer gut.
 
Moe89

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Kleingixxer
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Hört sich ja super an,bin mit nem Kumpel am 8.05 auch beim "Getting Started" auf dem Hockenheimring... ist vielleicht auch jemand aus dem Forum dort?
 
XC-hris

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Ich persönlich würde auch den KZH abmontieren, da es scharfe Kanten hat und somit ein großes Verletzungsrisiko ist...
 
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