L
lutrox
Pocketbiker
Themenstarter
Moin moin,
meine Suzuki hat ein Jahr gestanden bevor ich sie gekauft und die Drossel für 48 PS eingebaut habe.
Die Problematik ist die folgende:
Im ersten und zweiten Gang zieht die Gute schön durch aber im dritten kommt ab ca. 6000 Umdrehungen keine Leistung mehr. Sie fängt dann leicht an zu stottern. Im vierten und fünften Gang ist sie anfangs fast ausgegangen.
VMax ist aktuell so etwa 90-100 km/h. Kann ja irgendwie nicht ganz richtig sein.
Ich habe mich an einen Freund gewendet, der selbst seit Jahren eine 1000er fährt. Er meint es könnte der Vergaser sein, der sich durch die lange Standzeit zugesetzt hat. Wir haben daraufhin einen guten Vergaserreiniger zum Sprit dazugegeben und es fühlt sich an, als würde sie langsam wieder an Temperament gewinnen.
Ich wollte mal reinhören, ob bei euch schon ähnliche Probleme aufgetreten sind und wie umständlich der Ausbau des Vergasers ist.
Ich würde dann vermutlich direkt die Zündkerzen austauschen, da ich annehme, dass wir den Tank ausbauen/abnehmen müssen.
Falls ihr noch andere Ideen, Ratschläge oder Hinweise habt, dann bin ich euch darüber dankbar!
Einen schönen Sonntag noch,
lutrox
Nachtrag: Das Problem verhält sich ähnlich wie in diesem Thread hier: Interner Link - Klick hier Hier wurde auch auf Vergaser getippt.
Nachtrag 2: Werde auch den Spritfilter und Spritschlauch prüfen, wenn ich den Tank dann ohnehin hochgenommen habe. Der Thread hier hat mich darauf gebracht.
meine Suzuki hat ein Jahr gestanden bevor ich sie gekauft und die Drossel für 48 PS eingebaut habe.
Die Problematik ist die folgende:
Im ersten und zweiten Gang zieht die Gute schön durch aber im dritten kommt ab ca. 6000 Umdrehungen keine Leistung mehr. Sie fängt dann leicht an zu stottern. Im vierten und fünften Gang ist sie anfangs fast ausgegangen.
VMax ist aktuell so etwa 90-100 km/h. Kann ja irgendwie nicht ganz richtig sein.
Ich habe mich an einen Freund gewendet, der selbst seit Jahren eine 1000er fährt. Er meint es könnte der Vergaser sein, der sich durch die lange Standzeit zugesetzt hat. Wir haben daraufhin einen guten Vergaserreiniger zum Sprit dazugegeben und es fühlt sich an, als würde sie langsam wieder an Temperament gewinnen.
Ich wollte mal reinhören, ob bei euch schon ähnliche Probleme aufgetreten sind und wie umständlich der Ausbau des Vergasers ist.
Ich würde dann vermutlich direkt die Zündkerzen austauschen, da ich annehme, dass wir den Tank ausbauen/abnehmen müssen.
Falls ihr noch andere Ideen, Ratschläge oder Hinweise habt, dann bin ich euch darüber dankbar!
Einen schönen Sonntag noch,
lutrox
Nachtrag: Das Problem verhält sich ähnlich wie in diesem Thread hier: Interner Link - Klick hier Hier wurde auch auf Vergaser getippt.
Nachtrag 2: Werde auch den Spritfilter und Spritschlauch prüfen, wenn ich den Tank dann ohnehin hochgenommen habe. Der Thread hier hat mich darauf gebracht.
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