S
Srado
Pocketbiker
Themenstarter
Moin,
ich hab akut ein Problem mit meiner GSXR 600 SRAD, Baujahr 98 und versuch die Symptomatik mal so präzise wie geht zu beschreiebn um evtl. Hilfestellung zu bekommen. Bin zwar technisch relautiv versiert aber bei Supersportlern eher neu.
Also, Motorrad wurde letztes Jahr September gekauft und stand bis Mai in der Garage. Der Vorbesitzer sagte mir(natürlich) er hätte nie Ärger damit gehabt und lies sie beim Kauf auch kurz probelaufen. Da ich da allerdings den Lappen noch nicht in der Tasche ha.....blablabla.
Ich stellte dann im Mai relativ schnell fest, dass das Motorrad wenn es warm wurde im unteren Drehzahlbereich beim Beschleunigen zu Stottern und zu Ruckeln anfing. Fing so ab 85Grad richtig an und blieb konstant nervig bis 105 Grad oder so. Wurde tendenziell auch immer schlimmer, je länger die Ausfahrt dauerte (viel Stadtverkehr). Wenn ich z.B eine Stunde Autobahn fuhr und dann in die Stadt kam war sie auch nur unangenehm fahrbar. Ich hab sie nun vor zwei Wochen in die Werkstatt gegeben, auf Verdacht es könnte ja der Vergaser sein. Der Werkstatttyp war derselben Meinung und reinigte diesen, stellte ihn ein und was weiß ich nicht alles. 130€ ärmer hab ich den Bock dann vom Hof gefahren und siehe da!! Läuft!!! Hab mich super gefreut und das Fahren sehr genossen. Jetzt allerdings, zwei Wochen später, hab ich das Gefühl, dass sie wieder zu Bocken anfängt. Es läuft so ab. Ich fahre 5 min, die Maschine ist warm, alles ist gut. 5 min später stehe ich an der Ampel(wir haben hier viele viele Ampeln...), will losfahren und sie ruckelt nur beim rausbeschleunigen. Wenn ich den Hahn richtig aufreiße stottert und ruckelt sie erst und wirkt dann so als ob sie sich von unsichtbaren Fesseln befreit und brennt los! Vor der Werkstatt schwankte das Standgas auch ziemlich. War dann weg aber nun wirkt es so als schleiche sich das langsam wieder ein. Ist alles noch lange nicht so schlimm wie vor`m Vergaser einstellen aber optimal ist`s nicht. In hohen Drehzahlen läuft sie allerdings !!in der Regel!! sauber. Ich meine auch, dass sie (speziell unter 5-6t U/min) ein wenig "treckerhaft" klingt. Das ändert sich aber ab einer gewissen Drehzahl. Als würde sie unten rum nur auf drei Pötten laufen oder so... Ja, soweit hätten wir`s dann. Vllt hat ja jemand ähnliche Probleme oder mehr Ahnung als ich es hab(sicher)!! ich danke vorab schonmal für Rat!
ich hab akut ein Problem mit meiner GSXR 600 SRAD, Baujahr 98 und versuch die Symptomatik mal so präzise wie geht zu beschreiebn um evtl. Hilfestellung zu bekommen. Bin zwar technisch relautiv versiert aber bei Supersportlern eher neu.
Also, Motorrad wurde letztes Jahr September gekauft und stand bis Mai in der Garage. Der Vorbesitzer sagte mir(natürlich) er hätte nie Ärger damit gehabt und lies sie beim Kauf auch kurz probelaufen. Da ich da allerdings den Lappen noch nicht in der Tasche ha.....blablabla.
Ich stellte dann im Mai relativ schnell fest, dass das Motorrad wenn es warm wurde im unteren Drehzahlbereich beim Beschleunigen zu Stottern und zu Ruckeln anfing. Fing so ab 85Grad richtig an und blieb konstant nervig bis 105 Grad oder so. Wurde tendenziell auch immer schlimmer, je länger die Ausfahrt dauerte (viel Stadtverkehr). Wenn ich z.B eine Stunde Autobahn fuhr und dann in die Stadt kam war sie auch nur unangenehm fahrbar. Ich hab sie nun vor zwei Wochen in die Werkstatt gegeben, auf Verdacht es könnte ja der Vergaser sein. Der Werkstatttyp war derselben Meinung und reinigte diesen, stellte ihn ein und was weiß ich nicht alles. 130€ ärmer hab ich den Bock dann vom Hof gefahren und siehe da!! Läuft!!! Hab mich super gefreut und das Fahren sehr genossen. Jetzt allerdings, zwei Wochen später, hab ich das Gefühl, dass sie wieder zu Bocken anfängt. Es läuft so ab. Ich fahre 5 min, die Maschine ist warm, alles ist gut. 5 min später stehe ich an der Ampel(wir haben hier viele viele Ampeln...), will losfahren und sie ruckelt nur beim rausbeschleunigen. Wenn ich den Hahn richtig aufreiße stottert und ruckelt sie erst und wirkt dann so als ob sie sich von unsichtbaren Fesseln befreit und brennt los! Vor der Werkstatt schwankte das Standgas auch ziemlich. War dann weg aber nun wirkt es so als schleiche sich das langsam wieder ein. Ist alles noch lange nicht so schlimm wie vor`m Vergaser einstellen aber optimal ist`s nicht. In hohen Drehzahlen läuft sie allerdings !!in der Regel!! sauber. Ich meine auch, dass sie (speziell unter 5-6t U/min) ein wenig "treckerhaft" klingt. Das ändert sich aber ab einer gewissen Drehzahl. Als würde sie unten rum nur auf drei Pötten laufen oder so... Ja, soweit hätten wir`s dann. Vllt hat ja jemand ähnliche Probleme oder mehr Ahnung als ich es hab(sicher)!! ich danke vorab schonmal für Rat!