Don Colorado
Großgixxer
Themenstarter
Moin Jungs,
Ich benötige eure Hilfe!
Vorweg: Ich hab in der Sufu die Stichworte: C28, Sekundär, Drosselklappe und co eingegeben und auch alles gelesen, jedoch wurde ich nicht fündig.
Da ich letztens den -C28 angezeigt bekommen habe, hab ich den Stellmotor ausgebaut und die 4 Lötpunkte erneuert. Als ich den Stellmotor ausgebaut habe waren die Drosselklappen noch geschlossen.
Als ich den neu gelöteten Stellmotor wieder eingebaut habe, war die Fehlermeldung weg und mir wurde -C00 angezeigt, also eigentlich alles in Ordnung.
Allerdings sind jetzt die Drosselklappen komplett geöffnet. Wenn ich die Zündung einschalte sind sie offen, bewegen sich ganz kurz und bleiben dann offen. Auch wenn ich die Zündung wieder ausschalte bleiben Sie komplett geöffnet.
Ist das jetzt so korrekt? Wenn nicht, wie sollte die richtige Position bei Zündung an bzw. Zündung aus sein. Und was kann ich dafür tun, um das zu erreichen?
Danke im voraus!
MfG Don Colorado
Ich benötige eure Hilfe!
Vorweg: Ich hab in der Sufu die Stichworte: C28, Sekundär, Drosselklappe und co eingegeben und auch alles gelesen, jedoch wurde ich nicht fündig.
Da ich letztens den -C28 angezeigt bekommen habe, hab ich den Stellmotor ausgebaut und die 4 Lötpunkte erneuert. Als ich den Stellmotor ausgebaut habe waren die Drosselklappen noch geschlossen.
Als ich den neu gelöteten Stellmotor wieder eingebaut habe, war die Fehlermeldung weg und mir wurde -C00 angezeigt, also eigentlich alles in Ordnung.
Allerdings sind jetzt die Drosselklappen komplett geöffnet. Wenn ich die Zündung einschalte sind sie offen, bewegen sich ganz kurz und bleiben dann offen. Auch wenn ich die Zündung wieder ausschalte bleiben Sie komplett geöffnet.
Ist das jetzt so korrekt? Wenn nicht, wie sollte die richtige Position bei Zündung an bzw. Zündung aus sein. Und was kann ich dafür tun, um das zu erreichen?
Danke im voraus!
MfG Don Colorado