GSXR-K7 Projekt "POWERMAX" Neuaufbau/Umbau GSX R 1000 K7

Diskutiere Projekt "POWERMAX" Neuaufbau/Umbau GSX R 1000 K7 im Galerie Forum im Bereich Allgemein; Ist halt ne powermax. Hat von haus aus recht viele sticker. Hab mich beim bekleben doch zurück gehalten :D
Stefan_189

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Gixxer
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Gsx-r 750 k8 1000 K7
Ist halt ne powermax. Hat von haus aus recht viele sticker. Hab mich beim bekleben doch zurück gehalten :D
 
robotix

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Kleingixxer
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geiles Teil!!!
also erstmal Respekt für den ganzen Aufwand, hätte ich die Kenntnisse und das nötige Kleingeld, würde ich vermutlich genauso das ganze bike auseinander nehmen :D
 
BigGame

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Racegixxer
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Sehr geiler Ofen, mich würde ein Soundfile interessieren :)
 
Marek_mrg

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Noch nie diese edition bisher gesehen aber als richtig geil befunden :thumbsup:

Natürlich nicht den aufwand, zeit und investitionen zu vergessen :respekt:
 
Stefan_189

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Max Neukirchner Sonderedition
http://m.motorradonline.de/motorraeder/suzuki-gsx-r-1000-sondermodell/97591

Glaub 300 stück gibt's. Jetzt weis ich nur nicht ob die 300 sich auf Deutschland oder Europa oder weltweit beziehen. Aber egal weil soeine wie meine gibt es bestimmt nicht nochmal :D

Der duo drive ist jetzt auch unten und ein schöner rizoma tankdeckel dran. Kann heute abend mal ein bild hichladen
 
mrtn

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Supergixxer
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Haha, fuer 14.000 Steine gab's noch nen 6er Energy Drinks dazu! Klares Kaufargument :D

Das liest sich so geil.
 
Theisman

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Hallo Stefan,

Woooow sehr schönes Moped!!!
Sieht einfach super aus dein Hobel!


Einzig die Felgenrand Aufkleber gefallen mir nicht.
Die PVM Felgen sind so schön die brauchen keine Aufkleber... ;)

bye
Theisman
 
Stefan_189

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Das ist der Rizoma Tankdeckel. DuoDrive ist weg. wird eh nur noch alleine gefahren.
20160219_174928.jpg

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Stefan_189

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Oh jaaaa. Putzen putzen putzen. ...
 
Theisman

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Supergixxer
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Egal, dafür sehen weiße Felgen einfach super aus!

Der neue Tankdeckel ist ja sehr schick!
Wo hast du den her? Was kostet der?

bye
Theisman
 
Stefan_189

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So bin nach langer Zeit mal wider online....

Ich hab die letzten Monate lange überlegt, und nun bin ich zu dem entschluss gekommen meine geliebte GSXR 1000 wird verkauft.

Ich bin dieses Jahr kein einziges mal zum fahren gekommen, und wird sich in naher zukunft auch leider nicht ändern.
Wie die meisten hier wissen, ist das Bike nur mit den edelsten Teilen umgebaut.

Der Tachostand ist immer noch die Originalen ca. 11000 km.

Zu machen ist:

1. TÜV ( Rennkrümmer ohne Kat )
2. PC V abstimmen lassen.
3. Gabel ist verspannt eingebaut.
4. Reifen ist glaub nichtmehr all zu viel

Hier in dem Thread ist ja jede kleinigkeit über das Bike dokumentiert. Es gint auch ein Ordner, in dem alles dokumentiert ist.

Das Große Problem ist ein Preis zu nennen, da das Bike für mich eigentlich unbezahlbar ist. Allein die Teile ware weit mehr als 10000€ wert.
Denke kennen wissen wieviel Geld da drin steckt und von den Arbeitsstunden brauchen wir garnicht anfangen.

Dazu kommt dass es eine Originale Powermax ist, die auf 300 Bikes limitiert ist. Dieses Bike gibt zu es 100% nur so 1 mal auf der Welt.

Ich schweife ab, naja zurück zum Preis. Ich bin gedanklich bei über 10000€

Bei Ernsthaftem Interesse einfach in Kontakt treten. Dann kann über alles gesprochen werden, inklusive Preis.....
Nochmal so ein kurzer überblick
- Hole Shot ESD
- Arrow Krümmer
- Spiegler Stahl Flex Bremsleitungen vorne / hinten
- Tankpad
- ABM Gabelbrücke
- Cockpitgehäuse lackiert
- Tachoabdeckung Carbonoptik ( Original Suzuki )
- Blauer Heckfender ( Original Suzuki )
- Gilles Fußrasten Anlage
- Gilles Shift holder
- Gilles Variobar
- GSG Bremsflüssigkeitsbehälter hinten
- Carbon Rahmenschoner
- Carbon Limadeckel
- Carbon Motordeckel
- Carbon Zünddeckel oben
- Carbon Schwingen Schoner
- Carbon Auspuffhalter ( Original Suzuki )
- Carbon Ram-Air Einlässe
- Carbon Verkleidungsträger
- Carbon Kettenschutz ( Original Suzuki )
- Carbon Zünddeckel unten
- Carbon Tankhaube ( Original Suzuki )
- Carbon Front Fender
- Carbon Air Duct
- MAR Scheibe
- Rizoma Blinker
- Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter
- Rizoma Spiegel
- Rizoma Kennzeichenhalter
- Rizoma Griffe
- Rizoma Sturzpads Lackiert
- Rizoma Proguards
- Rizoma Tankdeckel
- Rizoma Montageadapter
- Rizoma Öleinlass Deckel
- Stomp Grips
- ABM Sozi Rasten
- Lightech Kettenspanner
- Lightech Lifter für Kettenspanner
- Lightech Achsprotektoren Lackiert
- Kurzhub Gasgriffeinsatz
- Suzuki Emblem für Soziabdeckung
- Suzuki Gel Sitz
- ECU umprogrammiert
- Pazzo Gabelversteller
- Blaue Steuerkopfmutter
- Schwarze Hinterrad Achsmutter
- Schwarze Rahmenmutter
- PVM Felgen
- Felgenrand Aufkleber
- Power Commander
- Quickshifter
- Längere Ansaugtrichter
- K&N Race Luftfilter
- Kühlerschutzgitter
 
XORTE_DERSIM

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Racegixxer
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GSXR 1000 K7
Echt zu schade zum verkaufen , die ganze Zeit und das Geld , vorallem die ganze liebe die in die Maschine gesteckt wurde . Hoffe findest nen Liebhaber für die schöne Lady... wenn es finanziell gehen würde hätte ich sie mir in mein wohnzimmer gestellt ( also an deiner Stelle ) Echt schade
 
Stefan_189

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Ich habe endlich wider Zeit gefunden mich wider um meine Susi zu kümmern. Trennen konnte ich mich noch nicht.

Ich hab die original Gabelbrucke wider eingebaut, und siehe da, meine Probleme mit der Bremse, das ich beim harte ambresen eine ruckeln hatte sind weg. Es ist auch wider wegen der Lautstärke der original Krümmer mit Kat verbaut worden. Hier habe ich nur die Auspuffklappe aus dem Krümmer entfernt.



Also mopped aufgeladen und zum TÜV. Keine mängel aber ASU mim 6,5 % nicht bestanden :wallbash: ( ECU geflasht und SLS ausgebaut).



Vom Tüv gings direkt nach Fürth zu Micron.
Nach der Eingangsmessung mit 135 PS wurde schon gescherzt ob ich eien 600er habe.

Aber die Jungs haben wider einen supe Job abgeliefert. Echte 175 PS am Rad.




Hab gleich ein Mapschalter nachgerüstet und auf dem Prüfstand eine Map für den Tüv aufspeilen lassen.

Die ASU war nun kein Problem, SLS aktiviert und die Map, das ergebniss war 0,02%. Da hat selbst der Prüfer gestaunt... :D

Nun muss ich nur noch eine neue Batrterie reinmachen und Reifen aufziehen. Wie es die nächste session weietr geht, weiß ich aber immer noch nicht.
 
Thomas91

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Legendärergixxer
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Was war denn der grund für die geringe Leistung??


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Stefan_189

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Der ECU Flash hat nicht zu dem Setup gepasst. War im oberen Bereich viel zu mager. Da die Gsxr die letzten Jahre eh nur stand, ist es mir nicht aufgefallen. Und bevor ich Sie fahre oder verkaufe hab ich Sie auf den Prüfstand
 
Thema:

Projekt "POWERMAX" Neuaufbau/Umbau GSX R 1000 K7

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