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anto-a.
Pocketbiker
Themenstarter
Hallo liebe GSXR-Freaks Community,
ich mache gerade meinen A2-Schein und bin natürlich auf der Suche nach einem Motorrad. Da ich aus Österreich komme, darf meine neue Maschine maximal 70 kW OFFEN haben (die muss ich dann noch auf 35 kw drosseln). Ich bin bei meiner suche auch auf die GSX-R 600 BJ '97 mit 72 kW gestoßen. Die 2 kW zu viel sind nun mein Problem. Einige sagten mir, dass das Motorrad mit zunehmendem alter und Laufleistung an kW verliert und ich sie am Prüfstand neu testen lassen könnte und sie dann mit der neuen kW -Anzahl (dann unter 70) typisieren lassen könnte, andere sagten mir dass ich sie neu typisieren lassen solle, weil am Prüfstand sowieso 5% Toleranz bestehen und das ginge sich dann sowieso für 72 kw aus, dritte sagten mir dann dass man eine Leistungsdrosselung bei bestimmten Gixxern auch ohne Drossel vornehmen könnte. Ich weiß nun leider nicht auf was ich hören soll und wollte hier noch einmal fragen, ob denn evtl. Jemand mehr dazu weiß.
Danke jetzt schon für die Antworten!
ich mache gerade meinen A2-Schein und bin natürlich auf der Suche nach einem Motorrad. Da ich aus Österreich komme, darf meine neue Maschine maximal 70 kW OFFEN haben (die muss ich dann noch auf 35 kw drosseln). Ich bin bei meiner suche auch auf die GSX-R 600 BJ '97 mit 72 kW gestoßen. Die 2 kW zu viel sind nun mein Problem. Einige sagten mir, dass das Motorrad mit zunehmendem alter und Laufleistung an kW verliert und ich sie am Prüfstand neu testen lassen könnte und sie dann mit der neuen kW -Anzahl (dann unter 70) typisieren lassen könnte, andere sagten mir dass ich sie neu typisieren lassen solle, weil am Prüfstand sowieso 5% Toleranz bestehen und das ginge sich dann sowieso für 72 kw aus, dritte sagten mir dann dass man eine Leistungsdrosselung bei bestimmten Gixxern auch ohne Drossel vornehmen könnte. Ich weiß nun leider nicht auf was ich hören soll und wollte hier noch einmal fragen, ob denn evtl. Jemand mehr dazu weiß.
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