schlafwandler
Pocketbiker
Themenstarter
Hallo zusammen,
Hab mir vor 2 Woche eine Gsxr 600 Srad von 2000 geholt.Ansich bin Ich auch zufrieden gewesen mit dem Motorrad,bis ich vor 3 Tagen das Motorrad angemacht hab und es rumzickte.
Zum Problem ansich kann Ich folgendes schreiben....
Wollte Mittags damit losfahren da hab Ich schon gemerkt das sie nach Sprit riecht,Sie ging auch schlechter an als sonst,aber sie sprang an.Nach ca 20sek viel dann die Standdrehzahl auf 800 runter und Sie ging dann auch aus,wenn Ich nicht am Gas gezogen hab.Dab dann letztentlich das erstemal das Motorrad aufgemacht...also Tank anheben gucken ob irgendwo Sprit rausläuft,war sogar der fall am Vergaser nr 1 ok sie stand auf dem Seitenständer.Merkwürdigerweise waren am Vergaser 2 Elektrobauteile die nicht angeschlossen waren(siehe Foto in Anhang).daraufhin Vergaser abbauen und gucken war er undicht ist,auch das wurde beseitigt,nur stand der Sprit im Ansaugstutzen bis oben hin,vielleicht normal oder einfach vom zuviel Startversuchen,also wieder Vergaser dran und die Airbox auch,beim anschließen der Airbox ist mir aber dann ein schlauch der vom Vergaser kommt aufgefallen der voller Spirt steht und es auch dauerhaft dort läuft(siehe Foto Nr2).hatte leider auch ein paar Probleme im nachhinein mit dem Gaszug einstellen , dadurch hab Ich festgestallt das jedesmal wenn Ich den schlauch der auf dem Foto abgebildet ist dran mache,das Motorrad ausgeht.Sprit läuft jetzt nicht mehr so aus dem Vergaser nr1 sondern die brühe steht halt in dem Schlauch.
Die benzinpumpe gibt auch nicht viel Sprit wenn der unterdruck gezogen ist abgeschlossen wurde.
Bin echt am verzweifeln und weiß im moment nicht so recht das wa los ist,an sich lief sie vorher wunderbar,allerdings halt mit den abgeschlossenen teilen am Vergaser.ob der Schlauch auch vohher so voll mit benzin war oder nicht kann ich nicht sagen.
Freu mich über jede Hilfe,danke schonmal im vorraus.
Gruß
Schlafwandler
Hab mir vor 2 Woche eine Gsxr 600 Srad von 2000 geholt.Ansich bin Ich auch zufrieden gewesen mit dem Motorrad,bis ich vor 3 Tagen das Motorrad angemacht hab und es rumzickte.
Zum Problem ansich kann Ich folgendes schreiben....
Wollte Mittags damit losfahren da hab Ich schon gemerkt das sie nach Sprit riecht,Sie ging auch schlechter an als sonst,aber sie sprang an.Nach ca 20sek viel dann die Standdrehzahl auf 800 runter und Sie ging dann auch aus,wenn Ich nicht am Gas gezogen hab.Dab dann letztentlich das erstemal das Motorrad aufgemacht...also Tank anheben gucken ob irgendwo Sprit rausläuft,war sogar der fall am Vergaser nr 1 ok sie stand auf dem Seitenständer.Merkwürdigerweise waren am Vergaser 2 Elektrobauteile die nicht angeschlossen waren(siehe Foto in Anhang).daraufhin Vergaser abbauen und gucken war er undicht ist,auch das wurde beseitigt,nur stand der Sprit im Ansaugstutzen bis oben hin,vielleicht normal oder einfach vom zuviel Startversuchen,also wieder Vergaser dran und die Airbox auch,beim anschließen der Airbox ist mir aber dann ein schlauch der vom Vergaser kommt aufgefallen der voller Spirt steht und es auch dauerhaft dort läuft(siehe Foto Nr2).hatte leider auch ein paar Probleme im nachhinein mit dem Gaszug einstellen , dadurch hab Ich festgestallt das jedesmal wenn Ich den schlauch der auf dem Foto abgebildet ist dran mache,das Motorrad ausgeht.Sprit läuft jetzt nicht mehr so aus dem Vergaser nr1 sondern die brühe steht halt in dem Schlauch.
Die benzinpumpe gibt auch nicht viel Sprit wenn der unterdruck gezogen ist abgeschlossen wurde.
Bin echt am verzweifeln und weiß im moment nicht so recht das wa los ist,an sich lief sie vorher wunderbar,allerdings halt mit den abgeschlossenen teilen am Vergaser.ob der Schlauch auch vohher so voll mit benzin war oder nicht kann ich nicht sagen.
Freu mich über jede Hilfe,danke schonmal im vorraus.
Gruß
Schlafwandler
Anhänge
-
1,5 MB Aufrufe: 92
-
1,4 MB Aufrufe: 92