Godzilla persönlich die KAWASAKI H2

[dark O]

Godzilla persönlich die KAWASAKI H2

 

[r-type]

Über die Optik kann man ja streiten, aber die oberen Flügelchen lassen sich in der Street-Version ja gut als Spiegelhalterungen einsetzen und die unteren als Sturzpads


Ach ja: 300 Kompressor-Ponys treiben einem auf der LS sicher (Freuden-) Tränen in die Augen und Angstschweiß auf die Stirn

 

[GSXRhüpfer]

Die h2r mit 300ps ist aber nur für die renne. Die Straßenversion h2 soll 200ps haben.

 

[Knoedel91]

Und das nächste Bike was viele Fahrer einfach nur maßlos überfordern wird. Wo besteht der Sinn eigentlich darin immer mehr auf Bums zu trimmen und immer mehr Leistung die kaum ein normaler Fahrer noch auf die Straße bekommt. Wären die ganzen elektronischen Helfer nicht an Board würden einige ZX10R, S1000RR, Panigale usw. Fahrer im Graben liegen. Also wieso Spitzenleistung produzieren die elektronisch eingefangen werden muss aber den Verschleiß erhöht (siehe 1. Generation S1000RR, haufenweise Getriebe/Motorschäden)

Dann doch lieber die Schiene wie Suzuki und Honda es betreiben. 170-185 PS 1000 ccm und fertig und dafür Robust und Zuverlässig.
Mal sehen was Yamaha mit der neuen R1 bringt. Die ist ja wohl auch komplett überarbeitet.

 

[XC-hris]

Ich sehe es genauso wie Knoedel91!
Und über die Optik lässt es sich bekanntermaßen ja streiten ;-)

 

[EnqueueDequeue]

Optik find ich persönlich ganz geil. Untenrum vll. ein wenig nackich. Ansonsten /sign Knoedel

 

[crashbassdummy]

Das teil sieht schon cool aus aber 300PS is ma ne Ansage. Wer soll das denn noch fahren können!? Man bedenke das ne GP Maschine so an die 260PS hat und die werden an der Grenze des möglichen von reinen Profies gefahren. So für 1/4Mile is das Ding vielleicht ganz ordentlich, allerdings fehlt dann noch die Wheelibar :-D

 

[riemaer]

...so was nenne Ich mal End-Geil. Alles stimmig, auch farblich. Da ist die Panogale a Moped!

 

[Regenbogen]

Sieht stark aus.
Gefällt mir irgendwie.

 

[Knoedel91]

Das teil sieht schon cool aus aber 300PS is ma ne Ansage. Wer soll das denn noch fahren können!? Man bedenke das ne GP Maschine so an die 260PS hat und die werden an der Grenze des möglichen von reinen Profies gefahren. So für 1/4Mile is das Ding vielleicht ganz ordentlich, allerdings fehlt dann noch die Wheelibar :-D

Die 300 PS Variante wird eine reine Rennmaschine und nicht mit Straßenzulassung sein. Die H2 wird es aber auch als Straßenmaschine geben mit Rund 200 Ps dann. Aber wie gesagt, ich halte nichts von dem Wettrüsten.

Honda, Yamaha und Suzuki haben sich bisher nicht drauf eingelassen und es ist ja nicht so als könnten sie es nicht. Honda und Yamaha haben defitiniv das Know How aus diversen Motorradmeisterschaften (siehe allein nur MotoGP). Denke Kawasaki und BMW geht es darum zu zeigen was machbar ist als Speerspitze. Honda, Suzuki und Yamaha könnten, wohlen aber nicht. Die wissen halt, dass das Supersportsegment mehr Prestige als alles andere ist. Das große Geld machen die Hersteller eher mit Rollern, Toureren usw anstatt mit den teuren, reinrassigen Sportmaschinen.

Man muss sich da nur mal die Zulassungsstatistik von Neufahrzeugen anschauen. Unter den Top 50 findest du kaum Sportmaschinen. S1000RR ist da am weitesten vorne von allen und auf Platz 1 seit Jahren ungeschlagen die GS von BMW.

 

[le chevalier noir]

Und das nächste Bike was viele Fahrer einfach nur maßlos überfordern wird. Wo besteht der Sinn eigentlich darin immer mehr auf Bums zu trimmen und immer mehr Leistung die kaum ein normaler Fahrer noch auf die Straße bekommt. Wären die ganzen elektronischen Helfer nicht an Board würden einige ZX10R, S1000RR, Panigale usw. Fahrer im Graben liegen. Also wieso Spitzenleistung produzieren die elektronisch eingefangen werden muss aber den Verschleiß erhöht (siehe 1. Generation S1000RR, haufenweise Getriebe/Motorschäden)

Dann doch lieber die Schiene wie Suzuki und Honda es betreiben. 170-185 PS 1000 ccm und fertig und dafür Robust und Zuverlässig.
Mal sehen was Yamaha mit der neuen R1 bringt. Die ist ja wohl auch komplett überarbeitet.

Ach Du meinst, die Leistung einfach nur auf dem Papier zu erhöhen? *scnr*

 

[kolsbi]

Sorry aber gefällt mir überhaupt net.

 

[Gast10319]

mein fall wäre es so auch nicht,die flügelchen sind ein no-go.

 

[Unterhemd_94]

Endlich hat Batman auch das passende Moped
Unten rum wie schon erwähnt etwas bloß. Aber kommt live vielleicht besser als auf dem Bildschirm. Hat was futuristisches, abgedrehtes und innovatives. Bin vorerst mal nicht abgeneigt. 300PS ist aber natürlich echt ne krasse Telefonnummer!^^

 

[kaiGSX-R]

Wenn ich im Lotto gewinne, sofort

 

[Wolf_Gixxer]

Sieht schon ganz gut aus

Und 300 Ps ?!

Wieso nicht? Lieber zu viel als zu wenig Auch wenn nur die wenigsten so eine Maschine wirklich beherrschen.

 

[Matze79]

Also ich finde sie sieht geil aus, allerdings braucht kein mensch soviel leistung auf der Straße!

 

[G-Star]

Finde das Teil sieht absolut geil aus.

Wenn die Straßenversion nicht allzu sehr verschandelt wird mit Scheinwerfer, KZH und alles was so drangehört,
dann ist es optisch der Hammer.

 

[dark O]

am dritten November will Yamaha seine Z Linie vorstellen, warten wir mal ab was sie sich da einfallen haben lassen
http://www.gaskrank.tv/tv/herstelle...z-revolution-fuer-strasse-und-rennstrecke.htm

Fakt ist ein kurzes heck kommt

 

[Thomas91]

Auch auf der Rennstrecke braucht niemand 300ps! 90% der 1000er Fahrer reizen die Leistung garnicht wirklich aus auf der Strecke (ich auch noch nicht).
300ps sind echt ein hammer, bin auf die ersten Tests gespannt...