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Robse13
Pocketbiker
Themenstarter
Hallo an alle,
ich bin neu hier im Forum und bin mir nicht so ganz sicher, ob mein Beitrag hier rein passt, hab aber auch nichts passenderes gefunden.
Ich habe einen Suzuki GSR 600 (K6) Motor. Diesen will ich in ein Kart einbauen. Aufgrund der Querbeschleunigung und der Einbauhöhe habe ich vor den Motor auf Trockensumpfschmierung umzubauen.
Eine passende Pumpe dafür habe ich schon in den USA gefunden. Aber bevor ich sie bestelle, habe ich noch einige Fragen und hoffe ihr könnt mir dabei weiterhelfen.
Die Pume, die ich gefunden habe, ersetzt die Wasserpumpe. Also muss ich eine externe Wasserpumpe verbauen. Hat jemand eine Idee welches Modell ich nehmen könnte und wie soetwas aussehen könnte? Müsste die Pumpe dann Drehzahlgesteuert sein (eigentlich schon oder)?
Die zweite Frage bezieht sich auf den externen Öltank. Reicht ein Tankt der ca. 4 L Öl fassen kann (also die Ölmenge die von Suzuki für den Motor vorgesehen ist)? Oder kann ich auch weniger Öl verwenden?
Also letztes würde ich gerne noch etwas zu der neuen "Ölwanne" wissen. Ich werde Sie selber konstruieren und fertigen. Ich weiß nicht, ob ich einen Denkfehler habe, aber trotz pumpe brauche ich doch auch in der neuen Ölwanne eine Ölablassschraube oder? Das Öl aus dem Kurbelgehäuse muss ja beim Ölwechsel auch mit raus, oder reicht es einfach das Öl in dem externen Öltank zu wechseln?
Ich hoffe ich habe alles einigermaßen verständlich geschrieben. Wenn nicht sind Nachfragen erwünscht^^
MfG Robse13
ich bin neu hier im Forum und bin mir nicht so ganz sicher, ob mein Beitrag hier rein passt, hab aber auch nichts passenderes gefunden.
Ich habe einen Suzuki GSR 600 (K6) Motor. Diesen will ich in ein Kart einbauen. Aufgrund der Querbeschleunigung und der Einbauhöhe habe ich vor den Motor auf Trockensumpfschmierung umzubauen.
Eine passende Pumpe dafür habe ich schon in den USA gefunden. Aber bevor ich sie bestelle, habe ich noch einige Fragen und hoffe ihr könnt mir dabei weiterhelfen.
Die Pume, die ich gefunden habe, ersetzt die Wasserpumpe. Also muss ich eine externe Wasserpumpe verbauen. Hat jemand eine Idee welches Modell ich nehmen könnte und wie soetwas aussehen könnte? Müsste die Pumpe dann Drehzahlgesteuert sein (eigentlich schon oder)?
Die zweite Frage bezieht sich auf den externen Öltank. Reicht ein Tankt der ca. 4 L Öl fassen kann (also die Ölmenge die von Suzuki für den Motor vorgesehen ist)? Oder kann ich auch weniger Öl verwenden?
Also letztes würde ich gerne noch etwas zu der neuen "Ölwanne" wissen. Ich werde Sie selber konstruieren und fertigen. Ich weiß nicht, ob ich einen Denkfehler habe, aber trotz pumpe brauche ich doch auch in der neuen Ölwanne eine Ölablassschraube oder? Das Öl aus dem Kurbelgehäuse muss ja beim Ölwechsel auch mit raus, oder reicht es einfach das Öl in dem externen Öltank zu wechseln?
Ich hoffe ich habe alles einigermaßen verständlich geschrieben. Wenn nicht sind Nachfragen erwünscht^^
MfG Robse13