Auspuff blubbern/knallen

[pam_muc]

Servus Leute,

ich hab hab mit der Sufu nur zwei Threads gefunden und da wurde fahlich relativ wenig genannt, und die Moralaposteln kennt jeder.

Bike: GSXR 750 K5
k&n dauerluftfilter
hurric gp Style ESD

Jetzt zu meiner Frage wie bekomm ich es hin das mein Mopped im Schubbetriebt blubbert/pratzelt/knallt ??
Meine anlagge ist eigentlich kommplett offen, sprich es ist kein Resonanztopf mehr drinnen und der kat fliegt mit dem Orgi.Topf auch weg.
Ab und an wenn ich des Gas komplett aufreis auf 8k ca dann wieder schnell zu mach und minimal ans Gas geh gibt's ne schöne blaue Flamme, sprich Anlage offen wo ist mein blubbern
mich hab auch mal ein Video Gesehen ich glaub des war ne 3/4 K6 mit Arrow ESD und der Typ geh and Gas lässt die drezahl abfallen nix. Dann legt er einen Schalter um geht genau so wieder ans Gas und des Ding blubbern/knallt und haut die Flammen nur so raus
Also bitte nur Antworten die dieses Mysterium auflösen können.
Schönen Tag noch !
Villeicht soeht man sich heut Umgebung München auf'm Töff

 

[Doom3]

Viele provozieren das mit Abtouren aus Vollgas, Killschalter aus für paar Sekunden. Gas leicht öffnen und Killschalter an. Es ballert gannnnnz böse Ist aber nicht gerade für den Motor und Kat zu empfehlen....

 

[pam_muc]

Die K5 hat Kein Vegaser in der Killschalter unterbricht Zündung und Einspritzung funktioniert nur bei vergasern und des ist einfach nur ein Lauterknall der komplett "rausgerissen" ist und nicht so typisch Motorsport

 

[Nitro Chris]

Lass dein Bike fetter abstimmen.

 

[Hörnchenjäger]

Oder eine rsv4 kaufen.

 

[der Nele]

Das mit dem Blubbern und knallen interessiert mich auch.Wir brauchen mehr Antworten

 

[Cissalc]

Dass blubbern bzw knallen ist im Endeffekt unverbrannter Kraftstoff der sich erst im auspuff entzündet und es knallt eben ... dass passiert eben wenn der Motor zuviel Sprit bekommt also zu fett läuft So wie es nitro Chris schon geschrieben hat. Mehr ist dass eigentlich nicht...

 

[Chef Koch]

wenn man ne programmierbare Zündung hat, kann man das sehr schön beeinflussen.

Habe das letztes Jahr mal getestet.


Wird ja auch bei vielen Serienfahrzeug extra appliziert, damit das Fahrzeug eben sportlicher wirkt.

 

[Diablo]

Kauf dir eine R6 mit Vergaser, Leovince und offenem DB-Killer in Rot, die blubbert und knallt wenn man vom Gas geht.

 

[kolsbi]

Hatte das bei meiner 636B auch. Die lief auch zu fett. Hat schön geknallt und man konnte alles hinten dran Flammbieren. Aber was bringts`??? Ausser das der Spritverbauch extrem in die höhe geht?

 

[Knoedel91]

Meine 636B hat es auch gemacht mit MivvGP ohne Killer sehr extrem. Aber nur wenn du in hohen Drehzahlen warst und hast dann die Last weggenommen und im Schiebebetrieb laufen lassen. Dann hats beim runter touren nur so gebollert. Bei der Gixxer mit Serienauspuff K6 habe ich das leider nicht .

Eigentlich ist es aber eher ein Zeichen, dass die Kache schlecht abgestimmt ist. Geil ist trotzdem^^

 

[Ironhead]

Hab das bei der ZXR auch gehabt, habe die dann magerer abgestimmt.
War unabhängig vom Topf,bis auf den Originalen.

Ausser verkohlten Blinkern, verbrannten Auslassventilen und ner Menge Arbeit hab ich nichts davon gehabt.

 

[pam_muc]

Des mit dem anfetten stimmt schon aber nur weil man se Annette verrennt der Kraftstoff ja nicht .. Da fehlt der Sauerstoff
Und bei meim Auto blubbert und knallt es auch aber mein Auto regelt nach lamda 1 sprich perfektes Luft/krafsroffverhältnis da hab ich weder Luft noch krafsroff im Puff

 

[Sentino]

Dazu sage ich nur wer zu viel Kohle hat... Ich habe den Effekt persönlich nicht , aber n kumpel war auch so drauf Der meinte das Innerorts immer machen zu müssen und irgendwann ist ihm halt der Pott geplatzt :P... Ende vom Lied Krümmer und ESD hatn Risse

 

[aTu7]

Servus Leute,

ich hab hab mit der Sufu nur zwei Threads gefunden und da wurde fahlich relativ wenig genannt, und die Moralaposteln kennt jeder.

Bike: GSXR 750 K5
k&n dauerluftfilter
hurric gp Style ESD

Jetzt zu meiner Frage wie bekomm ich es hin das mein Mopped im Schubbetriebt blubbert/pratzelt/knallt ??
Meine anlagge ist eigentlich kommplett offen, sprich es ist kein Resonanztopf mehr drinnen und der kat fliegt mit dem Orgi.Topf auch weg.
Ab und an wenn ich des Gas komplett aufreis auf 8k ca dann wieder schnell zu mach und minimal ans Gas geh gibt's ne schöne blaue Flamme, sprich Anlage offen wo ist mein blubbern
mich hab auch mal ein Video Gesehen ich glaub des war ne 3/4 K6 mit Arrow ESD und der Typ geh and Gas lässt die drezahl abfallen nix. Dann legt er einen Schalter um geht genau so wieder ans Gas und des Ding blubbern/knallt und haut die Flammen nur so raus
Also bitte nur Antworten die dieses Mysterium auflösen können.
Schönen Tag noch !
Villeicht soeht man sich heut Umgebung München auf'm Töff

Hab des gleiche bike wie du mit dem ESD und wen meine schön warm ist (ca. 1std) unterwegs dann blubbert die schön wen ich bei hohe drehzahl das gas abfallen lass.
Und wen ich den DBkiller rausnehme dann knallt die auch ordenlich, warum auch immer.

 

[pam_muc]

Hast du nen Powerkomandern drinnen oder noch irgendwas anderes verändert ?

 

[onkel4u]

Meine yoshi kilo k6 blubbert und knallt beim abtouren ebenfalls ohne eater und mit offener klappe.

 

[aTu7]

ne hab kein commander drin. Von mir wurde nix verändert aber ob was verändert wurde kann ich dir nicht sagen, da ich sie so gekauft habe aber mit orginal topf.
Probiers mal mit fetter einstellen wie die anderen schon gesagt haben aber MINIMAL ob es vielleicht schon was bringt.

 

[Bildhauer]

Meine K1 blubbert nicht und knallt auch nicht egal wie ich Gas gebe und es wegnehm, hab den Hurric Supersport dran. Ein Kollege hat eine Z 750 mit Mivv GP und da knallts auch ab und zu mal. Juckt mich eher weniger, bin mehr der Fan vom Ansauggeräusch

 

[Don-gixxer]

Power Com. rein, abstimmen lassen und der Rest kommt von ganz alleine :-D