ExitusBlack
Gixxer
Themenstarter
Hallo Freunde,
Ich habe ein Suspektes Problem.
Ich besitze meine Maschinen nun seid ca.6 Jahren, habe schon zwei mal den TÜV gemacht.
Nun wollte ich zum 3ten mal den TÜV machen, aber mein CO-WERT schwankt zwischen 4,4 und 5,3%.
Sie ist mit 12 Geschlüsselt und muss 0,3% haben denke das ist EURO3.
Was ich schon gecheckt habe.
- Fehlerspeicher ausgelesen -> keinen Fehler gefunden
- Sekundärluftsystem -> komischerweise nicht angeschlossen, alles mit Blindstopfen versehen, nur der Stecker ist dran
- Original Auspuff dran -> KAT sieht gut aus, weder angeschmolzen, noch zerhauen oder zerbröselt..
- Ölwechsel frisch gemacht um Benzin im Öl auszuschließen
- Bezüglich des hohen CO-Wertes müsste sie meiner Meinung nach zu FETT laufen
Evtl. ist es das fehlende Sekundärluftsystem oder evtl. der KAT dass der kaputt ist.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte bzw. was ich noch überprüfen könnte?
Danke und viele Grüße Felix
Ich habe ein Suspektes Problem.
Ich besitze meine Maschinen nun seid ca.6 Jahren, habe schon zwei mal den TÜV gemacht.
Nun wollte ich zum 3ten mal den TÜV machen, aber mein CO-WERT schwankt zwischen 4,4 und 5,3%.
Sie ist mit 12 Geschlüsselt und muss 0,3% haben denke das ist EURO3.
Was ich schon gecheckt habe.
- Fehlerspeicher ausgelesen -> keinen Fehler gefunden
- Sekundärluftsystem -> komischerweise nicht angeschlossen, alles mit Blindstopfen versehen, nur der Stecker ist dran
- Original Auspuff dran -> KAT sieht gut aus, weder angeschmolzen, noch zerhauen oder zerbröselt..
- Ölwechsel frisch gemacht um Benzin im Öl auszuschließen
- Bezüglich des hohen CO-Wertes müsste sie meiner Meinung nach zu FETT laufen
Evtl. ist es das fehlende Sekundärluftsystem oder evtl. der KAT dass der kaputt ist.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte bzw. was ich noch überprüfen könnte?
Danke und viele Grüße Felix