Drosselprobleme

[Gsxr_]

Moin Freunde der Sonne mal sehen ob ich hier Hilfe finde
folgendes Problem. Ich habe eine 600er k9 und muss mit 48ps Drossel fahren. Das komische ist, dass alle meine Freunde schneller sind als ich (r6,z800) obwohl die auch mit Drossel fahren. Auf der Autobahn habe ich schonmal 207km/h geschafft aber auf der letzten Fahrt die über 3h dauerte bin ich nur bei 180-190 geeiert. Gerade bei der Beschleunigung sehe ich kein Land gegen meine Freunde.
Hat jemand eine Idee woran das liegt oder wie man das beseitigen kann?
danke schonmal im Voraus

 

[BigGame]

Einfach höher drehen lassen den bock


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[Rhoischnook]

Gerade bei der Beschleunigung sehe ich kein Land gegen meine Freunde

Fahren die Freunde die Original Sekundärübersetzung (Ritzel+Kettenrad)?
Luftfilter verstopft?
Luftdruck vorne und hinten OK?
Was passiert genau, wenn sie den Highspeed erreicht - fängt sie an zu spucken?

 

[Gsxr_]

Ja du bist lustig als ob ich das nicht machten würde. Ich dreh die höchstens bis 14000, aber da fällt die leistung dann aber auch schon und bis dahin fresse ich schon deren Staub..

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Luftdruck ist richtig
Die Übersetzungen sind auch Original bei denen und bei Highspeed spuckt sie auch nicht. Geht einfach nicht weiter.
Luftfilter wäre eine Möglichkeit. Wie gucke ich das denn nach und/oder beseitige das Problem? Muss ich mir gleich einen neuen holen ?

 

[Rhoischnook]

Hängt davon ab wie der Lufi aussieht, für einen Test kannste auch mal kurz ohne Einsatz fahren, um zu schauen wohin die Tendenz geht, wirds damit besser oder schlechter.

 

[nala]

wird halt dann nur 190 fahren können. ist nun auch kein weltuntergang oder?

 

[BigGame]

Was ihr hier immer alle mit eurer Höchstgeschwindigkeit habt [emoji85]

Ist doch im Grunde egal, mir kommt es so vor, dass die meisten sich nur irgendeine abgefuckte SSP kaufen um damit highspeed auf der Autobahn fahren zu können …




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[greeny93]

Meine 600er K1 hört mit 48Ps bei 170 auf....sind meiner Meinung nach auch keine echten 48Ps, das fuhren die Dinger teilweise mit 34Ps! Aber laut Papieren 48Ps Drossel...
Aber ganz ehrlich, lerne fahren und versuche nicht deinen Freunden hinterher zu kommen, nach den 2 Jahren kannst ihnen dann gekonnt zeigen wo der Hammer hängt [emoji6]

 

[Gsxr_]

natürlich nicht aber mir geht es ja mehr um die Beschleunigung und wenn ich weiß, dass es schneller geht wollte ich halt wissen woran das liegen kann

 

[Chris Ja]

Hast du denn einen direkten Vergleich zu selbigem Motorrad in Sachen Beschleunigung ? Evtl. dauern deine Schaltvorgänge ja zu lange....
Oder die Leute haben eine andere Übersetzung wie auch immer. Kann man von aussen ja nicht sehen

Aber ich muss erhlich sagen, fahre auch eine 750er K0 mit 48 PS, hört auch zw. 170 und 180 auf. Fahren tue ich diese aber eigtl. nie, da ich nicht viel Autobahn fahre. Ich fahre zurzeit meist alleine oder mit meinem Dad. Er fährt die Kilo K7. Um da ordentlich mitzukommen oder gar vorne zu bleiben muss man halt Schwung mitnehmen wodurch meine Kurvengeschwindigkeit meist höher ist als seine. Macht doch viel mehr spass als durch die Kurve zu juckeln und dann den Hahn aufreissen.

 

[Alstare-Corona Rider]

Ich würde mal sagen das es eher an den Toleranzen der unterschiedlichen Motorradmodellen und der Drosselarten liegt und es daher auch zu unterschiedlichen Fahrleistungen kommt.

 

[daniele.c]

Hallo habe eine k3 600 und die erreicht auch nur 205 immer vergleich zu anderen wo offen sind finde ich den unterscheidet nicht so schlimm

 

[Endi]

Hallo habe eine k3 600 und die erreicht auch nur 205 immer vergleich zu anderen wo offen sind finde ich den unterscheidet nicht so schlimm

Ist deine offen od. gedrosselt?

@Gsxr_ Ist das nicht der Sinn einer Drossel das des Ding nicht mehr so Brutal geht?!

 

[Fabi84]

Aber 210-220 sollte die schon erreichen, bei mir hat luffi wechseln geholfen.
Davor grad so auf die 200 gekommen dann hab ich mir den K&N Luffi gekauft und schwupps schafft sie 220 auf der Geraden (GSXR 600 k7 mit 48 ps)