S
slex
Minigixxer
Themenstarter
Hallo,
ich bin neu hier im Forum und besitze seit kurzer Zeit eine Gsxr 600 Srad AD Bj 99 Import aus Frankreich und habe leider ein Problem.
Ich möchte mich vorerst einmal entschuldigen wenn ich nicht im richtigen Bereich zu diesem Thema gelandet bin.
Ich habe mir von meinem erarbeitetem Geld als Schüler endlich den A2 Führerschein und das dazugehörigen Motorrad leisten können. Das Problem ist nun allerdings das laut Alpha Technik KEINE Drossel für mein Motorrad zugelassen sind da ich ein aus Frankreich importiertest Motorrad besitze was ich allerdings auch erst nach dem Kauf erfahren habe (Vorbesitzer wusste es wohl auch nicht und es war in den Papieren auch nirgends zu lesen (außer die ausgenullte Schlüsselnummer was ich aber nicht wusste)).
Ich habe beim Tüv angerufen und mir von der netten Dame am Telefon sagen lasse, dass dies wohl nur über eine Vollabnahme ginge und dazu noch der zeitliche Tarif käme (alle 15 Min. /29€ für den Tüver).
Da ich jetzt allerdings wie gesagt ein Schüler bin und fast mein gesamtes Geld in den Führerschein sowie in das Motorrad geflossen sind, habe ich leider nicht so viel Geld für eine Vollabnahme durch den Tüv.
Ich habe gelesen das man sich bei Suzuki wohl eine Baugleichbestätigung holen könnte und es damit wohl etwas leichter wäre. Stimmt das?
Gibt es bei Import Motorrädern aus Frankreich bauliche Unterschiede zu den deutschen Motorrädern?
Dazu wäre vielleicht noch zu erwähnen das, dass Motorrad seit 2001 in Deutschland zugelassen ist und auch immer normal den Tüv bekommen hat.
Das der zweite Teil der Schüsselnummer ausgenullt ist und das bereits vor einigen Jahren eine 34Ps Drossel von Alphatechnik eingetragen war (habe das Gutachten von Alphatechnik mit meiner Fahrgestellnummer und auch den Beleg vom Tüv wann diese ein- sowie ausgetragen wurde. Allerdings nur 3 Drosselblenden ).
Ich würde nun gerne wissen ob ich mir jetzt einfach trotzdem eine 48ps Drossel kaufen, einbauen und zum Tüv gehen soll, es mit der 34ps Drossel (4te Drosselblende müsste ich noch auftreiben) versuchen soll oder ob es andere Lösungsansätze für dieses Problem gibt.
Ich bedanke mich im Voraus und hoffe das mir jemand helfen kann.
Mit freundlichen Grüßen
ich bin neu hier im Forum und besitze seit kurzer Zeit eine Gsxr 600 Srad AD Bj 99 Import aus Frankreich und habe leider ein Problem.
Ich möchte mich vorerst einmal entschuldigen wenn ich nicht im richtigen Bereich zu diesem Thema gelandet bin.
Ich habe mir von meinem erarbeitetem Geld als Schüler endlich den A2 Führerschein und das dazugehörigen Motorrad leisten können. Das Problem ist nun allerdings das laut Alpha Technik KEINE Drossel für mein Motorrad zugelassen sind da ich ein aus Frankreich importiertest Motorrad besitze was ich allerdings auch erst nach dem Kauf erfahren habe (Vorbesitzer wusste es wohl auch nicht und es war in den Papieren auch nirgends zu lesen (außer die ausgenullte Schlüsselnummer was ich aber nicht wusste)).
Ich habe beim Tüv angerufen und mir von der netten Dame am Telefon sagen lasse, dass dies wohl nur über eine Vollabnahme ginge und dazu noch der zeitliche Tarif käme (alle 15 Min. /29€ für den Tüver).
Da ich jetzt allerdings wie gesagt ein Schüler bin und fast mein gesamtes Geld in den Führerschein sowie in das Motorrad geflossen sind, habe ich leider nicht so viel Geld für eine Vollabnahme durch den Tüv.
Ich habe gelesen das man sich bei Suzuki wohl eine Baugleichbestätigung holen könnte und es damit wohl etwas leichter wäre. Stimmt das?
Gibt es bei Import Motorrädern aus Frankreich bauliche Unterschiede zu den deutschen Motorrädern?
Dazu wäre vielleicht noch zu erwähnen das, dass Motorrad seit 2001 in Deutschland zugelassen ist und auch immer normal den Tüv bekommen hat.
Das der zweite Teil der Schüsselnummer ausgenullt ist und das bereits vor einigen Jahren eine 34Ps Drossel von Alphatechnik eingetragen war (habe das Gutachten von Alphatechnik mit meiner Fahrgestellnummer und auch den Beleg vom Tüv wann diese ein- sowie ausgetragen wurde. Allerdings nur 3 Drosselblenden ).
Ich würde nun gerne wissen ob ich mir jetzt einfach trotzdem eine 48ps Drossel kaufen, einbauen und zum Tüv gehen soll, es mit der 34ps Drossel (4te Drosselblende müsste ich noch auftreiben) versuchen soll oder ob es andere Lösungsansätze für dieses Problem gibt.
Ich bedanke mich im Voraus und hoffe das mir jemand helfen kann.
Mit freundlichen Grüßen