Ich habe gerade 300g gelesen und dachte: "Huch, hat die Felge nen Schlag?"
30g pro Seite sind noch im Rahmen, kein Problem
EDIT (Um die Themenüberschrift noch zu beantworten):
Meines Wissens gibt es da keine Vorschrift, die sagt bei dem Reifen x und der Felge y nur z Gramm. Das Ganze ist eher so eine Gefühls/Erfahrungssache. Für eine Motorradfelge würde ich 0-20 Gramm als sehr gut und 20-50 Gramm als vertretbaren Spielraum ansehen. Über 50 Gramm darf man dann mal gucken ob man da einen etwaigen Defekt übersehen haben könnte oder der Reifen doch nicht so toll sitzt. Deine insgesamt 60g halte ich aber aus der Entfernung für durchaus noch vertretbar. Wenn das Ganze dann in Richtung 100g oder mehr geht, gibt es wohl ein Problem mit der Felge oder der Reifen ist Murks.
EDIT 2:
Vielleicht sollte man noch einen Satz zum Unterschied zwischen dem Auswuchten bei Autos und dem Auswuchten bei Motorrädern verlieren:
Autofelgen haben eine 1-Punkt-Aufhängung, weshalb das Auswuchten sehr wichtig ist. Der Reifen bei einem Auto kann nämlich in 3 Dimensionen unrund laufen. Motorradfelgen haben eine durchgesteckte Achse, die einer 2-Punkt-Aufhängung gleicht. Die seitliche Schwingung wird dadurch deutlich stärker (fast ganz) unterbunden als es beim Auto möglich ist. Die Seite der Felge auf die das Gewicht geklebt wird, ist deshalb weniger wichtig (fast egal) im Gegensatz zum Auto. Da speziell unsere Motorräder aber auch deutlich schneller fahren als die meisten Autos, ist eine genaue Wuchtung trotzdem sehr wichtig, da es ja immer noch 2 Dimensionen gibt.
Betrachtet man vereinfacht nur mal die Fliehkraft F = m * v^2 / r, geht die Geschwindigkeit zum Quadraht mit ein. Nimmt man bei einer Geschwindigkeit von
100 km/h einen fiktiven Faktor 1 für die wirkende Kraft an, erhöht sich dieser bei einer Geschwindigkeitsänderung zu
200 km/h auf 4 und zu
300 km/h auf 9.
Bei der Unwucht sieht es nicht anders aus:
Zur Orientierung: Meine beiden Motorräder haben im Moment folgende Gewichte geklebt.
SRAD
vorne 12,5g (2-seitig, links 2,5g und rechts 10g)
hinten 15g (1-seitig)
Kilo
vorne 25g (1-seitig)
hinten 15g (1-seitig)
Falls es dazu andere Meinungen oder Korrekturen gibt, immer her damit. In Sachen Reifen bin ich nämlich bei Weitem kein Spezialist...