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crossenhossy
Pocketbiker
Themenstarter
Hallo liebe Leute,
Ich habe meine Kupplung überprüft, das sie "rubbte". Nun habe ich lediglich festgestellt, dass die Nabe und der Korb ein paar Riefen aufweisen, wo die Klauen der Beläge laufen. Diese habe ich nun begradigt. Maße der Beläge und Stahlscheiben sind neuwertig. Ich gehe davon aus, dass man die dicke der Beläge zwischen Reib- und Reibfläche misst und nicht zwischen Stahlkranz und Reibfläche?! Nun kommt bei mir die Frage auf, was es auf sich hat, dass im Reperaturbuch steht, dass es Reibscheiben mit farbigen Markierungen gibt die undbedingt ganz hinten und ganz vorne eingesetzt werden müssen? An den Reibscheiben finde ich keine Markierungen, wo sollte ich sie suchen? Kann ich irgendwie anders unterscheiden welche 2 Scheiben der 10 es sind? Und ist es wirklich so wichtig, dass die in dieser Reihenfolge montiert werden?
Für ein paar Hinweise bin ich sehr dankbar
LG Crossenhossy
Ich habe meine Kupplung überprüft, das sie "rubbte". Nun habe ich lediglich festgestellt, dass die Nabe und der Korb ein paar Riefen aufweisen, wo die Klauen der Beläge laufen. Diese habe ich nun begradigt. Maße der Beläge und Stahlscheiben sind neuwertig. Ich gehe davon aus, dass man die dicke der Beläge zwischen Reib- und Reibfläche misst und nicht zwischen Stahlkranz und Reibfläche?! Nun kommt bei mir die Frage auf, was es auf sich hat, dass im Reperaturbuch steht, dass es Reibscheiben mit farbigen Markierungen gibt die undbedingt ganz hinten und ganz vorne eingesetzt werden müssen? An den Reibscheiben finde ich keine Markierungen, wo sollte ich sie suchen? Kann ich irgendwie anders unterscheiden welche 2 Scheiben der 10 es sind? Und ist es wirklich so wichtig, dass die in dieser Reihenfolge montiert werden?
Für ein paar Hinweise bin ich sehr dankbar
LG Crossenhossy