Limaregler 750er K6 kalt ok, warm defekt?

[Seb 750]

Kurze Frage. Ist es technisch möglich, dass ein Limaregler im kalten Zustand funktioniert und wenn die Maschine warm ist nicht mehr funktioniert? Oder könnte das an etwas anderem liegen? Eventuell an der Batterie, die er nicht ausgewechselt hat? Oder vielleicht die Lima selbst?

Bin für Input dankbar.

 

[Horchmaster]

Also eigentlich ist es nicht möglich das der Regler mal funktioniert und mal nicht. Wie äußern sich denn deine Probleme? Gruß


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[Seb 750]

Maschine kalt = Ladespannung
Maschine warm = keine Ladespannung

Ist die Maschine von einem Bekannten.
Mir wurde erzählt, dass die Dioden durchaus den Regler bei Hitze abschalten können. DAnn wäre er aber angeblich schon kaputt.

 

[Frank]

Ich würde mal die einzelnen Phasen der Lima im kalten und warmen Zustand prüfen.

 

[Seb 750]

Angeblich im kalten und warmen Zustand alle 3 Phasen der Lima ok.

Maschine wurde nach Einbau des Reglers im Stand auf über 105°C hochgeheizt und dann ging sie aus. Der Regler hat bei 30°C Außentemperatur in dem Moment keinen kühlenden Fahrtwind abbekommen. Ich denke dadurch haben die Dioden einen abbekommen. Kühlt der Regler ab, funktioniert es wieder.

 

[Horchmaster]

Mmm den Regler kann man notfalls auch einmal durchmessen wenn die Lima ok ist ...


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[Thomas91]

Also eigentlich ist es nicht möglich das der Regler mal funktioniert und mal nicht. Wie äußern sich denn deine Probleme? Gruß


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Wie kommst du auf diese Annahme?
Jedes Elektronische Bauteil ist "Temperaturempfindlich", kann gut sein das irgendwo eine Lötstelle (natürlich alles eingegossen, lässt sich nicht reparieren) defekt ist und es bei Wärme kein kontakt mehr gibt, oder Kondensatoren die ausfallen wenn sie warm werden!

Wenn es sich um so ein Problem Handelt, ist es meist ein Elektronikdefekt, gibts auch bei Autos ab und zu das die Benzinpumpe schlapp macht wenn sie warm ist.

Also sobald das Problem Temperaturempfindlich ist, würd ich an der Elektronik nach Fehler sucher.
Beaorg dir sonst ein Eisspray, und sprüh den Regler richtig kräftig an wenn er warm ist und der Fehler auftritt, wenns dann wieder geht, dann hast du den Fehler eh gefunden