Update:
Meine Spidi Carbo Track kamen heute an und ich wollte euch meinen Ersteindruck schildern. Vielleicht überlegt sich in Zukunft auch jemand, sich diese zu holen und kann aus meinen Eindrücken etwas ableiten.
Das hier ist mein Ersteindruck bezüglich Gefühl, Passgenauigkeit und Verarbeitungsqualität.
Erinnert mich daran am Ende der Saison noch eine Aussage über Verschleißverhalten, Grip und Pflegemöglichkeiten zu machen, damit auch alles vollständig ist.
1. Optisch macht er natürlich was her. Klar sollte das kein finaler Kaufgrund sein, es hat aber dazu geführt, dass ich auf ihn aufmerksam geworden bin.
Aber was verspricht der Carbo Track denn bezüglich Schutz:
Das Leder macht auf den ersten Blick einen guten Eindruck und fühlt sich gut an. Fast alle Lederstücke wurden mit Doppelnaht vernäht. Die Protektoren wurden aus Passformsicht an den richtigen Stellen angebracht und stören nicht bzw. nicht so gut wie gar nicht zu spüren. Vor allem die Powertech Shields sind sehr fest (in der Härte eine Mischung zwischen harte Flummi und Plastikquader, also minimal nachgiebig), beschränken jedoch überhaupt nicht die Handaußenseite oder drücken. Die Gripeinlagen auf der Handinnenseite lassen gutes hoffen, es bleibt aber abzuwarten wie lange das so bleibt, bevor sie im Gebrauch nachlassen.
Was mir direkt auffiel, war die Tatsache, dass der kleine Finger keine Verbindung mit dem Ringfinger bekommen hat (
keine Fingerbrücke). Ob das jetzt ein Nachteil ist, kann ich erst sagen, wenn ich in eine solche Situation komme, da meine bisherigen Handschuhe das jedoch hatten, wollte ich das hier anmerken.
Die Carbonprotektoren sind auch wirklich aus Carbonfaser, jedoch ist die Verarbeitung im Design nicht 100%. Bei den kleinen Elementen über Ring und Mittelfinger, ist keine Struktur mehr zu erkennen und da ich bei den Teilen von Prepreg ausgehe, liegt das wohl am vielen Haftvermittler der genutzt wurde. Ist aber nur ein kleines Makel und für mich nicht relevant.
Passform:
Im Internet wird oft berichtet, dass der Einstieg in den Handschuh sehr eng und erschwert ist. Ich habe mir größe M geholt und komme relativ gut hinein. Da meine Hände nicht so groß sind habe ich aber auch ein relativ dünnes Handgelenk, was die Sache erleichtert. Im Vergleich zu meinem Alpinestar Celer, ist das aber eine deutliche Verbesserung. Die Fixierung am Unterarm ist durch zwei Klettverschlüsse gelöst die jeweils von einer Seite umfasst werden. Sollten die Klett lange halten, ist das eine gute Lösung um Stufenlos einstellen zu können.
Für mich passt M wie angegossen. Während ich beim Celer doch gut Druck auf den Daumenballen bekommen habe und nach jeder Fahrt der leicht angelaufen war, habe ich hier nach den ersten 10Minuten überhaupt nicht das Gefühl, dass er drückt. Ich selbst habe nicht die längsten Finger, bin aber schon am absoluten Maximum, was in den Handschuh passt. Lediglich am kleinen Finger ist noch 0,5mm Platz, der Rest ist Press vorne. Ich würde also immer dazu raten, bei so viel Geld das man investiert, den Handschuh vorher zu testen.
Sollte ich jetzt noch etwas Essentielles vergessen haben, könnt ihr mich gerne darauf hinweisen und ich hole es nach. Ansonsten schildere ich weiter, wenn er endlich über längeren Zeitraum im Einsatz war.
Ich muss dazu sagen, dass das mein erster "Racing" Hanschuh ist und ich keinen subjektiven Vergleich zwischen einem Phantom2, Full Metal o.Ä. ziehen kann. Falls sich jemand findet der eine Ähnliche Handgröße hat und wir mal zusammen ne Runde drehen, darf aber natürlich gerne der schweißgebadete Handschuh getauscht werden