Je schneller ich bin, desto mehr Kraft muss ich aufwenden für Schräglage

[labsy]

Hi an alle,

hoffe es passt zum technik allgemein, hab sonst nichts gefunden.

ist es bei euch auch so, dass, je schneller ihr seid, desto mehr kraft ihr aufbringen musst, um das motorrad in schräglage zu bringen?

ich habe das heute bei 285 km/h gemerkt (hab aber ne kürzere übersetzung, bin also wahrscheinlich nur 260 gefahren). bin das erste mal so richtig schnell gefahren und musste dabei etwas mehr lenken als sonst (war auf der autobahn).

das ist mir mal so aufgefallen.

 

[timaru]

Ich sag dazu dann doch lieber nix.
Wird genug Sarkasmus kommen.

Falls die Frage ernst gemeint ist, ja, ist normal.

Empfehle nur bei 285 (bzw 260) nicht all zu abrupt und all zu stark zu lenken.

 

[kolsbi]

Ich hatte das mal bei langsamen Geschwindigkeiten....
Lag damals an der Servopumpe ))

 

[Gast17883]

Vom Winde verweht. Moin auch und Tass Kaff.

 

[badbubi@mito]

Zum Wohl...Irish Coffee und Kekse.

 

[Gast17883]

...hoffentlich mit Sahne

 

[Regenbogen]

...
ist es bei euch auch so, dass, je schneller ihr seid, desto mehr kraft ihr aufbringen musst, um das motorrad in schräglage zu bringen?
...

Ja ... ist bei mir auch so.

Vereinfacht ausgedrückt:
Die Kreiselkräfte bewirken, dass das Motorrad stabil geradeaus fährt.
Je schneller man fährt, desto höher werden die Kreiselkräfte und das Motorrad wird unhandlicher.
Im Gegensatz dazu hat man bei Schrittgeschwindigkeit eher ein Gefühl der Instabilität des Motorrads.
Siehe auch:
http://www.zweiradsicherheit.de/sicherheit-einlenken02.html

 

[Manu-90]

Denk aber dran, dass Vor- bzw Nachlauf auch eine Rolle spielt in Sachen Stabilität. Eine Sportler lässt sich darum in der Regel schon deutlich schlechter in Schräglagen bringen als eine Naked!

 

[Gast17883]

...
Im Gegensatz dazu hat man bei Schrittgeschwindigkeit eher ein Gefühl der Instabilität des Motorrads...

Stimmt. Und wenns steht und die Füße sind noch auf den Rasten und Du keine Stützräder montiert hast...fällsche umm..

 

[Davin]

Ich weiß gar nicht was Ihr habt, bei 250+ Kmh ist es doch voll easy mit den Knie zu schleifen... Ich muss schon aufpassen, damit das nicht unbeabsichtigt passiert

 

[dr0elf]

Klar, kein Problem. Da schleift man sogar den ganzen Rest vom Körper gleich mit!

 

[timaru]

Aber was ich mich grad ernsthaft frage, sind Grundlagen der Fahrphysik nicht Pflichtbestandteil des Führerschein bzw zumindest der Theorieausbildung?

Ich bin ziemlich sicher, dass das bei uns drin war. Zusammen mit Kontaktfläche zum Asphalt, Reifenaufbau etc.

 

[Ironhead]

Wenn man´s nicht kennt, ist´s immer komisch.
Der erste Power-/Brakeslide ist auch immer was besonderes...

Daher danke ich Regenbogen für die Erklärung.

 

[Regenbogen]

... und Du keine Stützräder montiert hast...fällsche umm..

Ja.

...
Daher danke ich Regenbogen für die Erklärung.

Dankeschön.

 

[mastergamer]

Aber was ich mich grad ernsthaft frage, sind Grundlagen der Fahrphysik nicht Pflichtbestandteil des Führerschein bzw zumindest der Theorieausbildung?

Ich bin ziemlich sicher, dass das bei uns drin war. Zusammen mit Kontaktfläche zum Asphalt, Reifenaufbau etc.

Ist das ernst gemeint?!

Bei mir wurde absolut gar nichts erklärt, weder in Sachen Fahrphysik noch in Sachen Technik.

Wie man ein Motorrad lenkt habt ich auch erst nach der Fahrschule gelernt, als ich mich gefragt habe warum ich keine Kurven fahren kann und wieso das Motorrad nie das macht was ich will

Hab auch noch sonst eig. noch nit gehört dass
Leute in der Fahrschule etwas übers Fahren gelernt hätten.

Und dass es früher nit besser war, beweisen zahllose Härtefalle die ich beim Adac erleben musste (mit jahrelanger "Erfahrung" und etlichen zehntausenden gefahrenen km).

 

[timaru]

Ist das ernst gemeint?!

Bei mir wurde absolut gar nichts erklärt, weder in Sachen Fahrphysik noch in Sachen Technik.

Wie man ein Motorrad lenkt habt ich auch erst nach der Fahrschule gelernt, als ich mich gefragt habe warum ich keine Kurven fahren kann und wieso das Motorrad nie das macht was ich will

Hab auch noch sonst eig. noch nit gehört dass
Leute in der Fahrschule etwas übers Fahren gelernt hätten.

Und dass es früher nit besser war, beweisen zahllose Härtefalle die ich beim Adac erleben musste (mit jahrelanger "Erfahrung" und etlichen zehntausenden gefahrenen km).

Jap, deshalb frage ich ja, war kein Sarkasmus. Wir hatten 2 Einheiten Motorrad in der Theorie und da wurde sowas durchgegangen.

Da gab's sogar echte Querschnitte von einem Vorder und einem Hinterreifen.

 

[mrtn]

Macht man denn nichtmal mehr die Fahrübungen in der Fahrschule? Find ich schon krass, was du da erzaehlst...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[mastergamer]

Macht man denn nichtmal mehr die Fahrübungen in der Fahrschule? Find ich schon krass, was du da erzaehlst...

Schon, aber es fehlte die komplette Theorie/Fahrphysik dahinter.

Auch wurden mir diese Übungen nie vorgemacht.

 

[Mr. Toast]

Bin mir auch ziemlich sicher dass es an der Servopumpe liegt ...

Aber mal ernsthaft ich bin gerade richtig schockiert über das was man hier liest, mit wie wenig Wissen scheinbar Leute auf solche Geräte gelassen werden. Bei mir war das definitiv anders in der Fahrschule!

 

[Schwingspule]

Bin mir auch ziemlich sicher dass es an der Servopumpe liegt ...

Aber mal ernsthaft ich bin gerade richtig schockiert über das was man hier liest, mit wie wenig Wissen scheinbar Leute auf solche Geräte gelassen werden. Bei mir war das definitiv anders in der Fahrschule!

Da ist vielleicht etwas an deiner und meiner Erwartung falsch. Der Gesetzgeber hat kein Interesse an fähigen sondern an zahlenden Bürgern.