Adapterplatten für K2

[Mr. Srad]

Servus liebe Gemeinde, bin seit kurzen stolzer Besitzer einer Kilo K2 und möchte sie über den Winter schonmal optimieren für mich damit es im Frühjahr sofort los gehen kann. Was mir als erstes aufgefallen ist, ist das ich mit den knien bei lässiger brems- oder schaltfußstellung (Raste in der Stiefelabsatzkante) nicht in die Mulde des Tanks passe sondern höher bin. Bin mit meinen 1,95m nicht gerade optimal gebaut für einen Supersportler und deswegen muss es angepasst werde (bin da sicher nicht der einzige).

Jetzt zu meiner Frage : Fußrasten nach unten setzen mit Adapterplatten oder Anlage? Und woher bekomm ich diese am besten für meine K2 ? Wenn ich nur Adapterplatten verwende muss ich das Gestänge dann auch ändern oder oasst das alles plug&play ?

Danke schonmal und frohe Feiertage !

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[marcus1082]

Hallo
Ich würde dir zu einer Fußrastenanlage raten. Hatte an meiner K1 mal Adapterplatten dran, die Verstellung war aber auf der rechten seite sehr begrenzt.
An meiner K7 habe ich die anlage von TRW dran weil ich mit meinen 191cm auch nicht gerade klein bin. Bin sehr zufrieden damit

 

[Mr. Srad]

Bin in dem fußrasteneinstellgebiet noch ziemlich unerfahren...wie genau kann ich so eine trw anlage dann einstellen ? Ist da alles dabei wie zb die Verbindungsstangen zur Schaltung ? Also wie plug&play ?

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[marcus1082]

Soweit ich weiß ist das Gestänge auch dabei,also plug&play.
Zum verstellen hast du jeweils rechts und links 2 schrauben die gelöst werden um die Position zu ändern

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[Mr. Srad]

Ok und um wieviel cm würdest du sagen bist du mit der trw tiefer als original?

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[marcus1082]

Das sind gut 4cm nach unten und ca 2,5cm nach hinten. Ist um einiges angenehmer zu fahren

 

[Mr. Srad]

Ok das klingt ja super. Dann werde ich das mal versuchen. Wie verändert sich denn die sitzposition im gesammten ? Ich meine die füße gehen weiter nach hinten...was macht der oberkörper? Was macht das gesäß ? Wäre super wenn du das ein wenig detailliert beschreiben könntest

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[marcus1082]

An der Position des Oberkörper verändert sich nichts. Der Hintern bleibt auch dort wo er vorher war, die größte Veränderung gibt es an den Beinen. Sie sind nichtmehr so geknickt wie in der Originalposition.
Du wirst du unterschied sehr gut merken

 

[Mr. Srad]

Ok. Also nicht nur für den track sinnvoll sondern auch für mich als tourer um auf längeren Strecken keine einschlafenden unterschenkel zu bekommen ?

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[marcus1082]

Ja auch für dich als Tourer sehr gut passend, hatte keine Probleme mehr mit den Unterschenkeln oder den Knien.

 

[Mr. Srad]

Ja super das klingt ja viel versprechend! Und warum trw und nicht was von den anderen herstellern? Hast du da besondere Erfahrungen?

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[marcus1082]

Finde die von der Verarbeitung her top und haben auch eine ABE. Kannst natürlich auch andere nehmen

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[Mr. Srad]

So Anlage ist montiert. Es is zwar keine TRW geworden sondern eine von PP-Tuning. Warum? Weil es ein unschlagbarer Preis war und ich von dieser Marke auch sehr gute Kritiken bekommen habe. Trotzdem nochmal vielen Dank für die guten Ratschläge. Wie gesagt montiert ist sie schon und probegesessen bin ich auch schon...ein perfektes Ergebnis. Mein Knie passt jetzt perfekt in die Mulde vom Tank. Trotzdem bleibt jetzt eine frage offen : Wie siehts jetzt mit dem Bremslichtschalter aus? Im Internet hab ich einen passenden gefunden zu meiner Anlage aber wie wird der montiert und wie funktioniert der ? Der funktioniert nämlich nicht mit so einer Zugfeder.
Kann mir das jemand erklären ?

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