GSX-R 1000 2017 Preise sind da............

Diskutiere GSX-R 1000 2017 Preise sind da............ im Suzuki News Forum im Bereich Allgemein; SUZUKI Preise sind raus! Suzuki GSX-R 1000R - 18.990€ zzgl. Nebenkosten Suzuki GSX-R 1000 - 16.590€ zzgl. Nebenkosten Bis 1.4. nur 15.990 zzgl...
ROBERT23

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SUZUKI Preise sind raus!

Suzuki GSX-R 1000R - 18.990€ zzgl. Nebenkosten

Suzuki GSX-R 1000 - 16.590€ zzgl. Nebenkosten
Bis 1.4. nur 15.990 zzgl. Nebenkosten

Die Preise sind ja echt heiß.................
 
Cheffe

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Ja heiß ist gut,aber das wird ja den ganzen "must have" klotten geschuldet sein,jeder depp braucht ja für alles ne hilfe und assistent etc. meiner meinung nach noch zu billig.
 
pio1

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Wow,

16 Steine für ne Kilo-Gixxe find ich jetzt nicht sooo billig....aber nur meine Meinung und klar, den ganzen Elektrokrempel braucht kein Mensch, der noch Gefühl im Hintern hat...:lol:
Gruß
Pio
 
MatzeNbg

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16 Steine für ne Kilo-Gixxe find ich jetzt nicht sooo billig....aber nur meine Meinung und klar, den ganzen Elektrokrempel braucht kein Mensch, der noch Gefühl im Hintern hat...:lol:
Gruß
Pio
Du musst noch locker 1-2 Steine für Umbauten drauflegen. Mit dem Endrohr nimmt dich doch niemand für voll - sowas hässliches :lol:
Aber bis auf das find ich die Maschine super hot!
 
pio1

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Du musst noch locker 1-2 Steine für Umbauten drauflegen. Mit dem Endrohr nimmt dich doch niemand für voll - sowas hässliches :lol:
Aber bis auf das find ich die Maschine super hot!
Ach, einfach ein Kat -Ersatzrohr dran und das Euro 27 oder so- End-Ofenrohr absägen, dann klingt die auch besser....
 
StVOnix

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Entweder wusste ich es nie oder habe es als Begleiterscheinung der täglichen Arbeit schon wieder vergessen - hat die GSX-R 1000 (R) L7 eigentlich ein Datalogging vorgesehen wie man es von BMW in Form des HP Race Datenloggers kennt? Sowas ab Werk (sei es wie bei BMW mit einem kleinen Aufpreis für den Logger) wäre für (m)eine Neuanschaffung ein Hauptkriterium.
 
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18990€ ist mal ne Ansage. Der Preis ist heiß im Vergleich zur Konkurrenz. Mal sehen wie sie sich schlagen wird gegen die Honda, Kawa und BMW
 
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Kostet die Konkurrenz nicht auch "nur" ca. nen Tausender mehr? Weiß nicht, ob sich dann viele für die Gixxer entscheiden, die vom Look her einfach nach 2010 oder eher noch früher aussieht. Dazu die beschissenen Blinker in der Verkleidung... Na ja.
 
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Kann ich dir kurz beantworten warum ich mich für eine entscheiden hab: Letztendlicher Preis beim Händler für die R Version, Keine Bosch Elektronik, Blipper direkt Serie, Sitzposition, Full LED Scheinwerfer, Optik bzw. Farbe (blau), Guter Händler in der Nähe, Zuverlässigkeit (Freunde & Bekanntenkreis)! Dann noch Kleinigkeiten wie Tacho, Kein elektronisches Fahrwerk, Interessante Motortechnik, Überraschend Kompakt beim ersten Probesitzen
 
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Leguk

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Kostet die Konkurrenz nicht auch "nur" ca. nen Tausender mehr? Weiß nicht, ob sich dann viele für die Gixxer entscheiden, die vom Look her einfach nach 2010 oder eher noch früher aussieht. Dazu die beschissenen Blinker in der Verkleidung... Na ja.
Kenne die Ausstattungsdetails nicht aber schau dir bei der BMW mal die Preisliste an, Serie ist ja fast nichts dran und je nach Ausstattung wirds teuer...
 
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Kenne die Ausstattungsdetails nicht aber schau dir bei der BMW mal die Preisliste an, Serie ist ja fast nichts dran und je nach Ausstattung wirds teuer...
Nö, mit gleicher Ausstattung wie GSX-R 1000 R sind es nur knapp 700€ mehr bei BMW, meine ich mich erinnern zu können.
 
dr0elf

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Kann ich dir kurz beantworten warum ich mich für eine entscheiden hab: Letztendlicher Preis beim Händler für die R Version, Keine Bosch Elektronik, Blipper direkt Serie, Sitzposition, Full LED Scheinwerfer, Optik bzw. Farbe (blau), Guter Händler in der Nähe, Zuverlässigkeit (Freunde & Bekanntenkreis)! Dann noch Kleinigkeiten wie Tacho, Kein elektronisches Fahrwerk, Interessante Motortechnik, Überraschend Kompakt beim ersten Probesitzen
Danke für die Antwort. Was ist ein "Blipper"? Was empfindest Du beim Tacho als vorteilhaft?
 
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Blipper ist die Erweiterung vom Quickshifter: Nicht nur ohne Kupplung hoch sondern auch ohne Kupplung runter, was ein normaler QS nicht kann.
 
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Danke für die Antwort. Was ist ein "Blipper"? Was empfindest Du beim Tacho als vorteilhaft?
Persönliche Geschmack deswegen als Kleinigkeit aufgelistet! Meiner Meinung nach ein guter Kompromiss unter den ganzen neuen LCD oder TFT Tachos der neuen Bikes
 
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Gast17883

Gast
Wer verdient hier denn was, Mädels? (Absolut wertfrei und ohne Neid!!)
In diesem Preissegment ( 18000-22000 Tacken) entscheidet doch nicht der Preis oder die techn. Features, bei einem potentiellen Käufer (da bei Ü 100NM und Ü 200PS FAST keiner Unterschiede feststellen kann auf der Straße), sondern rein das Image des Bockes, die Optik und das persl. Wohlfühlgefühl beim Öffnen des Garagentors (das Jucken unterhalb der Gürtellinie:D)..
Ich werde und kann NIEMALS OHNE einen Lottogewinn oder Erbschaft mir nen Bock über 8000€ leisten können, und das auch vllt nur (wenn alles normal verläuft, so privat finanziell gesehen..) ALLE 10 Jahre..
D.h., die AKTUELLE Kilo R wird für mich "interessant" so 2025 aufwärts..und ich beglückwünsche JEDEN!!, der sich den Bock schon bestellt hat und 2017 bestellen wird:Kuss:
 
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BMW S 1000 RR 17.400€ - 21.115,00€ zzgl. Nebenkosten
Für 21.115 Euro hat die S1000RR dann aber auch mehr Extras an Bord als die GSX-R 1000 R, wie z.B. Schmiederäder, Heizgriffe, Temporegelung, Alarmanlage, elektronisches Fahrwerk, ...

Nimmt man eine S1000RR mit allen Extras außer Sonderlackierung, Alarmanlage und Schmiederädern, kostet sie 19.175 Euro (zzgl. Nebenkosten). Das ist sogar nur eine Preisdifferenz von lächerlichen 185 Euro der S1000RR zur GSX-R 1000 R, wobei die S1000RR mit einigen mehr Möglichkeiten/Extras daherkommt. In Sachen Preis und Ausstattung kann die Gixxe in der R Version da quasi gar nicht gegen BMW punkten. Argumente für die Gixxe in der R Version sind eventuell die noch abzuwartende Motorleistung, Langlebigkeit, Fahrgefühl, ... und natürlich die persönliche Vorliebe.
 
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Leguk

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Heizgriffe.... :lol:

Naja bleibt wirklich abzuwarten was an Leistung der R rum kommt und auch wenn ich meine Susi mag, würde ich, wenn ich das Geld hätte eine BMW nehmen...
 
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Suzuki GSX-R 600 L5
optisch schön aber bringt nix

Heizgriffe, Temporegelung, Alarmanlage:
das ist aber kein Zusatz sondern eine peinliche Sache für ein SSP Bike. Sinnlos und ünnötig Gewicht.
Die BMW wiegt 209kg!!!!!!!!!!

elektronisches Fahrwerk:
das größte Manko der BMW, für Straße OK aber für mehr Sport absolut nicht zu gebrauchen.


Und die Werkstattkosten BMW vs Suzuki darf man nicht verachten
Erste Leistungsdaten sind ja von der Gixxer schon durchgesickert: alle hatten bis jetzt 205-208PS
 
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