GSXR-L4 Robert´s neue GSX-R 600 L5 "Robi Special Edition"

[ROBERT23]

Update: Gabel hat einen Upgrade bekommen von Thomas Harms-TwoWheel Hamburg

-Öhlins 10N Federn
-Öhlins Gabelöl
-Tauchrohre nachpoliert
-Simmerringe & Staubkappen Neu
-Losbrechmoment verbessert
-Luftpolster angepasst.

 

[ROBERT23]

Mein alter Körper funktioniert auch mit dem neuen Bike immer noch ganz gut................

 

[ASTERRISK134]

Geiles Bild[emoji1360]


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[ROBERT23]

Update: Leistungsmessung mit 3 Konfigurationen stand an.
Es ist eine ehrliche, ungeschönte, Leistungswahrheit.
Getestet wurde in Pinneberg von Dennis Junge. Er ist eine Koryphäe mit dem Leistungsprüfstand.

Gemessen wurde mit Original Auspuff, BOS GP3 ohne DB Killer und BOS GP3 mit Killer.
Das Gitter im Endbereich wurde der Mülltonne zugeführt da dieses kleine Teil einen so miserablen Einfluss hatte das es sinnfrei ist.

Interessant ist das die Spitzenleistung exakt auf Niveau meiner alten 600er K6 liegt ABER über einen großen Drehzahlbereich liegen bei der L5 dauerhaft 7-10PS mehr an als bei der K6.
Spitzenleistung ist halt nicht alles...............

 

[Gsxrdave]

Robert´s neue GSX-R 600 L5 "Robi Special Edition"

Ergebnis kam wie erwartet. Aber ich hätte gedacht, dass der Killer mehr Leistung schluckt. Danke [emoji1303]

 

[ROBERT23]

Und zum Ende der Saison hin nochmal was neues gewagt nach 5 Jahre Pirelli Diablo Rosso Corsa............

 

[Leguk]

Glaub du wirst es nicht bereuen

 

[Nitro Chris]

Sauber

 

[ROBERT23]

Aktuelle Bilder mit kleinem Update.

Komplette Abgasanlage jetzt Glasperlen gestrahlt.
Ich finde es sieht stimmiger aus als mit schwarzen Brotkasten.

 

[Leguk]

Was sagst zum Reifen?

 

[ROBERT23]

Taugt mir sehr der RacetecRR. Irgendwie fährt er sich unspektakulär gut. Besseres Feedback als Rosso Corsa.
Allerdings auch empfindlich bei kalten Asphalt, aber auch meine Schuld gewesen.

 

[Gsxrdave]

Sieht echt besser aus [emoji1303]

 

[jak]

Robert des schaut geil aus. Wenn ich mir des Bild so anguck seh ich iwie ein MotoGP Bike. Der Pott kommt so richtig nice raus. Das ist aber net der für dieses BJ oder?

Zum K3 kann ich dir nur zustimmen. Hatte letztes Jahr den in Most drauf und hatte so wies ausschaut net grade den optimalen Luftdruck. Des Reifenbild hinten so scheiße aus ... mach ich nächste Woche noch fertig dann kommt K1 und K2 drauf.

 

[ROBERT23]

Der Pott kommt so richtig nice raus. Das ist aber net der für dieses BJ oder?

Doch, ist der BOS GP3 für 600/750 L1-L6. Bringt gut was, siehe Diagramm weiter oben.

Ich habe mal das Reifenbild angehängt.

 

[jak]

Muss ich dann gleich mal guckn. So von der Optik gefällt der mir im Moment am besten.

Schaut ja garnet so schlecht aus. Meine waren noch mehr aufgerissen links u d rechts. Lag aber am falschen Luftdruck. Denke noch einen Bis zwei Turns dann ist meiner durch.

 

[ROBERT23]

Mini mini Update.
Die Endkappe vom BOS ist vom Pulvern zurück.
Seidenglanz schwarz. Den db Killer habe ich auch gleich mit pulvern lassen.

 

[Reusus]

Tolles Bike und gute Ideen. Ich wäre froh wenn ich solche Möglichkeiten hätte. Daumen hoch.

 

[Schwarze L1]

Heute ist ein herrlicher Tag zum abspecken.....................

Minus 2,296kg für 66€
Das Startverhalten ist besser/schneller.

Und auch noch gleich ein Vergleich von Ritzel.

Hier noch eine gute, aktuelle Akku - Alternative für 55,- frei Haus: SHIDO


https://www.ebay.de/itm/Shido-YTX9-...CM:750&hash=item4d08e5e052:g:bt8AAOxyOalTalKD

https://www.mymoto24.de/home/Artike...105_Article_5_article_15_120.html?cpref=shido

 

[babanord]

Mein alter Körper funktioniert auch mit dem neuen Bike immer noch ganz gut................

kann man mit straßenreifen ala m7rr auf der rennstrecke auch ellenbogenschleifen ohne sich aufs maul zu legen? Wahrscheinlich ist das möglich, aber dann fehlt nicht mehr viel um auf die fresse zu fallen wa?

 

[ROBERT23]

kann man mit straßenreifen ala m7rr auf der rennstrecke auch ellenbogenschleifen ohne sich aufs maul zu legen? Wahrscheinlich ist das möglich, aber dann fehlt nicht mehr viel um auf die fresse zu fallen wa?

Ein Kollege von mir fährt seid 2017 bisschen Renne. Er hat zum Ende der Saison keine Probleme mehr gehabt den M7RR mit Ellenbogen zu fahren. Strecke, Asphalt und Kurve sind wichtig. Der Reifen kann das locker zumal die Schräglage auch nicht höher ist.