Ich habe durch den Modellflug seit 10 Jahren mit LiXX Batterien zu tun.
Ich würde sie nur für den Rennsport einsetzen wenn es wirklich um jedes Gramm geht. Ansonsten handelt ihr euch nur mehr Stress damit ein.
Ich empfehle Varta oder Bosch Standardbatterien.
Die Nachteile einer LiFePo4 Batterie für jemanden der eigentlich keine Ahnung von der Technik hat, überwiegen leider. Auch wenn das nie einer wahrhaben will.
Allein die Annahme dass man für eine LiFePo4 Batterie ein neues Ladegerät benötigt bestätigt schon die Unwissenheit.
Ich hoffe ihr seid euch bewusst was ihr da ein paar cm unter euren Eiern einbaut wenn mal der Laderegler hopps gehen sollte und die LiMa mit 18 oder 20V in den Akku fährt (passiert ja bei Motorrädern gaaaaar nie
) oder man einen Unfall mit mechanischer Beschädigung hat.
Wir haben vor Jahren schon die Headway Zellen zu 4S Fahrzeugbatterien zusammengestöpselt und diese in einer 1098, einem M5 und einem 911 längere Zeit getestet. Nach zwei Jahren waren sie auch hinüber.
Liegt vorallem daran, dass LiXX Zellen es einfach nicht mögen wenn sie über langen Zeitraum nur voll geladen "gelagert" werden. Was bei Fahrzeugen nun mal in 90% der Fälle so ist... Noch dazu kommt dass sie niedrige Temperaturen überhaupt nicht abkönnen. Und einmal Tiefentladen und die Dinger sind defekt.
Wer also denkt dass die Dinger die eierlegenden, Wollmilchsäue sind... Dann kauft sie und lernt dazu
.
Wer trotzdem LiFePo4 haben und sparen will:
Sucht euch auf Hobbyking ein 4S LiFePo Pack mit ~4000mAh und 30C raus (dürfte etwa 50€) kosten und kauft euch bei ebay noch einen onboard Balancer um 10€ und fertig ist das gleiche Produkt welches auch JMT verkauft...