Versicherungskosten GSX-R 600 K7

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Ratazong

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Suzuki GSX-R 600 K7
Hallo zusammen,

ich habe mit 18 Jahren den A2 gemacht und mir dazu die GSX-R 600 K7 gekauft. Diese wurde natürlich auf 48PS gedrosselt und kostete in der ersten Saison (3-11) 2015 etwa 95€ und 2016 etwa 85€ in der Versicherung.
Jetzt 2017 nachdem ich A gemacht habe habe ich sie entdrosseln lassen und auf die neue Leistung versichern lassen.
Kostet mich jetzt für die Saison 2017 (SF2) 190€ Versicherung.

Ist das normal und was zahlt ihr so?

Danke schon mal im Vorraus.
 
mjt

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Ist doch nen akzeptabler Preis bei SF2.
 
kaazoo

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Suzuki GSX-R 750 K8
Mit TK gut.

Zahle für meine 750 K8 Haftpflicht, SF3 73 Euro
 
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IrocDRIVER

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-Suzuki GSX-R 600 K8
Ich zahle für meine 600 K8 TK 240€ SF3 3-10 mit Schutzbrief.

Edit: Also kein schlechter Kurs den du zahlst. Es kommen ja viele Faktoren zusammen, deswegen kann man das gar nicht so genau vergleichen.
 
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baby_blade

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Wer mehr Leistung (PS) will, muss mehr (€) zahlen.
Lass sie auf 98PS drosseln und du bist bei ca. 100€. Reicht für die LS alle mal!
 
threepeo

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Wer mehr Leistung (PS) will, muss mehr (€) zahlen.
Lass sie auf 98PS drosseln und du bist bei ca. 100€. Reicht für die LS alle mal!
Also, wegen knapp 100€ im Jahr würde ich nicht auf 80 PS (Motorleistung) verzichten wollen...
 
Bagri

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600 k7 im Münchner Raum mit TK und Schutzbrief
seit 5 Jahren Führerschein und zahle ca 280€
 
mjt

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Also, wegen knapp 100€ im Jahr würde ich nicht auf 80 PS (Motorleistung) verzichten wollen...
Hallo, wer lesen kann ist klar im Vorteil. :p Es geht um eine 600er K7. Da ist der Unterschied zwischen 120PS und 100PS nicht so gravierend.
 
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Hallo, wer lesen kann ist klar im Vorteil. :p Es geht um eine 600er K7. Da ist der Unterschied zwischen 120PS und 100PS nicht so gravierend.
Juhuu, ich kann lesen, ändert nix an meiner Meinung. Hab schon Kilo K5/6 gesehen, die wegen der Versicherung auf 98 PS kastriert wurden...
 
mjt

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Juhuu, ich kann lesen, ändert nix an meiner Meinung. Hab schon Kilo K5/6 gesehen, die wegen der Versicherung auf 98 PS kastriert wurden...
Wer macht denn sowas??? Ne gedrosselte Kilo? Das gehört verboten. :keule:

Aber das Schöne bei der K5/6 gibts bald nen H-Kennzeichen, dann kann man steuerlich nen bissl sparen.
 
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Wer macht denn sowas??? Ne gedrosselte Kilo? Das gehört verboten. :keule:

Aber das Schöne bei der K5/6 gibts bald nen H-Kennzeichen, dann kann man steuerlich nen bissl sparen.
Das H-Kennzeichen spielt bei Motorrädern keine Geige, da es eine Pauschalsteuer gibt, die i.d.R. immer höher ist als die normale Krad-Steuer.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -​

Außerdem dauert es noch mindestens 18 Jahre, bis das H-Kennzeichen bei der K5/6 kommt, du Lump... :D :81:
 
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Kay#46

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Zahle für meine 750 K5 3-10 TK SF 1/2 331€

Mit SF1 käme ich schon mal gut 50€ runter laut Versicherung
 
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Kay#46

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Natürlich offen ;)
SF 1/2 bekam ich aber auch nur, da ich mein Auto auch bei der Versicherung hab.
Als Anfänger mit SF0 anzufangen wäre echt uncool gewesen, da ich sonst mal eben knapp 640€ für die erste Saison gezahlt hätte.
 
Thema:

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