Öl dringt raus...

[Timbo_Slice]

Servus Männer,

ich bräuchte dringend einen Rat. Hab zu Beginn der Saison einen kompletten Ölwechsel bei meiner GSXR 600 K8 vorgenommen (inklusive Ölfilter natürlich).

Nach ungefähr 600 normalen KM habe ich auf der Autobahn mal einige, längere Vollgasfahrten hingelegt und danach gemerkt, dass mein linker Schuh öllig war. Direkt nachgeschaut, und gesehen, dass das Ding irgendwo Öl rausdrückt.

Und zwar auf der linken Seite.

Was mir auffiel ist, dass es erst bei Vollgasfahrten rauskam.
Hab damals ca. 150 ml mehr als angegeben reingetan, weil das Öl gerade so bei Minimum stand.
Gut möglich, dass das dann doch zu viel war.

Jedenfalls meine Frage:

Habt ihr ne Idee was genau beschädigt sein könnte? Was genau befindet sich hinter dieser Abdeckung bzw. generell dort?
Ist es nötig den Motor dafür auszubauen bzw. rauszuholen?
Und zu guter Letzt, hat irgendwer ein ähnliches Problem gehabt und eine passende Lösung parat?


Wenn mir da jemand weiterhelfen könnte, wäre ich sehr dankbar.

Gruß Tim

 

[Schwingspule]

Sieht nach dem Lichtmaschinendeckel aus. Einfach öffnen, das bisschen Öl mit Bremsenreiniger und Klopapier/Lappen aufwischen, die Dichtflächen penibel genau säubern (Bremsenreiniger), Dirko Spritzdichtung auftragen (dünne Bahn) und wieder zuschrauben. Bis zur nächsten Fahrt am besten nen Tag warten...

 

[IrocDRIVER]

Ja ist der Limadeckel.
Das Öl kam aber von weiter oben oder? Am Limadeckel gibt es noch einen kleinen Deckel mit 3 Schrauben, ist das da raus? Da sitz ein Gummidichtring drin, vllt. mal auswechseln.

 

[fiskiii]

Jup, wurde schon gesagt, ist der Limadeckel,
hatte ich bei meiner alten auch schon mal.

^^antworten hast du oben schon bekommen

 

[SirThomas]

Kann auch ich bestätigen. Neue Dichtung in den Limadeckel und das Problem ist weg.

 

[Timbo_Slice]

Ok super vielen Dank für die Antworten. Wenn ich Samstag wiederkomme, werde ich mal die Geschichte mit dem Limadeckel mal untersuchen.
Dann noch ne Frage, sollte ich zur Sicherheit einen weiteren Ölwechsel vornehmen und dann exakt 2500 ml eingießen?
und wenn ja, auch einen neuen Ölfilter? Der jetzige hat nur 600 km drauf.


Achja, habt ihr zufällig die Anzugsmomente für die Schrauben parat?


Vielen dank für eure Hilfe

 

[G3cko]

Extra Ölwechsel brauchst du nicht machen. Für mich ergibt das aber keinen logischen Zusammenhang, wieso durch den Ölwechsel die Limadeckeldichtung auf einmal undicht werden soll.
Ist oberhalb des Deckels die Einfüllöffnung ?

 

[mastergamer]

Man füllt keine 2500ml auf... man füllt auf bis der Stand passt, nicht mehr und nicht weniger!

Das raffen die meisten Jungs in den Werken leider auch nicht

Und nach 600km bleibt der Filter drin.

 

[dark O]

Hast du vielleicht im Zuge des Ölwechsels auch die Sturzpads installiert, kann es sein dass diese nicht ordnungsgemäß fest waren bzw sich durch die Vibrationen gelöst haben und das Öl dort seinen Weg gefunden hat?

 

[Schwingspule]

Hast du vielleicht im Zuge des Ölwechsels auch die Sturzpads installiert, kann es sein dass diese nicht ordnungsgemäß fest waren bzw sich durch die Vibrationen gelöst haben und das Öl dort seinen Weg gefunden hat?

Dass die Sturzpads da Anteil dran haben, kann ich mir auch sehr gut vorstellen.

 

[Timbo_Slice]

Ne Sturzpads sind schon von Anfang an dran.
Hatte auch schon die Befürchtung es könnte durch die Schrauben dringen o.ä.
Aber war jetzt 17000 KM lang nicht der Fall.
Ich habe es noch nicht ganz genau diagnostizieren können, woher es kommt.
Sobald ich ganz genau weiß wo das Kätzchen undicht ist, werde ich es direkt mitteilen.

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe

 

[Timbo_Slice]

Kurzes Update:

Hab heute alles gesäubert und die Machine im Anschluss angemacht. Tatsächlich dringt das Öl aus der Lima-Dichtung raus.
Habe sie eben bei Suzuki bestellt und werde sie die Tage dann auswechseln.

Reicht ein bloßes Austauschen der Dichtung, oder sollte man noch zusätzlich eine Spritzdichtung auftragen??
Und sonst irgendwas wichtiges beachten beim Wechsel?

Vielen Dank für die Hilfe Männer.

 

[babanord]

https://www.louis.de/artikel/loctit...list=264186406&filter_article_number=10004416

 

[G3cko]

https://www.louis.de/artikel/elring...list=303214403&filter_article_number=10004064

Günstiger und mMn besser. Aus welchem Material ist die Dichtung ?

 

[SirThomas]

Sollte eine Papierdichtung sein.

Gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

 

[dark O]

Super, dass du so schnell deine Bestätigung gefunden hast, hoffe das Bike ist schnell wieder fit

 

[Schwingspule]

Manchmal ist der Grund für einen undichten Deckel auch, dass er sich verzogen hat (Sturz, Umfaller, Magie, ...). Eine neue Papierdichtung hilft da meist nicht mehr, eine Spritzdichtung schon.

Falls du eine Spritzdichtung benutzt: Weniger ist mehr Hatte gerade erst wieder den Fall an nem Traktor, dass jemand viel zu viel aufgetragen hatte und sich innen dann die Wülste getürmt haben. Besonders schön fand ich es auch am Getriebe einer SRAD, wo zwar schon sparsam aufgetragen wurde, jedoch direkt an der Naht am Getriebeausgang die Pampe die Leitung für die Ölzufuhr verstopft hat. Also nicht zu viel draufknallen

 

[kluxi]

Wie? Ich denk VIEL hilft VIEL!?

Die neue Papierdichtung vor Einbau bitte mit etwas frischem Öl benetzen. Schrauben nach Drehmoment festziehen! Und mal prüfen ob die Sturzpadhalterschrauben auch entsprechend angezogen sind. Mit genug Kraft (Magie) verhunzt man sich auch den Deckel.

 

[Asko81]

Danke für diesen Beitrag. Auch ich habe das gleiche Problem bei meinem Motorrad gerade festgestellt. Nach einer Fahrt bei höherer Drehzahl bei höherem Öldruck ist Motoröl links und rechts unten an zwei Schrauben des Lichtmaschinendeckels zu sehen. Auch an der Außen- und Innnenseite der Verkleidung ist ein Ölfilm durch herunterlaufen zu sehen. Aktuell habe ich etwas Motoröl an der Schnittstelle des Lichtmaschinendeckels und des Motors entdeckt. Ich werde als nächstes die Seitenverkleidung links abmontieren und alles reinigen, den Motor im Stand warmlaufen lassen und beobachten, wo Motoröl heraustritt.

*Edit (17:02 Uhr, 23.05.2017):
Anhang anzeigen 77382



Ich habe auch ein einminütiges Video von der Öltropfenbildung bei ~ 80°C Motortemperatur mit meinem Telefon aufgezeichnet. Falls Interesse daran besteht, werde ich es auf Youtube hochladen und verlinken.

Ich habe das Suzuki GSX-R750 Service Manual, worin die Drehmomente und Montageanleitungen drinstehen. Alles andere als original Suzuki Dichtpapier ist Pfusch. Wie der Vorbesitzer meiner Maschine gepfuscht hat, kann man auf den Fotos sehen.*

Muss ich das Motoröl ablassen, bevor ich den Lichtmaschinendeckel abschraube, um den Wechsel der (Papier-)Dichtung des Lichtmaschinendeckels?

 

[kluxi]

Eine saubere Schale unterstellen, das ausgelaufene Öl wieder oben einfüllen? Tropft schon... geht aber noch! Bestenfalls das Möppi nach dem laufen lassen erst einen halben Tag abkühlen lassen. Dann sackt viel Öl schon wieder in die Wanne.